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安全带起源于19世纪的马车.20世纪60年代美国、日本等开始在轿车及轻型车上使用,并逐渐得到普及。1987年我国开始有企业研制安全带,1992年政府有关部门开始率先在轿车上强制安装安全带。我国去年颁布实施的《道路交通安全法》明确规定“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带”,目前GB7258-2004“机动车安全运行技术条件”标准要求几乎所有的车辆都要装备安全带,目前安全带已得到普及。 相似文献
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根据2月7日生效的一项新规定,今后欧盟所有新产轿车和小型货车都必须安装日间行车灯,白天行驶也得亮灯,以提高道路安全。欧盟委员会负责工业事务的副主席安东尼奥·塔亚尼当天发表声明说,安装日间行车灯将有助于减少交 相似文献
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1概述由于在汽车发生碰撞时安全气囊能够有效地减少人员伤亡,所以近10年来在北美、欧洲、日本等工业发达国家得到迅速的发展和普及。安全气囊的安装与否,已成为考核汽车安全性能的重要指标。美国法规规定在1997年1月1日后出厂的轿车必须100%地安装安全气囊,安全气囊已成为汽车的标准装备。安全气囊的英文名称是SRSAIRBAG,SRS是辅助约束系统(SUPPLEMENTALRESTRAINTSYS-TEM)的简称。目前,安全气囊有两种基本形式,一种被称为全保护安全气囊系统,这种系统气囊的体积比较大,即使乘员不系安全带也能起到良好的保护作… 相似文献
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富康轿车采用的是美国百利得(BREED)公司的SRS-40集成式安全气囊系统,为机械式安全气囊,安装在方向盘里,平时不需要维护。安全气囊是辅助约束系统中起缓冲作用的一种装置。需要强调的是,SRS系统设计为汽车安全带的辅助装置,只有在使用安全带的条件下,SRS系统才能充分发挥保护乘员 相似文献
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为了降低行车事故中乘员死亡,国家正从法律、法令和规章制度上采取措施,如国标 GB7258—87《机动车运行安全技术条件》第九条第一款规定:“轿车前排座椅必须安装座椅安全带”就是其中一例。当前各级车辆管理部门正在严肃认真地组识落实,并将范围延伸到速度较高的各类旅行车和微型客货车。浙江省公安厅浙公交 相似文献
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ABS(Anti-Lock Brake System)是一项有效地减少交通事故的新的技术系统,它是按照系统控制论的原理设计的具有自适应性能的制动安全装置。目前在欧洲和美国已广泛地应用到汽车上,欧洲经济共同体已在技术法规中规定大型客车和重型货车必须安装ABS,美国则要求在高速公路上行驶的客车,重型货车都必须装置 相似文献
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我国汽车安全带的生产使用起步虽晚,但发展很快,1993年形成生产和装车使用的高潮,今后还将不断扩大在汽车上的装备范围,为使安全带能起到减轻乘员伤亡的作用,应对标准中规定的各项技术要求及其在车上安装固定的要求有更深入的了解。 相似文献
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安全气囊(SRS)的发明始于1958年,其后普遍应用于飞机上的安全防护。80年代后期,人们发现这种安全气囊与安全带配合使用对汽车乘员确实起到安全防护作用,90年代末安全气囊已被广泛应用在汽车上。在美国还规定,从1995年10月以后生产的汽车都必须安装安全气囊。 安全气囊的防护原理是,当汽车发生严重碰撞时,安全气囊即应自动打开,迅速地隔离在人与相对的物体之间。一方面起到了隔离作用,使人体的头部和胸部不会直接撞击在相对的物体上;另一方面可以吸收人体的惯性力,即吸收其能量,起到缓冲的作用,从而大大减少… 相似文献
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今年到深圳,新的“大巴”和它的运行方式都令我耳目一新。 新“大巴”尺寸很大,有31个座位和相应的立位,前门投币上车。中门下车,中门很宽,可以几人同时下车,停站时间就少了。新“大巴”装后置发动机,功率大,使大巴的起步加速性能好,可以提高平均车速,适应城市需要。 “大巴” 既大又多,所以乘“大巴”不再有拥挤的感觉,“大巴”美观舒适快速,上班族就没有必要去追求轿车和骑自行车了。 相似文献