多方搭桥西部学子步入航海殿堂——西部首家海员培养基地落户延安职业技术学院

6月26日，延安市政府举行海员培养基地建设新闻发布会暨捐赠签约仪式，今年延安职业技术学院将迎来航海类专业的第一批学生。这标志着西部内陆地区首家海员培养基地正式落成，西部航海事业将揭开崭新的一页，西部地区的莘莘学子将从这里走向蓝色的大海，走向蓝色的未来。     

为了海员的健康

影响海员健康的环境因素分析 1.晕船 晕船常常让人头晕目眩、恶心、呕吐、站立不稳,吃不下饭睡不好觉,注意力不集中,操作的准确性与效率下降,晕船者会感觉到这是残酷的身心折磨,这也正是海员职业的神圣与特殊性,通常晕船反应与心情和意志关系很大,保持一份快乐的心情和战胜晕浪的信心很重要,要强制自己不能晕船就躺下,要像老海员学习,坚持锻炼,强迫自己吃些晕浪的食品,相信自己能够克服晕船关,成为一名真正的远洋海员.     

减免海员个人所得税的分析与建议

一支高素质的海员队伍是我国建设海洋强国的人才保障,但当下我国却呈现出海员严重流失的态势。我国目前尚未制定与国际接轨的海员个税减免政策,海员个税负担沉重,实际收入不具有国际竞争力,这是海员流失严重的一个直接促因。分析我国为海员减免个税力度不足的表现,并探讨为海员减免个税的必要性,最后提出三项政策建议,以呼吁国家提高关注并及时出台优惠政策,提高海员职业吸引力,促进海员队伍健康发展。     

康斯坦萨，见证天远传奇

朋友，你知道康斯坦萨吗？开篇提这样的问题，我猜会有人说我明知故问，但凡海员，焉有不知康港之理？可你知道康港是上世纪天津远洋运输公司船员的伤心地吗？     

康斯坦萨,见证天远传奇

朋友，你知道康斯坦萨吗？开篇提这样的问题，我猜会有人说我明知故问，但凡海员，焉有不知康港之理？可你知道康港是上世纪天津远洋运输公司船员的伤心地吗？     

国际海员劳务市场上的“蓝水兵团”——天津远洋国际海员外派公司开拓国际海员劳务市场纪实

从1979年天远人开始涉足海员外派市场,到2000年正式注册成立。二十多年的苦心经营,二十多年的不懈追求。天津远洋国际海员外派公司从零打散派走上了一条产业化和规模化经营之路。外派到世界各地的海员由最初几艘船百十人、发展到了现在散派、半套及全套班子共180艘船舶、在船船员两千多人。这支被称为“蓝水兵团”的船员劳务队伍已经从天津走向了世界。     

我国海员队伍的可持续发展

分析改革开放以来我国海员队伍的建设发展情况,结合金融危机对我国海员队伍建设发展的影响,提出多种措施和建议来实现我国海员队伍的可持续发展。"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半的人会挨饿。"这是国际海事组织对海员的评价。以海员为骨干支撑的航运业担负着我国93%的对外贸易运输任务。然而,目前我国海员队伍的现状并不能完全适应我国改革开放形势的要求。尤其是全球     

营造船舶海员乐园

对于船舶管理业来说,成功与否的关键因素在于人—海员,这是业内人土的共识。船舶管理人关心、照顾海员,海员则会悉心管理船舶,这是一个良性循环;否则,将会出现截然不同的效果。因此,如何将关心、照顾海员具体体现在船舶上,在船舶上营造一方海员的乐园,是船舶管理业者的要务。 由ITF(国际运输工人联合会)发起、英国卡迪福国际海员研究中心(SIRC)承办的     

同心筑融合之桥携手铺发展之路——海事航保驶向“一体化”融合发展新征程

"大家先不着急,有个服务大家的好消息,就是交通运输部海事局发布了官方指南,明确在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证。"2020年4月1日,天津海事局船员考试中心与天津通信中心(天津海岸电台)"北海之声"共同策划合作的节目《考证风向标》正式开播.     

我国西部第一所海员培养基地落户延安

2008年6月26日，延安海员培养基地建设新闻发布会暨捐赠签约仪式在延安举行，我国西部第一所海员培养基地落户延安职业技术学院。海员培养基地落户延安职业技术学院，为西部广大青年学子提供了学习航海技术和就业的平台。天津海事局向基地捐赠了价值53万元的航海专业通讯实训设备，     

水下混凝土的浇注

介绍水下混凝土的浇注方法及注意事项.     

利用干船坞进行加长船舶改装的难点问题分析与解决方案

文章根据成功改装加长船舶的实际经验,介绍了利用干船坞进行加长船舶改装遇到的难点问题,提出了解决问题的对策和措施。     

STCW公约马尼拉修正案生效:船员如何履约?

STCW公约已在IMO(国际海事组织)缔约国履约实施了30多个年头,公约历经重大修订并在历次修正案的生效实施过程中不断改进日臻完善,从而完成了IMO从"航行更安全,海洋更清洁"的初始目标到现如今"构建安全、保安,高效、洁净的海洋运输环境"为最新主题目标的里程碑跨越。在2010年马尼拉峰会诞生了具有划时代意义的STCW公约马尼拉修正案,修正案已于2012年1月1日起正式实施,并对船员的培训、发证与值班标准提出了新的要求。     

舰船修理企业建立企业标准体系的探讨

文章根据国家标准对企业标准体系的要求，对舰船修理企业标准体系进行了探讨，提出了企业标准体系的结构与主要内容，并结合现状，提出了完善企业标准体系的意见和建议：     

在遇险通信中如何应用点对点呼叫

自GMDSS实施以来，在船舶遇险通信中需要熟练掌握DSC和点对点遇险呼叫操作程序，以便及早获得救助，减少财产和人员损失。     

辽宁省航运业结构调整政策探索

一、航运业的现状 改革开放20多年来,我省航运市场在建立社会主义市场经济体制的方针指导下,经过各级交通管理部门与企业、社会各界的共同努力,改变了封闭、垄断的水路运输格局,使相关行业进入水路运输领域,基本形成了全社会参与、多种经济成分并存的开放性的市场格局。辽宁航运市场已初具规模,并向着“统一、开放、竞争、有序”的方向健康发展。     

浅议工会组织在三峡通航文化建设中的作用

三峡通航文化建设就是运用一定的形式和载体实现通航管理的价值导向、凝聚力增强和规范运作的功能,挖掘提高通航管理水平,形成一种提素质、凝人心、聚合力作用的一种行为。工会组织在三峡通航文化建设中有着不可替代的重要作用。     

破解难题 完善机制 做好我国海洋污染应急处置工作

文中重点就目前海洋污染事故存在的风险、交通运输部门针对船舶污染应急体系建设所做的工作、当前海洋污染事故应急瓜机制存在的问题以及对如何完善海洋污染事故应急反应机制等作思索和探讨。     

某船调距桨装置调距卡滞故障原因分析与修理

通过对1100液压调距桨装置结构和工作原理的分析,介绍了该装置调距卡滞故障的修理试验情况、技术方案、总装后的调整以及原因分析。     

如何做好船舶的坞内修理工作

文章分析了船舶修理中有关坞内工程修理的具体实施方法和步骤,从质量管理和监督的角度较全面地阐述了参修人员在船舶修理活动中应该注意的一些问题,对船舶的坞内修理工作有一定的指导作用。