由“兔子吃狼”故事评管理

<正>题记:这个以兔子、狮子和狼等动物为底料的故事,主要讲述了关于一只兔子如何"吃掉狼"的。故事既爆炒了现代企业中员工和老板的关系,也说明了企业员工如何应付各种场合上的技巧及创业者的发展策略。同时,也可以用在现代企业管理上,故事中蕴藏着很深刻的企业管理技巧。因为市场上相对很多大型企业来说,小型和中型的企业都如狮子和兔子的关系,常会有弱肉强食的事情发生,如果处理不了其中的关系,往往会导致企业寸步难行的局面。企业要在竞争激烈的市场上立于     

新能源客车将迎来“大考”

举办赛恩斯杯第二届中国新能源公交客车大赛,是为了总结和扩大这2年的示范应用成果,为客车企业打造亮剑平台,为公交公司招标采购提供最给力的第一手资料,促进新能源客车技术进步,推动低碳公交再上新水平。     

商用车界承诺：共“赢”国Ⅲ时代——2008中国商用车国Ⅲ技术高峰论坛在京举办

来自重卡企业的声音让人们发现，比技术路线本身更重要的是中国重卡企业的未来：技术路线之争是否将带来市场的混淆和企业对市场的误判？尽快与国际接轨还是坚持走“中国特色”的道路，哪才是企业正确的选择？在每一个产业升级的机会面前，我们应付出怎样的代价？国Ⅲ时代，企业、行业、社会、用户能否实现共赢？ 7月23日，由国家发改委国际合作中心研究部、清华汽车工程开发研究院、《汽车观察》杂志社共同发起的“2008中国商用车国Ⅲ技术高峰论坛”在北京召开。论坛以正视问题、谋求进步为主题，以国际市场发展经验为借鉴，深入挖掘技术路线选择与市场需求、行业未来的关系，旨在推动中国汽车产业进步，在行业、企业、社会、用户层面谋求共赢。     

浅谈企业如何有效地申报科研计划项目

企业作为市场的主体,是推动国家科技创新和技术进步的主要力量,而开展科技项目申报,是政府利用计划和市场手段对企业科学研究和技术开发进行引导的主要手段。因此,面向企业开展企业科技申报对实现科技创新起着至关重要的作用。本文主要从科研管理的角度,介绍了科研项目的分类及申报过程,积极探索提高项目申报质量的有效途径,以期为企业科研管理部门提供有益的借鉴。     

29家企业31个产品获“汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖”

具有近30年办刊历史的《汽车与配件》日前在上海环球金融中心首次举办了全国性的“汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖”颁奖典礼。有29家企业的31个产品获得了技术进步创新奖，这些产品已经或即将在中国市场应用。     

汽车界权威人士品评“‘中国心’2006年度十佳发动机评选”

陈祖涛:“鼓励国内企业掌握核心技术”中国的汽车工业在发展过程中,发动机的技术研发始终是整车研发的核心部分。作为汽车的心脏,发动机技术的进步可以促进整车技术的更快发展。在当前的全球化背景下,国内企业应该充分地利用国外的资源。由于汽车研发的技     

技术进步的“陷阱”——对J县小型拖拉机厂衰落的解读

技术的进步,必然引发企业组织结构以及运行策略的相应变化,对于技术进步引发的外部环境变化,企业必须妥善处理,否则,企业发展必然受挫。     

漫谈“买卖手”

汽车工业贸易公司,是从事购销汽车工业产品的企业。企业发展当然是企业全体职工辛勤劳动的成果。但“买卖手”(指外勤购销业务人员)卓有成效的业务活动,是起着重要的作用。对此谈些看法。一、作用重要。在多渠道购销竞争的开放市场中,商品供求和价格等变化快、变动大。如果没有一支精明的“买卖手”队伍。热销的商品抓不到,购进来的又销不出去,生意就会陷入困境。常见有的“买卖手”工作调动后,其原单位的生意就受些影响,而     

让“用工荒”压力变为动力

一年一度的春节给许多企业带来一个共同的难题——用工荒。今年的用工荒似乎更为严重。记者联系到几家企业,有的企业甚至出现老板亲自上阵解决招工难题的情况。另据报道,2月9日,大年初七,浙江杭州人力资源市场提供了10034只"饭碗",但只     

“申毅”和李毅的进步

＂上海申毅＂原本是厢式车零部件生产企业,而近年又多了一个身份,即厢式车车厢总成生产企业,这种进步缘于推动企业和行业发展的双重需要。＂申毅＂的进步还不止于此,其老板李毅对于卡车和专用汽车文化传播的倾情、投入和进步也很值得称道。     

安利制胜的另类法宝 人性化的激励制度

企业的成功，仅仅依靠产品的品牌是不够的，整体人员的忠诚度常常像一只无形的手，在左右着公司业绩。而之所以产生忠诚度，与更合理化、人性化的分配、嘉奖制度的出台是密切相关的。每个公司只有正视这个问题，更好地激励员工，才不会在市场竞争中处于劣势。     

