“井岗山”摩托车的诞生——开创中国摩托车生产新纪元

前言中国摩托车60年,是一部波澜壮阔的创业史。古人云:以史为鉴,可知兴替。我们不能忘记历史。我们不能忘记中国摩托车发展的历史。这不仅仅是"可知兴替",更为重要的是,这辉煌壮丽的历史,是中国摩托车产业的一笔宝贵的财富,不能让它湮没在岁月的流逝中。我们也不能忘记那些创造中国摩托车辉煌历史的人,应该把他们的名字镌刻在中国摩托车产业的这块丰碑上!摩海随笔将陆续将那些辉煌的人和事、呈现给热心的读者。     

圆梦

记忆中,最早认识摩托车还是小时候在电影中看到的,那些日本鬼子骑着这些“怪物”在中华大地上横行霸道,让当时年少的我心里有了当一名解放军骑上摩托车去保家卫国的梦想。     

旁观者清——行业媒体眼中的困局应对方案

2012年第一季度市场整体萎靡，让那些在过去两年中受够了萧条折腾的大大小小摩托车老板们心里堵得慌。事实上，这已经不是简简单单的一名商家、一个区域市场亦或是一个品牌正在面临的问题，这是当下整个中国摩托车行业都在面临的严酷僵局。     

谁敢比我潮——国内个性化摩托车代表掠影

在这个日新月异的知识经济时代,信息大爆炸的社会,个性化已经成为一种价值观,成为这个社会的标志之一。摩托车工业作为中国制造业中的一个重要分支,在个性化方面一直都在努力,使摩托车小小的车体大放异彩,让人目不暇接,让那些标榜个性的人群能始终立于潮流之巅。下面,让我们走进国内摩托车市场,去看看那些让人心动,潮到"爆"的摩托车。千万别流口水哦!     

何时能"娶"你回家

自从爱上摩托车的那一刻起,摩托车就成了我生活中重要的部分,离家在外地工作以后,每天下班回到自己的租住屋,阅读《摩托车信息》杂志便成为我的必修课。仔细观察每期杂志中介绍的摩托车精品,阅读该车的性能资料,往往都会让我怦然心动,甚至久久难以入眠。爱车,更想拥有车,可每次驻足于摩托车专卖店的门口,望着那些令人生畏的     

追风的故事 漫谈导流罩

说起导流罩,车手们再熟悉不过了——为了降低风阻、避免车手在骑行中遭受强风冲击,赛车、跑车、运动型街车、旅行摩托车、探险摩托车都安装了导流罩,有的是全包,有的是半包,有的采用ABS材料,也有的是玻璃纤维或碳纤维材料,林林总总、花样各异。但是,导流罩在量产型摩托车上的运用,并非一蹴而就,而是在长期的探索、尝试和总结经验中,逐步发展、完善起来的。这次,就让我们一起来聊聊那些追风的故事……     

给自己先留条路--我老时想要的车

中国目前已开始进入老龄社会,但很多人还没有意识到这一点,一些为老人服务的设施还没有建立起来,就连商场中那些琳琅满目的衣服也没有几件是适合老年人穿的,可见我们的社会给予老年人的关注太不够了。我因为是一个摩托车迷,对摩托车就格外关注,经常去逛摩托车商场,一些商场中摆放的摩托车确实不少,但很难发现哪一辆车适合老年人骑,更不用说专门为老年人设计摩托车了。也许厂家会认为摩托车是年轻人的“玩物”,老年人由于行动迟缓、反应较慢,因此就不骑车了。其实不然,通过《摩托车信息》等杂志我了解到有许多老年人喜欢骑摩托车长途旅行,2000年第8期的《摩托车信息》不就登了一篇题为     

当心"套牌"车骗人

作为现代化的交通工具,摩托车以其快速高效和轻巧灵活的优势,给广大的摩托车爱好者以极大的便利之时也带来了无尽的乐趣。但从每年各地质量监督部门对摩托车市场的检查结果中发现,摩托车的质量问题及其由此构成的交通安全隐患已成为消费者投诉的热点。“套牌”摩托车便是其中的一大问题,笔者这里敬告您在选购摩托车时,务必要当心谨慎,注意保护自身的合法权益,不要上“套牌”摩托车的当! 所谓“套牌”摩托车,是指那些经营地下工厂的不法厂商生产的摩托车。这些不法厂商不在《目录》的管理下,既不     

我『吊销』了自己的驾驶证

那是1984年一个杨树萌芽、柳絮纷飞的时节,当兵复员的我被分配在交管部门工作.工作之余,我常常缠着那些师傅,让他们教我驾驶摩托车.午休或下午下班后,单位附近的场院上经常有我学习驾驶的身影.那些天我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都驾驶着摩托车在宽阔的道路上飞驰.     

