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近日,国务院正式颁布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》。规划指出,当前应重点推进纯电动汽车和插电式混合动力车产业化。纯电动汽车现已成为国内整车企业电动汽车研发重点。而作为电动汽车的代表,日产聆风、三菱i-MiEV以及比亚迪e6先行者三款电动车成为了中国电动车市场的先驱者。现对 相似文献
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<正>电动车在我国汽车市场持续升温,但我国现有的电动车生产标准缺乏统一性,无法满足技术进步与产业发展的脚步。电动车领域的各行各业必须积极应对、引导标准化趋势,形成大规模效应,这是形成我国电动汽车国际竞争优势的重要因素。我国需要抓紧时机,进一步统一规范电动汽车的各项标准,并以电动车标准为突破口,推动我国汽车标准走向世界。 相似文献
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<正>当前我国纯电动汽车产业快速发展,发展纯电动汽车是减少化石能源消耗和缓解日益严重的气候问题的重要措施之一。但电动汽车普遍存在动力电池能量密度低,导致续航里程短,续航里程估计不精确,驾驶员容易产生里程焦虑的问题,这是阻碍推广纯电动汽车的一个原因。本文以实际道路试验为依托,进行纯电动汽车能量消耗量的讨论,并在此基础上建立基于LSTM网络的纯电动汽车瞬时能量消耗量估算模型。纯电动车作为汽车节能减排技术发展的重要方向之一,已引起各国政府的重视。我国政府制定了与电动汽车续航里程相关的电动汽车购买补贴政策。不断提高动力电池能量密度是解决电动汽车续航里程不足的关键技术。 相似文献
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<正>电动车普遍被认为是未来新能源汽车的发展方向,许多乘用车企业都在花大力气研发电动汽车,而专门研发电动商用车的企业却比较少。今天笔者就给大家介绍一家来自美国的专门生产和销售电动商用车的企业——美国史密斯电动车公司(Smith Electric Vehicles,以下简称"史密斯)。史密斯被认为是世界上最出色的纯电动商用车生产企业。" 相似文献
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要建设一个完整的、高端的、有序的,可持续发展的,具有中国特色的电动汽车产业体系,则不仅仅是有多少示范性电动车,必须从科学发展观出发,建立发展电动汽车产业的新模型。这是至关重要的。 相似文献
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要建设一个完整的、高端的、有序的,可持续发展的,具有中国特色的电动汽车产业体系,则不仅仅是有多少示范性电动车,必须从科学发展观出发,建立发展电动汽车产业的新模型。这是至关重要的。 相似文献
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正全球性的汽车电动化大变革正在到来,政策的大力支持与技术的不断进步是电动汽车产业发展的核心驱动力。例如:美国政府为购买电动车所提供的所得税抵免可达7500美元之多;中国政府也制定了雄心勃勃的目标,并多次出台新能源汽车的购置补贴政策,使得中国成为全球电动车销售增长最迅猛的国家。 相似文献
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