对《中华人民共和国机动车登记办法》的研究报告

《中华人民共和国机动车登记办法》(以下简称《登记办法》)是改善我国汽车消费环境,促进我国汽车工业技术进步,改进售前、售中、售后服务的重大政策措施。 中国汽车协会政策研究会和中汽协会市场贸易委员会共同组织了中国第一汽车集团公司调研室、东风汽车公司市场部、上海大众汽车公司市场调研室、跃进汽车集团公司市场部、江淮汽车公司经济研究所以及市场贸易委员会第三届理事单位(包括企业集团公司、轿车、客车、专用车企业,汽车贸易公司交易市场等单位的40多位代     

创新让汽车更“低碳”——2010“汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖”获奖产品简介

在日前由本刊编辑部举办的首届"汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖"评选活动中,29家企业获得了技术进步创新奖。获奖产品涉及传统发动机的节能减排、新能源汽车关键零部件技术、材料轻量化及安全技术等,是当今汽车技术发展的主流。本文将介绍此次获奖的创新产品及技术,其中的大部分已经运用于国内量产车上,另有少部分也即将在国内配套。     

“手跑”我的最爱

<正>受一本杂志的启发,半年前,我喜爱上了一种新潮运动——"手跑"。单从字面上理解,你也许认为"手跑"是以手代脚进行跑步,其实不然,所谓"手跑",是以手为中心进行锻炼的一种健身方式。这是美国的健身专家们不久前新设计的一种健身运动,目前,欧美许多国家十分流这种锻炼方式。     

2015中国展,从“新”看

<正>作为企业,无论市场如何变化,不变的工作就是推出更新更好的产品。每年的中国国际自行车展览会(以下简称中国展),都是企业集中展示新产品好产品的舞台,也是自行车爱好者"淘宝"的最佳平台。现在,我们梳理了数十款在2015中国展中展出的新产品,带领读者一同回到展会,一同在新产品中体会行业的进步与变革。     

吴扬:微宏要坚强骄傲地成长

<正>与之前微宏经历的前几年企业蓄势成长时感受到的压力不太一样,现在的吴扬对企业的未来有着越发强烈的信心。记忆中,这应该是微宏CEO吴扬第一次走上前台。在2015年5月15日的微宏全新THINPACK发布会上,他登台的装扮有点像苹果的乔帮主,穿着牛仔裤和POLO衫,然后将一只手插进裤子口袋里,一只手握着麦克风,尽量用自己简单的语言,平静地和台下观众诉说。我想那一刻的吴扬应该是很激动的,在创建微宏快10年后,这家企业虽然一直保持着相对领先的电池技术优势,但之前他所感受到的市场与政策导向却并不与绝对的技术领先相关。看着吴扬在台上侃侃而谈的时候,我     

“傻瓜”汽车

<正>在一条宽阔的公路上,飞驰着一辆汽车。坐在小汽车里的司机,有时在看书,有时在打盹,有时扭着头看车窗外的景色,不管方向盘,而汽车灵活自如地加速、转弯、制动……一切像有一只无形的手在操纵着。     

专用车OEM：不以大而趋之，不以小而避之

专用汽车产业链分工的权柄，由市场这只无形的手掌握着一定历史时期内的产业链分工，是企业规模生产与顾客个性化需求之间博弈的结果。是产与需之间的相对平衡，不以某个人的意志为转移。     

项目管理及应用

21世纪企业发展和管理的重点将从职能部门的管理转向项目管理，常规职能部门的生产运作只需要由部分管理人才通过自动化的生产流程承担，而大量的技术人才和管理人才将转向开发新的项目。《幸福》杂志刊登文章说：“项目管理将成为未来的浪潮。在下一个10年中，项目经理的队伍将迅速壮在，成为我们所创建的组织中的核心人物。”项目组能够根据市场环境的不断变化和客户需求的多样性，及时提供解决方案。项目管理的灵活组织形式能跨部门地充分利用企业的资源，促进企业管理体制和机制的改革，增强企业的活力和竞争力。     

高端轻卡扩容有“诱因”

仿佛一夜间．国内轻卡企业开始涉足附加值较高的高端轻卡产业。对于逐利的企业来说．高端轻卡似乎是一座尚未被完全开发的金矿。除去江铃、庆铃等传统的高端轻卡企业外．国内主流的轻卡企业．江淮、福田、东风、解放等都在最近几年加大了高端轻卡产品的研发生产力度。5年前原本只占轻卡市场5％市场份额，拥有5万辆市场的产业．被迅速预期到了10万辆以上，其市场份额也将提高2个百分点，达到了7％。看似不起眼的2个百分比，如果用基数去乘，数字其实很可观。