京津城际延伸线首趟测试车抵达天津自贸区

<正>京津城际延伸至于家堡工程近日进入联调联试阶段。京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设,正线全长44.75 km,按高速客运专线设计,设计时速350 km/h。线路自天津站城际车场引出,沿途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站,预计2015年8月底正式开通运营。于家堡坐落于天津自贸区核心地带。     

津城三大地下交通枢纽2012年全投使用

<正>目前,天津市天津站、于家堡站以及文化中心的地下交通枢纽正在建设中,这三大地下交通枢纽工程将于2012年年底前全部投入使用。届时,四通八达的地下交通网络,将有效缓解地面交通压力,市民出行将更加便捷。2011年天津站将实现铁路地铁零换乘。天津站地下换乘中心汇集了地铁2、3、9号线,     

天津打造世界最大地下交通商业活动空间

<正>为优化天津市于家堡地区区域整体功能,保证区域交通体系及运行效率,该金融区将在规划建设中的30多栋楼宇下面,打造近400万m2的世界最大地下交通商业活动空间,不仅包括车行系统,还有轨道交通、人行系统及共同沟等。其中,水线路(原新华路)地下车行系统一期计划在2013年开始建设,预计到     

大型盾构机将贯通天津站与天津西站

<正>日前,直径达12m,刀头加盾身达1600t的大型盾构机已开始进行天津站和天津西站地下直径线工程的掘进施工作业。据介绍,作为连接天津重要交通枢纽——天津站和天津西站的首条铁路地下直径线隧道工程建     

世界最大全地下高铁站投入使用 北京至天津于家堡仅需45min

<正>日前,京津高铁城际延长线全线开通运营,北京南站至于家堡区间只需45 min即可到达。贝壳穹顶自然采光引入地下于家堡站是京津城际延伸线的终点站,沿津秦客运专线经塘沽站至于家堡站,线路全长约45 km,车站规模为3座岛式站台、6条到发线,总建筑面积约为86 300 m2,是国家京津冀一体化协调发展的重要工程之一,也是目前世界最大的全地下高铁站房。整体设计为地下3层、地面1层:地面层为城际铁路地面站房及配套市政工程旅客、车流的出入口,以及地面的景观公园;地下1层为     

昆明滇池草海顶管施工填补国内技术空白

<正>近日,昆明主城污水处理厂尾水外排及资源化利用建设(二期)工程全线通水,标志着广受业界关注的滇池草海地下内径4 m、外径4.7 m的全国最大直径顶管工程顺利完工。业内人士认为,施工中采用的新技术让我国超长距离、超大直径顶管施工技术跻身世界一流行列,成为"中国智造"的典范。昆明主城污水处理厂尾水外排及资源化利用建设二期工程是目前国内地下最大管径顶进工程,也是云南省"十二五"建设重要     

天津地铁2号线机场延长线盾构施工2013年5月底贯通

<正>天津地铁2号线机场延长线工程盾构施工近日已正式开始。盾构机将在地下"穿行"1 800 m左右,预计2013年5月底全线贯通。投入地铁2号线延长线盾构施工的盾构机共有4台,直径为6 m,为了确保工程进度,施工中将由2     

吉林省松原大桥将于今年12月前通车

<正>吉林省"十一五"期间重点工程、松原市建市以来最大的市政工程松原大桥工程,自2007年4月1日正式开工建设以来,在松原大桥建设指挥部、项目监理、施工企业的共同     

天津周大福金融中心采用“溜管”技术

<正>近日,天津周大福金融中心全面进入大底板的混凝土浇筑,由于采用首创的"溜管"技术,工程效率大幅提高。将3.1万m3的混凝土浇筑到国内最深的基坑中,只需38 h,打破了国内同体积混凝土48 h的浇筑纪录,这也意味着530 m的摩天楼将起步向上攀升。周大福金融中心位于天津经济技术开发区内,工程总建筑面积39万m2,地下面积98 370 m2,整体由4层地下室、5层裙楼和100层塔楼组成,塔楼主体建筑高度530 m,为天津滨海第一高楼,居世界摩天楼第9位,将成为天津国际化地标建筑群中的重要组     

新起点 新征程 新辉煌——全新品牌邦德富士达首辆新车下线

<正>2015年1月30日,通过整合"富士达"和"邦德"两个品牌,天津邦德富士达电动车有限公司成立,目前拥有天津、无锡两大生产基地。重组后的邦德富士达,依靠总部天津板块的强大配套优势,将在品牌、产品、渠道和售后服务四大板块,以全新的风貌强势回归,并准备用2-3年时间完成渠道布局,产品升级,品牌建设,力争达到行业前三,冲击一线阵营。新车下线,邦德富士达强劲起航继2015年3月30日,邦德富士达无锡工厂投产之后,2015     

