混凝土搅拌车溢撒收集装置介绍

目前混凝土搅拌车在运输过程中,经常会出现混凝土溢撒、污染路面的现象,给城市交通和环境带来诸多不利影响。为减少污染,搅拌车急需要加装溢料收集装置。本文介绍了一种混凝土搅拌车溢撒收集装置的组成及特点。     

混凝土搅拌运输车的结构原理及其维修

简要介绍了混凝土搅拌车的结构原理及其保养维修。     

轻量化设计在混凝土搅拌运输车上的应用

本文介绍了国内外混凝土搅拌车轻量化发展的基本情况,分析了国内搅拌车实现轻量化的必要性。对高强度钢、铝合金、耐磨涂料、超高分子耐磨板等在搅拌车各总成上的应用,做了较详细的图文描述,并对轻量化设计后搅拌车经济性和社会效益进行了对比分析,进一步论证了轻量化设计应用的价值,为搅拌车轻量化的进一步应用提供了依据,供行业内学习和借鉴。     

混凝土搅拌运输车调心托轮的有限元分析

为满足混凝土搅拌车托轮的使用要求，对原有托轮进行结构设计上的改进，提出有效提高托轮使用性能的一种方案。并对改进后的调心托轮进行结构、强度、受力等方面的计算分析，得出其可靠性满足实际使用要求的结论。     

混凝土搅拌运输车伸缩装置的故障分析与改进

目前我国混凝土搅拌运输车伸缩装置故障频发,不仅影响了施工效率,增加了用户使用成本,同时也造成了资源浪费.本文通过对其结构及工况特点进行分析,介绍了几种行之有效的改进措施.     

混凝土搅拌运输车副梁失效形式和结构改进

介绍了混凝土搅拌运输车副梁的常见失效形式.通过对副梁进行受力分析,提出了传统副梁缺陷的成因,并详细介绍了各种规格混凝土搅拌运输车的副梁结构及改进方案.     

混凝土搅拌运输车副车架的受力分析及结构优化

1 前言 副车架起着联接底盘和整车上装的重要作用,是搅拌车的重要部件。它在使用过程中承受着拉伸、扭转、弯曲的复和应力,应力状态极为复杂和恶劣。在使用过程中,由于副车架和底盘纵梁不断地振动,使其在底盘后桥中心线位置处发生弹性弯曲。在达到一定的疲劳次数后,副车架产生塑性变形、直至副车架断裂是搅拌车常见的失效形式。同时,由于副车架和底盘纵梁变形导致整车专用装置在后桥中心线以后位置发生下沉,     

底置式成品仓沥青混凝土搅拌设备的技术及结构特点

北京德基机械有限公司成立于1999年，现已经成为国内著名的集开发、研制和生产于一体的沥青混凝土搅拌设备专业厂家。     

一种新型可拆卸式混凝土搅拌运输车的滚道结构

常见的大方量混凝土搅拌运输车筒体与滚道是整体焊接的,因滚道的承载力太大,容易引起滚道异常磨损而造成搅拌筒的整体报废。将混凝土搅拌运输车滚道改为可拆卸式结构后,则可以有效地避免滚道异常磨损后的筒体报废。不仅节约了生产成本,还可以为用户节省了大量的维修费用和维修时间,从而提高了用户的经济效益,得到了市场的认可。     

混凝土搅拌运输车副车架的受力分析及结构优化

副车架是搅拌车的重要部件,其塑性变形及断裂是常见的失效形式。根据副车架的实际受力形式,设计出了一种新的结构,并采用美国ZonicBook／618E便携式实时状态监测分析系统和TT9000扭矩遥测系统对副车架在实际使用过种中的受力状态做了实时监测,验证了设计的正确性和可靠性。