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对影响高速客车蛇行运动稳定性和运动平稳性的转向架主要结构和悬挂参数的选取优化问题,在进行动力学性能计算的基础上进行了论证,以期为研制适合我国国情的高速客车转向架提供理论分析的参考。 相似文献
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春光号准高速客车的基础制动装置及其试验 总被引:1,自引:1,他引:0
长客厂生产的准高速客车基础制动装置采用了盘形制动和防滑器的组合方式。其结构简单,重量轻,维修工作量小;经过和运用考验,证明性能较好。 相似文献
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准高速客车制动盘温度场及应力场的计算与分析(上) 总被引:6,自引:0,他引:6
温度场,应力场仿真计算,已开始在盘形制动机制盘的设计中应用,作者通过对该仿真计算在准高速盘形制动机制动盘设计中应用的总结,提出准高速制动过程制动盘内温度,应力的分布特点及其由此引起的制动盘在运用中需要考虑的问题。通过计算分析,还提出了设计高速列车制动盘应注意的问题。 相似文献
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详细地介绍了在高速运行条件下牵引功率,制动距离,环境噪声,轮轨动作用力和轮轨粘着对动力车的影响,并提出了相应的对策。 相似文献
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广深铁路160km/h准高速列车的可行性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了广深线具备了作为提高旅客列车速度试点的有利条件,并从广深既有线的机车车辆现状及准高速机车车辆主要技术指标,出发对准高速机车车的可行性方案进行了分析比较,并对准高速机车、客车及列车制动装置提出了推荐方案。 相似文献
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简要介绍了广深线准高速空调双层客车4个车种的主要技术参数、总体布置、车体结构、车内设备和主要零部件的结构特点。 相似文献
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轮轨间的冲击作用,主要由轨缝接头,踏面擦伤等一类离散不平顺引起。它是限制机车车辆轴载荷增大和列车速度提高的重要因素。本文利用车辆--轨道整体耦合模型,分析计算了广深线两种准高速车型的垂向抗冲击性能。在止挡高度、簧下构件的强度及减振器的性能等设计和校核方面,具有一定的参考价值。 相似文献
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206WP,206KP型准高速客车转向架研制 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了206WP、206KP型准高速转向架的结构特点,研制过程、试验及运用结果,表明这两种转向架结构简单、设计合理、具有良好的运行平稳性和安全性。 相似文献
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对准高速双层客车制动装置的设计参数,104型电空制动机原理、作用,MGS1.20防滑系统原理等,以及制动试验结果等作了介绍。 相似文献
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高速动力车基础制动装置设计及计算 总被引:3,自引:0,他引:3
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一,它直接影响列车的行车安全。本文介绍了我国首台高速动力车基础制动装置的设计及制动距离的理论计算。计算表明基础制动装置的设计满足制动距离的设计任务要求。 相似文献
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简要介绍长春客车厂研制的春光号广深线高速客车各车种的主要技术参数、平面布置、车体钢结构、转向架、制动、空调装置、给水卫生设备、车内设备及客车电气设备等。 相似文献