武汉光谷广场将建成国内最复杂地下工程

<正>2014年12月3日,一份"武汉轨道交通2号线南延线光谷广场综合体工程设计中标公示"在网上热传,经向多个相关部门求证获悉,此消息属实,光谷广场综合体工程预计将在今年年内动工,工程将投资22亿元,工期1 440 d,大约4年。在光谷广场地下,公路隧道、地铁隧道、地铁站和地下商城将构成国内最复杂的地下工程。光谷广场地下挖4层国内最复杂的地下空间中标公告显示,光谷广场综合体位于光谷广场下方,是轨道交通2号线南延线工程的建设起点,建设工期4年。2号线南延线、9号线、11号线3条地铁线路在此交会,珞喻路和鲁磨路2条市政隧道也由此穿越。按照规划,2号线南延线将于近期开工建设,光     

2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会通知(第2号)

<正>各理事及相关单位:2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会将于2014年11月23—26H在浙江省杭州市召开。本次年会将围绕"现代城市地下空间的综合利用及绿色隧道工程"主题,设"杭州市城市地下空间的开发利用及隧道建设关键问题专题研讨"、"现代城市地下空间开发的先进理     

天津新八大里黑牛城道地下通道超大断面矩形顶管工程

正1工程意义顶管施工技术作为综合管廊发展的一个分支,这几年在中国得到迅速发展,并广泛应用于地下通道工程。天津新八大里黑牛城道地下通道在富水软弱地层中采用大断面矩形顶管穿越快速路的设计模式,实现了在不断交情况下,建设集综合管廊、地下通道、地铁出入口于一体的地下结构,有机地将地铁建设、地下空间开发和综合管廊建设结合为一体,进一步加强了地下空间利用,对促进天津市社会经济的可持续发展具有巨大的推动作用。     

武汉开建目前亚洲最大市政交通综合体

<正>武汉市轨道交通2号线南延线暨光谷广场综合体工程近日正式开工建设。该工程集轨道交通、市政设施、地下公共空间于一体,项目总建筑面积约14.6万m2,是目前亚洲最大的市政交通综合体工程。武汉光谷广场综合体工程位于武汉东湖高新区既有光谷广场下方,工程空间布局分为3层。地下一层为地铁站厅及地下公共空间,地下一层夹层为地铁9号线站台、鲁磨路公路隧道;地下二层为地铁2号线     

深港西部通道深圳湾公路大桥

1．项目概况深港西部通道连接香港,深圳及内地,为国内目前规模最大的跨界交通建设项目,工程内容包括深圳湾公路大桥,深港“一地两检”口岸和两侧接线工程。深圳湾公路大桥起点位于深圳市东角头一线口岸区,终点为香港鳌磡石,全长约5000m,深、港两地按照“以粤港分界线为界,各自投资,共同建设,各自拥有,各自管理”的原则分别候建各自界内的大桥,香港侧桥长约3100m,建设中要求统一建设标准,同时满足双方技术规范要求。     

国内最大再生水厂2015年建成

<正>即将建设的北京市高碑店再生水厂(第二标段)工程,水厂日处理规模达100万t,2015年竣工投用后,将超越北京清河再生水厂成为国内规模最大的再生水厂。高碑店污水处理厂是目前北京市最大的污水处理厂,北京市每日产生的污水一半在这里处理,为匹配社会经济的高速发展,水厂的扩容、升级工作写上了北京的发展日程。该工程是北京市"十二五"规划的     

我国开启大规模城市地下基础设施建设

<正>中国第三个国家级新区、与澳门一河之隔的珠海横琴,一条长达33 km,集给水、电力、通信、中水和真空垃圾管等多种管线于一体的地下管廊投入使用。这是中国迄今为止建成的最长、最先进的现代化城市地下综合管廊。这只是中国大规模城市地下基础设施建设的"前奏曲"。继国务院常务会议提出将地下综合管廊作为国家重点支持的民生工程后,中国住建部副部长陆克华于2015年7月31日宣布将全面启动地下综合管廊建设,到2020年力争建成一批具有国际先进水     

蓟汕联络线高速公路将于年内开工建设

<正>天津蓟汕联络线高速公路将于年内开工建设,并与已通车的京津高速公路、滨保高速公路、京沪高速公路、津晋高速公路自然围合形成"环城高速公路",以减轻外环线交通压力。该工程将在"十二五"期间完工。     

天津海河开启桥今年9月将实现通车

<正>连接于家堡金融区和响螺湾商务区的重要过河通道——海河开启桥已完成除开启部分的全部施工,即将迎来最关键的核心设备"总装"。相关部门预计,今年9月,开启桥将实现通车。     

中原最大地下管廊工程在郑州航空港正式开建

正随着郑州航空港经济综合实验区双鹤湖中央公园项目正式开建,该项目的先期工程——中原地区最大的地下管廊工程正式开工。该工程建成后,将进一步提高实验区空间资源利用效率,完善该区基础设施配套建设。