美国汽车后市场零配件供应链及对我国的启示

正1美国汽车后市场零配件供应链1.1美国汽车售后零配件分销渠道模式及其特点美国汽车售后零配件分销渠道模式主要有3种形式。一是配套市场渠道,由一级汽车零配件供应商、汽车制造企业零配件配送中心和汽车经销商网络(4S经销商)构成;二是汽车零配件分销市场渠道,由仓储式汽车零配件经销商配送中心、仓储式汽车零配件经销商网络及汽车维修服务门店构成;三是汽车零配件零售市场渠道,包括汽车零配件的专卖连锁店、大型折扣店、会员制大卖场、五金行、超     

2014年海拉经销商大会成功举行

<正>日前,2014年度海拉贸易现代渠道经销商大会在上海世博洲际酒店隆重举行,来自全国各地的近60位现代渠道经销商参与了此次年度盛会。在本次经销商大会上,海拉贸易总经理王兴隆回顾了这一财年海拉集团在中国市场的大事记,海拉贸易副总经理庄晨回顾了一年以来海拉贸易的发展,新产品的开发,以及提供     

编者的话

对于什么是渠道,行业内一直有各种各样的争论。有人说渠道就是经销商;有人说渠道就是专为供应商“修”的;还有人说渠道目的是为了方便终端客户。一汽专家赵艺林先生则明确指出:渠道应该是供应商、经销商、用户共同组成,缺一不可。汽车零部件售后服务市场的营销渠道,它要远比配套市场和出口市场更加复杂。同时,它的建设难度更大,也更加难以控制和管理。中国商用车领域是一个相对独立的市场,售后市场的配件流通以民营企业担当主     

大数据时代,汽车售后市场渠道管理的新思路 专访上海复通软件技术有限公司副总经理徐懋

<正>对于中国汽车售后产业链上的各方而言,售后市场正在"井喷式"成长,想要在这一市场站稳脚跟,渠道管理的完善及转型升级就变得至关重要。无论是汽车售后市场中的品牌厂商、经销商,还是终端的汽车服务门店及车主,所有群体其实都身处渠道建设的大局中。     

小议大众进口车销售渠道新变化

<正>传来新信息,当事三方——大众(中国)、上海大众和单一大众进口车经销商,对大众进口车渠道的销售和服务,出现的"新变化",获得的"新进展",并最终达成共识。岁末年初,汽车经销商联手或依托经销商会(协会),叫板汽车供应商,有的索要补贴或返利,有的要求修改商务政策,有的希望调整销售渠道。厂商之间经过博弈、权衡和考量,多数供应商答应或满足经销商诉求,总算有个较好的结果。这是当前我国汽车市场特有的一道亮丽风景线。     

抢抓机遇,引领市场——道依茨一汽大柴6DH新产品下线

正6DH新产品正式下线6月22日,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司在大连举行了6DH新产品下线仪式。一汽解放公司领导、一汽解放公司下属各整车厂及零部件总成公司领导、道依茨一汽大柴经管会成员、媒体代表以及来自全国各地的一汽解放经销商等500余人参加了下线仪式,共同见证了这一历史时刻。下线仪式上,道依茨一汽大柴总经理席慕思(Duane Symes)首先致欢迎词。随后,一汽解放     

代理商如何调整好销售心态

自广东东莞从9月1日起全面禁止电动自行车上路起,各地政府部门正在进一步加大对电动自行车的管理,然而在电动自行车修订标准还没有正式出台的背景下,电动自行车代理商或重点经销商用怎样的心态去应对?是谋求进一步发展,制定新的经营模式,以自身的实力开展各种促销活动,以提升销量,增强对下线通路(批发商、零售店)的控制力,还是等待国家政策明朗后再寻找自己的出路,做一天和尚撞一天钟?     

美国事故车行业的投资、兼并与重组(一)

<正>如今,中国汽车市场已站在十字路口。最近十多年新车销售一年高过一年,新车经销商数量已超过2.6万家;二手车市场正健康发展。目前出现的问题是新车销售数量降低、速度放缓,汽车维修技师(包括机修、养护及事故车维修)缺少培训机会,4S店经销商的维修部门没有更好的管理能力和手段来让售后维修产生足够利润,以保证经销商持续盈利。鉴于目前新车的销售状况、维修人员所接受的培训以及经销商4S店对售后服务业务重视不够的现实,     

整车企业齐聚南京全国汽配会开展后市场渠道建设招商

为推动商用车后市场渠道建设，加强零部件企业、实力经销商与国内商用车整车企业在后市场的合作，充分发挥全国商用车配件产销联合会的服务组织作用，产销联合会借助全国汽配会这一平台，联合整车企业举行了后市场渠道建设，经销商、供应商大型信息项目推介会。     

客车用空气弹簧在损耗性需求市场中的渠道现状

目前,客车用空气弹簧损耗性需求市场规模悄然增长,区域市场渠道正从单一区域代理向多元化渠道转变,研究空气弹簧损耗性需求市场渠道现状对于厂商营销决策具有实践指导意义。文中以合肥市为例,从研究该市场的最终需求出发,梳理出市场中4类具有代表性的经销商,在此基础上描述出该市场渠道概貌及渠道成员的行为特点,并提出空气弹簧生产厂商渠道管理的改进建议。     

中小企业如何选择和管理经销商

提起经销商，企业是又恨又爱，特别是中小型企业对经销商可以说是束手无策，不是被经销商牵着鼻子走，就是遭遇经销商反水，痛失市场。那么作为中小企业，如何选择适合自己的经销商并管理好呢?     

