马中超理事长 力推“新国标”是民生之需 企业之盼 行业之要

近日,中国自行车协会马中超理事长在多个场合介绍推动"新国标"出台的进展情况。他一再强调"新国标"对民生、企业和行业的重要作用,希望通过中国自行车协会及各省市协会和企业的共同努力,引起社会各方的关注和讨论,加强宣传引导,为标准顺利出台营造良好的舆论环境,为政府有关部门的正确决策提供重要的依据。力推"新国标"是民生之需     

“十句话”激言“新国标”

2013年,马中超理事长为电动自行车"新国标"的早日出台,亲自组织召开了近二十次的各种工作会议、起草小组会议、协调小组会议和专家咨询会议,而他关于"新国标"修订的激励话语,深切著明。读来令人感动,令人振奋。本刊摘选其中十句话,以飨读者。     

链通上下促进行业转型升级——第2届中国电动自行车行业年会隆重举行

介绍了第二届中国电动自行车行业年会情况和与会专家的主要论点,中国自行车协会理事长马中超提出了"十二五"期间行业要实现的4大目标;电动自行车新国标修订应给予"包容性";中国电池工业协会理事长韩作樑指出电动自行车是电动汽车的练兵场;中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙指出电动自行车下乡将引发"巨头效应"; 天津市自行车...     

主动出击 积极工作 为行业争取最大发展空间——中国自行车协会助力车专业委员会工作汇报

<正>各位理事、各位同仁,大家好!受中国自行车协会马中超理事长委托,我谨代表中国自行车协会助力车专业委员会向本次会议作2013年工作汇报,请批评指示。一、重点参与、组织、协调新国标修订工作电动自行车标准的修订一直是行业内最为关注的焦点话题之一。争论十余年一直未能出台新的标准,给产业推进、企业发展、交通管理等带来了不少困扰。助力车专业委员会一直关注标准修订动态并积极参与整     

宁波市电动自行车企业抱团迎变革

<正>近日,浙江省经信委等部门联合出台电动自行车新国标过渡期管理办法。宁波市380多家电动自行车生产、销售企业成立市电动自行车行业协会,抱团迎变革。"目前,新国标产品的目录还没有出台,组织行业协会,将推动企业抱团技术研发、申请目录产品,共同迎接新国标这次‘大考’。"宁波市电动自行车行业协会首任会     

聚焦电摩“新国标”前因后果深思考

阐述了电摩"新国标"出台前后的行业情况,对新国标出台引发的问题进行了思考分析,并对行业国标的制定提出了几方面的建议。     

马中超理事长答印尼同行“七问”——中国自行车协会访印尼交流

2014年11月,由中国自行车协会理事长马中超带领的自行车行业一行,前往印度尼西亚的泗水、雅加达等地,拜访了印度尼西亚自行车制造工业协会、太平洋公司等,深入考察、了解了印尼自行车产业情况。马中超理事长就中国自行车产业的宏观情况、中国与印尼产业的合作情况作相关说明,并邀请印度尼西亚自行车制造工业协会加入亚洲自行车联盟,以实现10个国家与地区的"十全十美"。此次出访印尼将更进一步推动两国协会之间的友谊和产业之间的合作。本文概括了印度尼西亚同行与马中超理事长之间的交流内容。     

中国自行车协会培训中心技师工作站绿佳站揭牌成立

<正>2015年3月20日,中国自行车协会培训中心技师工作站绿佳站在台州举行揭牌仪式。中国自行车协会理事长马中超、浙江省自行车电动车行业协会理事长张顺荣、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙、绿佳车业集团有限公司董事长应洪波等协会领导及企业代表出席了活动仪式。马中超理事长宣布"中国自行车协会培训     

计划于7月颁布的电动自行车新国标将被再度推迟

原计划于今年7月颁布的电动自行车新国标将被再度推迟。这已经不是电动自行车新国标第1次被推迟。早在1999年,我国出台了《电动自行车通用技术条件》(GB 17761-1999)后,依照惯例,该标准出台3～5年后就要进行修订。2002年,国家相关部门就启动了电动自行车国标的修订,不过在"速度"和"质量"的界定上,先后制定的10个修订草案都被无限期推后。特别是2009年年底,国标委公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》曾引发巨大争议。该标准将设计时速超过20 km或超过40 kg的电动自行车     

中自协力促电动自行车“新国标”破冰前行

正全行业驱动多部门联动全社会互动《征求意见稿》已递交国家有关部门二十一世纪的竞争是标准的竞争。从世界范围来看,谁占领了标准的高地,谁就获得了发展的先机。出台新国标,是中国自行车协会的历史使命。新国标的制订,需要国家多个相关部委的支持,社会各界的认可,媒体舆论的肯定。2013年,中国自行车协会带领全行业,统筹考虑,不失时机,有针对性地开展了一系列工作,取得了阶段性的成果。     

