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<正>全面升级,展开一场行业瞩目的品质革命!2022年1月3日,"谋变·聚力·占二元"小刀2022新品发布会暨年度营销大会在博鳌亚洲论坛国际会议中心盛大开幕。小刀电动车集团董事长魏强、小刀集团总裁武金萍以及来自全国各地的小刀经销商出席并参加了此次会议。此次会议可谓行业大咖云集,新产品、新设计、新技术、新布局的发布,凸显产品价值,品牌向更高阶进化。 相似文献
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在去年12月份举办的2011东京汽车展上,各汽车零部件公司展示了其应用于传统内燃机汽车和新能源汽车上的最新零部件技术。本刊以"传统汽车篇"和"新能源汽车篇"为主题,分两次介绍这些创新汽车零部件新技术。本次"新能源汽车篇"的内容涉及混合动力、电动车等领域。 相似文献
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电池技术是电动车技术的核心要素,电动车业的发展离不开电池技术的创新和发展。传统一代的铅酸电池很难支持行业更高层次的发展;新一代的新型电池如锂离子电池、镍氢电池技术基本成熟,即将成为电动车动力电池的主力军,聚合物锂电池是其中的佼佼者,前景最为看好;下一代的电动车电源将是燃料电池或超级电容器与聚合物锂电池组成的混合电源,但其商业化应用可能还要等到5-15年以后。我国电动车行业经过一轮大发展以后,逐渐进入产品同质化现象严重,价格战愈演愈烈的重新洗牌和产业整合阶段,敢于第一个吃螃蟹,率先采用聚合物动力锂电池的企业将赢得先发优势,建立技术壁垒,彤成自己的核心竞争力。新一代电池技术的成熟,将推动我国电动车行业的又一轮大发展。 相似文献
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<正>在30年的摩托车发展历程中,建设在动力平台研发上坚持以雅马哈技术为支撑,不断"引进—吸收—消化—创新",实现超越。在本土品牌独享雅马哈技术YB平衡动力技术的优势下,建设"审势夺市"加速研发动力更强、节油环保的YBF平衡动力跨界发动机,解决了YB平衡动力技术的动力瓶颈,把该项技术推向了新的高度,使建设成为行业动力发展最具影响力的品牌之一。 相似文献
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《汽车工程》2017,(5)
为研究双电机前后轴独立驱动电动车驱动模式切换过程的平顺性问题,搭建了双电机测试平台,设计了包括转速、转矩和协调控制时间的三因素试验方案,测试了单电机向双电机(单/双)、双电机向单电机(双/单)和单电机向单电机(单/单)3种模式切换的冲击度,分析了三因素主效应和交互效应的特征规律,归纳了双电机前后轴独立驱动电动车模式切换冲击度的关键影响因素,提出了降低冲击度的措施。结果表明,3种模式切换中,单/单电机模式切换过程的冲击最为严重;而3种因素中,协调控制时间对冲击度的影响最为显著;通过控制模式切换过程中双电机转矩分配系数变化率,可有效减小双电机前后轴独立驱动电动车模式切换的冲击度。 相似文献
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清华九隆与清华大学精仪系电动车研究室紧密合作,经过三年的苦心钻研,终于研制出了具有世界先进水平的新一代电动车专用变档三动力电机,从而引发了全球电动车的革命。 相似文献
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上海优狐电动车有限公司(位于上海市南汇地区惠南镇),为进一步提升自身产品的市场竞争力,经坚持不懈努力,终于如愿以偿,于不久前开发成功了一种名为“创新64V”的超强核磁动力电机,并在第6届中国台州(黄岩)国际电动车及零配件展览会强劲推出。 相似文献
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正本研究报告以活跃在世界电动车市场的"特斯拉汽车公司"为例,分析汽车事业的创新方法。电动车市场今后几十年可能改写汽车行业版图,因为构成电动车的零部件种类、零部件数目、部件之间的构成,也就是电子构架,与传统汽油车大不相同。当然,所带来的技术创新、产品创新也不同;所需的专业领域、技术者也不同;制造工艺也将大幅度简化,销售方式和售后服务方式也会变化。 相似文献
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日前,第25届世界电动车大会(EVS25)在深圳会展中心降下了帷幕。来自全球50多个国家的2000多位专家、工程师、企业家汇聚鹏城,围绕“可持续动力革命”主题,交流和研讨混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车和燃料电池车等新能源车的最新成果、未来走势、创新实践和政府扶持政策。 相似文献