汽车销售服务渠道权力分析

文中通过分析汽车销售服务渠道中汽车制造商对经销商的管理活动,总结了渠道中制造商与经销商的矛盾,阐述了汽车制造商运用权力影响汽车经销商经营活动的方法,并揭示汽车销售服务渠道中权力的本质,最终为汽车销售服务渠道合理利用权力提出建议。     

客车营销模式探析

直销模式之下,销售渠道建立困难、渠道波动大;而经销模式下,尽管经销商与客车企业是一个利益共同体,但同时也是一个利益的争夺者,客车企业多采用直销加经销的运作模式,形成经销商、厂家共同运作市场的情况     

润滑油未来营销趋势分析

<正>润滑油销售渠道优化纵观这几年润滑油的发展,渠道建设还是中国润滑油发展的一个薄弱环节,目前中国润滑油市场渠道建设的方式主要体现在:经销商制、代理商制、直销制,这几种方式也是所有生产厂商一般使用的经销模式,但是结合目前国内市场的发展,不管是进口品牌实施的"授权经销商制",还是国产品牌实施的"代理商制",从目前的市场发展来看,都很难实现真正意义上营销机制的建立,从渠道优化上,也很难平衡和经销群体的发展关系,渠道建设到某一环节,同样面临执行不下去的困扰?由于行业的特殊性,目前存在的营销方式在中国将会持续很长一段时间,但是行业的渠道建设将随着行业的发展重现建立一种新的和谐的营销机制,经销商的公司化,代理商、经销商从批发商等各种经销方式逐渐向"营销公司"发展,这是一个行业趋势,专业"营销公司"将在很大程度上将厂家销售职能转移。     

中联重科60方底盘取力车载泵上装下线

<正>近日,中联重科混凝土机械公司针对巴西市场研发的高性价比产品巴西60方底盘取力车载泵上装K609R下线。该产品的下线,标志着分公司为巴西市场量身定做的车载泵上装全系列产品全部研发完成。中联重科混凝土机械公司针对巴西市场,自主研发了奔驰发动机系列的50方(81kW)、60方(110kW)车载泵上装;     

探讨快速培养售后人才的模式

售后市场人才的短缺已经成为行业发展的顾虑。无论是供应商，还是经销商，亦或是终端客户，人才的匮乏已经影响了这些售后企业的发展和扩张。零部件供应商缺乏的是精通售后市场，能够分析市场数据，对自身产品做出正确定位，帮助渠道商拓展市场，懂得营销的人才；渠道经销商缺乏的是店长、会营销的管理人才，以及了解终端客户需求的专才；快修连锁店缺乏的是店长式的管理人才，精通车型的维修工。     

梅施零部件:做发动机零部件一站式供应商

<正>梅施零部件不仅要开发适合中国市场的产品,更要优化传统分销渠道,将各级经销商与终端修理厂之间的联系建立起来,形成更有效的销售模式,使整个"生态链"实现良性发展。初探梅施汽车零部件(上海)有限公司,小巧精致的陈列厅整齐地排列该公司的精品零部件,简单普通的外表却包含精湛的工艺和智慧的结晶。梅施零部件是一家欧洲专业发动机配件企业,隶属于德国科尔本施密特-皮尔博格(Kolbenschmidt Pierburg)集团(简称KSPG),专业从事发动机零部件售后服务,在欧洲市场享有很高的知名度,这一品牌于     

新鲜资讯

<正>感谢有你千万同行一汽-大众第1 000万辆整车下线2014年12月2日,一汽-大众"第1 000万辆"整车下线仪式在长春、成都、佛山三地同时举行。吉林省政府副秘书长王树森,长春市副市长肖万民,中国第一汽车集团公司总经理许宪平,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授、一汽-大众董事、总经理张丕杰等领导,与来自全国各地的用户代表、媒体记者、供应商、经销商代表、员工代表以及成都、佛山分会场人员代表近1 500人,共同见证了这一历史性的重要时刻。     

破除零部件垄断之路依然漫长

<正>近期,政府对汽车零部件领域的反垄断调查显示出欲破除零部件渠道垄断的决心,此次政府放开零部件渠道的努力,实质是推动零部件利益链条的再平衡。但利益的平衡仅靠政府行为很难做到,需要消费者从观念上做出改变,破除零部件渠道垄断之路依然漫长。近期,随着国家发改委开展汽车市场"反垄断"调查及国家工商总局停止汽车经销商备案工作,使汽车反垄断成为业内热议的话题。其实对汽车市场的"反垄断"调查始于2011年,只是此次打击力度之大远超车企及经销商的想象。     

编者的话

汽配市场作为中国特色售后市场一大方阵,已有10个年头了。汽配市场的发展从最初的凤毛麟角,到全国各处几乎遍地开花;从经销商户一“房”难求, 到汽配市场招商人员“四处游说”,市场依旧低迷萧条,投资商人浮于市……就在各行各业高喊“创新”的口号时,发展了10年的汽配市场也需在招商管理、经营机制、服务模式等各方面创新。本期东方时评《汽配市场需要创新》从多个角度提出了汽配市场的创新点,值得思考。