朝阳产业微型汽车

1微型汽车在国际市场上的地位 从近十年全球汽车总体生产情况看,世界微型汽车生产比例有不断增大趋势:1998年全球微型车和微型轿车的生产量占轿车总生产量的比例分别为4.0%和14.6%,预计2002年,该比例将分别提高到6.5%和15%,即微型车和微型轿车的合计产量将超过轿车总量的2/5.发展廉价、小型微型车不仅针对发展中国家,而且也适合发达国家.     

我国微型车市场发展态势及增长潜力研究

1我国微型车市场发展特点1.1产销总体上保持稳定增长微型汽车在我国已经发展了20多年从1983～2004年微型车产销量数据来看(为统一分析口径,此处不包括微轿),中国微型汽车市场在20多年的时间里,,产销量基本上一直保持着平稳增长的态势。尽管一定的时期内,微型汽车受到了政策和市     

卷首语

国家经贸委第41号文件规定,化油器微型车于5月31日前停止生产,2002年底停止销售。外部环境的变化,对国内微型车市场产生了巨大影响。今年上半年,国内微型汽车产销量逐月走高,微型客车、微型轿车、微型货车三大品种呈现平稳快速增长之势。本期“市场研究”《微型车依然辉煌——国内微型车市场年中点评》对上半年国内微型车市场     

建议尽快制定《微型汽车法》——与著名汽车市场大师饶达先生一席谈

近日，笔者在安微芜湖的奇瑞汽车公司与恩师饶达先生就微型汽车未来发展等问题，向饶先生进行了讨教。饶先生对政府鼓励小排量汽车缺乏实际行动忧心如焚，大声嗟呼“如果仍不给微型车优惠政策，最迟在2010年，中国微型车将基本上消失。如果再不采取拯救措施，比日本市场还大的中国微型车市场，将在三年后不复存在，那时占日本汽车保有量20％的微型车还能生产和销售……”     

新产品是微型车市场竞争的焦点

一、新产品是微型车市场竞争的焦点 微型汽车由于车型适合国情和符合我国广大民众的生活与消费水平,这几年一直保持了快速增长的势头。其中,新产品的不断推出,是其中一个重要因素。 昌河、柳微、长安三个微型车生产企业前年及去年前三个季度市场运行情况充分说明:微型车市场的激烈竞争中,新的车型和改进车型的推出已成为各厂家拓宽老市场、开辟新市场、拼争市场份额的新增长点,是市场竞争的焦点。正因为这样,各微型车生产企业正在积极进行和加速新产品的开发与生产,以提高自己的竞争实力。     

微型车依然辉煌--国内微型车市场年中点评(上)

一、2002年上半年国内微型车市场评价 1.上半年国内微型车市场总体情况 2002年1～6月,全国微型汽车生产量为50.29万辆,同比增长28.95％,全国微型汽车销售量约占全国汽车销售总量的1/3,为49.64万辆,同比增长22.25％,成为国内汽车行业超霸一族。 今年上半年,国内微型车市场的一个显著特点是:除微型客车继续保持快速增长势头外,原有的弱势品种微型轿车一改前几年的销售颓势,出现了久违的销售火爆局面;微型货车产     

每周要闻

经贸委发布有关微车排放标准和碰撞试验的通知 近日,国家经贸委发布《关于微型汽车执行新标准有关事项的通知》指出:对达不到欧Ⅰ排放标准的微型车,今年5月31日后不准生产,明年不再注册登记;微型车执行正面碰撞法规的时间,延期至明年1月1日。《通知》说,针对一些微型汽车生产企业执行新标准面临的一些问题,考虑到企业的实际情况,对微型汽车执行新排放标准和碰撞试验法规的时间作适当调整。     

2003年国内微型汽车市场形势分析与预测

2003年,影响国内微型汽车市场发展的因素主要是外部的政策市场环境、汽车行业整体发展情况、微型车行业自身发展规律以及一些不确定因素.综合分析,"利多"因素要大于"利空"因素,必将促使2003年国内微型汽车市场走向更快发展.     