信息广角

我国电动车行业新标准呼之欲出据悉,旨在对电动摩托车和电动自行车实行“配套出台,分类管理”的国标新六条征求意见稿,日前由全国汽车标准化技术委员会电动车分会与摩托车分会联台组成的电动摩托车标准起草组完成。     

调整产业转型升级 深化企业自身改革——马中超理事长讲话解读

在刚刚闭幕的中国自行车协会七届四次常务理事会上,马中超理事长针对"标准化建设"、"加强电动自行车管理"、"九部委整顿铅酸电池企业"等情况以及下半年行业发展作了重要讲话。在新形势下,面对发展困境,行业协会将如何推动工作深入开展,引领行业健康有序发展;企业如何更好地学习贯彻落实国家有关文件精神,调整产业转型升级,深化企业自身改革。本期志推出马中超理事长讲话解读文章,供读者参考。     

要有“走出去”的激情和“引进来”的胸怀

<正>一年一度的"INTERBIKE2010"国际自行车展览9月在美国拉斯维加斯如期举行,中国大陆参展团领队、中国自行车协会理事长马中超在和美国同行会晤时指出——     

电动自行车国标修订批准后对产业的影响

电动自行车新国标批准颁布后,必定会给我国电动自行车产业带来巨大的影响。本文把电动自行车国标修订第二次报批后的情况和新国标最终报批稿与老国标的区别和主要技术差异等有关信息向大家作一简单介绍;并与同行们一起来认识、研讨电动自行车新、老国标之间技术内容的变化和新国标批准颁布后电动自行车产业所面临的影响和挑战。     

时事速递

正工信部和中自协领导考察调研蓝图公司日前,国家工信部消费品司司长高延敏一行在中国自行车协会马中超理事长的陪同下,来到蓝图自行车配件有限公司,进行实地考察和调研。通过深入生产车间调研和听取情况介绍,高延敏司长和马中超理事长对蓝图勇于创新、勇挑重担的创业精神和短时间内生产经营所取得的成绩表示肯定。在参观考察过程中,高延敏司长、马中超理事长一行不时拿起产品仔细打量,并不断询问"核心技术在哪     

新需求,新坐标

正在向中国自行车协会马中超理事长讨教2015年"中国展"的年主题时,马理事长给了我六个字:新需求,新坐标。"新需求,在百姓手里,由市场决定。"马理事长如是说。市场需求是产业发展的基础和前提。没有需求就没有产业;没有持续性需求就没有产业持续性发展。比如自行车,8 500万辆左右的年产量已经持续了五年之久,从"量"而言相对平稳,但从类别看,中高端的自行车比例快速上升。又比如电动自行车,两年前出口量仅占2.5%,今天则刚到7.5%,尽管小幅攀升,但也令人鼓舞。     

加强交流 促进合作——中自协在“中国展”期间积极对外交流

5月4日,中国自行车协会理事长马中超在上海会见了应邀参加第十九届中国国际白行车展的孟加拉国驻华商务公使阿米努&#183;艾斯拉姆先生。双方就加强中孟自行车行业双边贸易与合作交换了意见。此外,阿米努公使正式邀请马中超理事长在合适的时间率团访问孟加拉国。会后,阿米努公使还陪同马中超理事长参观了孟加拉国参展展位,受到了参展商的热烈欢迎。     

满怀信心地迎接新时代

正中国电动自行车行业发展逾20年,我国已成为全球最大的电动自行车生产和销售国,社会保有量已近3亿辆。然而,之前的GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》国家标准已不适应发展的现状,因此修订"新国标"的呼声越来越强烈。2018年伊始,《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿(下简称为报批稿)在京发布。这对电动自行车行业来说意义重大。本期杂志的专题《凝心聚力,共同迎接"新国标"时代》,报道了多年来在中国自行车     

抓住机遇,改革创新 开创行业发展新局面 马中超理事长讲话解读

刚刚闭幕的中国自行车协会八届一次理事会议,通过换届选举产生了新的一届理事会,马中超再次当选理事长。新的一届理事会正面临行业转型升级、企业产品结构调整的重要关口,马理事长对每位新理事语重心长地提出了要求与希望,并提出了八点主要工作。本刊推出马中超理事长重要讲话的解读,供读者参考。     

跨界,在“解构”与“重构”之间

<正>本刊编辑整理了中国自行车协会马中超理事长在7月4日参加台州电动车行业协会换届会议时的讲话。我注意到马理事长在这次讲话中提出的一个新概念:从一轮到四轮,企业的"混搭"引发了行业的跨界。近几年,许多企业努力地寻找转型突破口,由此引发的"混搭"已经成为部分企业"涅槃"重生的新路径。当跨界发生时,一个企业,一个行业或处于"解构"之中,或处于"重构"之中。跨界,让企业被重新定义。每次打开小米官网,我会惊奇地发现,小米又有新"产品"了。小米