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乘客信息显示系统移动宽带传输网建设与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
移动宽带传输网实现了乘客信息显示系统(PIDS)地面设备与车载设备之间的双向信息交换,是PIDS系统的重要组成部分。研究广州地铁1—4号线PIDS移动宽带传输网建设方案,对车-地信息传输方式进行分析,讨论几种无线传输技术,并对网络冗余设计和抗干扰进行分析。 相似文献
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随着地铁线网的不断扩大,PIDS(乘客信息显示系统)紧急信息发布功能已经无法满足时效性等的需求,为此,广州地铁将对该功能进行升级改造,将完全集中式改为集中分布式,以适应未来的发展需要。 相似文献
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当地铁车站乘客信息显示系统(PIDS)显示屏存在故障需进行更换时,传统的作业方式存在诸多弊端,为此,研制了一种PIDS显示屏维修辅助平台。通过该平台的结构设计及现场试用情况,并经技术经济分析得出,利用该平台可以节约人力成本,降低劳动强度和作业风险,提高生产效率,解决了PIDS显示屏故障更换的实际问题。 相似文献
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地铁乘客信息显示系统(PIDS),依托地面有线网络及车-地无线传输网络,将运营信息、娱乐等其他视频信息传递到车载流媒体计算机,再通过车载显示终端将信息提供给乘客,为乘客提供信息服务。由于PIDS的服务性、稳定性及实时性要求,需要开发更加稳定的传输方式,为此介绍以数据传输为数据模型的传输子系统(DCS)。 相似文献
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本文从原理上分析了提高车栽式轨道监测系统准确性、可用性的有效途径:在节点设备具备自适应算法的基础上,采用分散检测、集中报警的运用模式。据此设计了相应WEB运用软件,综合了线路状态信息发布、系统维护、系统改进及反馈、报表生成等功能,从技术及管理的角度为车栽式轨道安全监测这一跨部门系统的良好运用提供了有力支持。 相似文献
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结合广州地铁一号及三号线车辆制动电阻情况,从噪声、能耗.维护等方面对传统车栽制动电阻的冷却方式进行了分析比较。 相似文献