布鲁斯·维纳微型汽车博物馆

坐落于美国佐治亚州麦迪逊的布鲁斯·维纳博物馆，一共收藏有200多辆微型车，是现今全世界最大的微型汽车博物馆。狂热的博物馆主人布鲁斯罐纳耗时15年，周游世界各地，以极为苛刻的标准以及挑剔的眼光购买了数百辆极为精致的微型汽车，藏品囊括从上个世纪30年代一直到2005年问生产的各种微型车。     

我国小型汽车发动机发展动向

一、小排量的微型汽车发动机(排量0.8L以下) 排量在0.8L以下的微型汽车基本上是日本生产为主导。日本在50年代专门制订了《轻四轮车法》,从税收等方面鼓励发展微型车,特别是排量低于660mL的超微型车。正是该法规的出台,其后日本的微型汽车生产得到了飞速的发展。我国微型汽车行业五巨头的产品均来源于日本,如柳州五菱的产品源于三菱,长安、昌河、松花江     

微型车依然辉煌

1 2002年上半年国内微车市场评价 1.1 2002年上半年国内微型车市场总体发展情况 2002年1～6月,全国汽车生产量为154.83万辆,同比增长30.14%,全国汽车销售量为154.35万辆,同比增长28.91%;全国微型汽车生产量为50.29万辆,同比增长28.95%,全国微型汽车销售量为49.64万辆,同比增长22.25%.微型汽车产销量仍占全国汽车产销量的1/3,成为国内汽车行业超霸一族.     

前三季度国内微型车市场分析及后市展望(下)

3.银行金融业介入微型车销售领域,开创营销新模式 前几年,一些微型汽车厂家与经销商合作,联手开展微型车销售分期付款业务.银行金融业务介入微型车销售领域,则是今年出现的新生事物.     

每周要闻

今年微型车市场将有四个利好因素 据业内人士分析,今年的微型汽车市场将得到四个利好因素的有力推动。 首先,银行存贷款利率多次下调,企业的资金环境得到了一定改善。由于贷款利率的降幅高于存款利率的降幅,使企业的资金成本得以下降,有利于企业扭亏增盈。 其二,中央经济工作会议后,农村生产形势向好,广     

为“民”造车的聚会——家用微型汽车学术研讨会侧记

11月8日,一个汽车工业史上少有的民间聚会在北京丰台的中国北方车辆研究所召开。来自汽车生产“目录”以外的一些微型汽车生产企业、部分退休的老汽车专家、年轻一代的业外汽车设计师,以及部分热心发展中国廉价家用微型车的有关人士,共250人参加了此次会议。 这次会议是由家用微型汽车信息联络网组织的不带官方色彩的民间学术研讨会。许多人是自费参加的。这     

微型汽车的价值特征及关联要素统计分析

揭示了微型汽车价值的内涵,分别从功能、品牌、服务、地域价值等角度剖析了微型汽车价值特征的具体表现,从影响微型车购买的主要外部因素、内部因素、消费环境因素等对微型汽车的价值关联要素展开了统计分析.     

2004年国内微型汽车市场形势分析与2005年预测

一、2004年国内微型汽车市场评价 1．2004年国内微型车市场总体发展情况 2004年是我国汽车工业历史上值得回顾和认真总结的一年，汽车产业政策和相关汽车政策陆续出台、宏观调控、油价上涨、价格大战、市场疲软、库存激增、汽车企业效益锐减。2004年，全国汽车生产量达到507．05万辆，同比增长14．11％：全国汽车销售量达到507．11万辆，同比增长15．50％。     

"入世"系列报道之五十八微车厂家无奈而现实的选择--新品微车争上"7"字头公告

今年以来,国内微型汽车行业出现了一个令人关注的新动向:新一代微型汽车产品争上“7”字头公告,如哈飞的赛马(HFJ7130和HFJ7160)和秦川的福莱尔(QCJ7081),而且一些原上“6”字头公告的新产品多功能微型车,如江西昌河北斗星(CH6350)和天津华利幸福使者(TJ6350)也在积极努力争     

市场需求虽旺加盟微车需慎

近几年来,由于微型汽车和其他车型比,有得天独厚的价廉经济的优势,适合中国国情和大多数老百姓的购买水平。因此,微型车没有受到整体需求相对疲软的大势影响,却连年高速发展,其产销量已跃居国内汽车市场的第二位,成为     

微车“入世”会更好

微型汽车在连续多年高速增长之后,自1998年以来已显低速缓进态势,对行业产销增长的拉动作用已大大弱化,去年以来这种趋势依然显现。 微型车市场运行的特征 1.低速缓进,拉动作用呈负数1999年1～12月微车产销总量     

国产长安、松花江、昌河、汉江、微型小汽车过热故障的排除

故障现象与原因 近几年来．国产长安、松花江、昌河、汉江和飞虎等微型小汽车深受国人喜爱，这些品牌的微型汽车以价格低廉，操作灵活、方便、快捷、经济性能好等优点，很快占领了市场，并进入了家庭。但这些微型车在行驶几万公里以后，普遍出现发动机过热而使发动机产生各种故障。使广大驾驶人员深感头痛。为了提高微