摩托车中的法拉利-MV Agusta

提到MV Agusta也许很多国内摩托车爱好者还有些许陌生,以为这是一个新品牌。但是,这个品牌在国际上其实早已名声大噪,是一个响当当的国际大牌车厂。也许有人会觉得哈雷、宝马是高档摩托车,MVAgusta和那些车厂比起来可以说是有过之而无不     

摩托下乡鼓点急（中）

必须承认，摩托车下乡的话题并不轻松。那些经年累月在田地里劳作的准消费者们真的能从摩托车下乡中得到实惠吗？在政策缺失的背景下，踏上下乡之路的双脚怎么都轻快不起来！     

“女神”不靠谱,那些骑上车以后才知道的事

<正>欧美电影总是喜欢把摩托车女郎塑造得异常性感,她们一身紧身皮衣,踩着一双性感的高跟鞋,她们墨镜下画着精致的妆,她们的发型从来不乱……大概是受电影的影响,总是崇拜甚至想要模仿那些女主角们骑摩托车的样子,而真正开始摩托车生涯后才知道,电影终究是特效,那些"女神"都是不靠谱的……     

摩托撒野石人山

以前在电视上看到那些外国车手驾着摩托车在山间大石上艰难地腾挪跳跃,在惊叹其技艺高超的同时总不免会觉得那是吃饱了饭撑的。当“突突”的摩托车声在风光秀丽的石人山响起来     

炫目丽影——力帆LF110-11N“炫影榜样”评测

但凡爱摩托车的人,都对国外那种造型夸张、时尚前卫的大排量跑车或者越野车向往不已。有车迷说过,那些车才叫做真正的摩托车。Yes,小编我也喜欢大排,可即使是走私车,价格仍然不菲,让包括小编在内众多车迷只能望而却步。虽然与那些“巨兽”相比显得有点“单薄”,但国产摩托凭借专注小排量的生产、研发,早已名扬海外。     

飞翔之星——记北京摩托车运动爱好者张帆

张帆是个很帅气的小伙子,尤其是当他骑上心爱的摩托车驰骋在赛场上时,更焕发出男子汉的英武之气。他说,摩托车为他的生活增添了许多欢乐,而生命的意义也由此而彰显。很小的时候,张帆就喜欢上了摩托车。那些驾车如疾风闪电,被闪光的头盔、色彩斑斓的赛车以及漂亮的靴     

吊销自己的驾驶证

那是1984年一个杨树萌芽、柳絮纷飞的时节,当兵复员的我被分配在交管部门工作。工作之余,我常常缠着那些师傅。让他们教我驾驶摩托车,于是在午休或下午下班后,单位附近的空地上经常有我学习驾驶的身影。那些天我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都驾驶着摩托车在宽阔的道路上飞驰。一天,有一个同学骑着崭新的黄河250摩托车来大队办理牌照业务,我便向同学要了钥匙,想检验一下几天的学习     

中国摩托车车轮行业16年大事记(1994—2010年)

2010年是中华人民共和国成立61周年,也是中国摩托车车轮行业组成立16周年。16年来,中国摩托车车轮行业坚持以市场为导向,走自主创新之路,经历了创建、发展、革新的历程,取得了举世瞩目的成就。我们选取其中部分大事,展示那些值得我们铭记的过程,以纪念中国摩托车车轮行业16年的光辉历程。     

大排量国产车我的希望

我与摩托车结缘是在十年前,一次偶然的机会,我在部队驻地附近中学的操场上第一次骑上了朋友的野狼摩托车。骑车的快感让我兴奋不已,于是乎一发不可收拾,只要有合适的机会,我凭着一身军装和人们对军装的信任,就能很容易地骑上那些熟悉的、不熟悉的朋友的爱驹,过一回车瘾。我慢慢地成为了超级摩托车迷,关于摩托车的书籍愿意买,摩托车赛愿意看,摩友愿意交,摩托车商店愿意逛,当然,关于摩托车的话题更愿意侃……     

独一无二——Kodlin Murdercycle摩博会发布高端定制摩托车

作为正式登陆中国市场的第一步,Kodlin Murdercycle携6辆德国纯手工打造的重型摩托车出席了第十一届中国国际摩托车展。那些威猛、炫酷、独一无二的摩托车,及其令人咂舌的天价,完全颠覆了记者对摩托车的传统认识。大师FRED KOD LIN用钢铁书写传奇人生在欧洲,Fred Kodlin被评为最著名的定制车大师,德国人深刻在骨子里的严谨让他对     

劝君莫在摩托车上搞幽默

北方的五月到十月,正是骑摩托车的黄金时间,也是摩托车交易的繁忙季节。看着街道上那些俊男靓女骑着各款新式摩托,风一样飞出我的视线,我真为他们感到自豪。然而,我