水泥稳定碎石基层材料干缩变形特性的试验研究

减少水泥稳定碎石基层材料的干缩裂缝,对延长半刚性基层沥青路面的使用寿命至关重要。根据目前国内高速公路水泥稳定碎石基层的使用情况,针对苏南地区高温多雨,水泥稳定碎石基层在湿度变化时易产生干缩裂缝这一缺陷,展开了相关试验研究。分析了水泥稳定碎石干燥收缩的影响因素,并从材料组成方面,探讨了减少水泥稳定碎石基层材料干缩裂缝的方法。结果表明:集料级配组成、失水率、暴露时间、强度、空隙率等,均对水泥稳定碎石基层材料的干缩变形特性产生明显影响。     

邵怀高速公路水泥稳定级配碎石半刚性基层非荷载作用裂缝控制

介绍了水泥稳定级配碎石基层强度的形成原理,对水泥稳定碎石基层裂缝的成因机理进行了系统研究。在综合运用试验条件下,统计了非荷载作用下水泥稳定级配碎石半刚性基层干缩应变、干缩系数与级配、失水率、环境温度之间关系,分析了影响水泥稳定级配碎石半刚性基层出现裂缝的主要因素,并在施工控制、配比设计、含水量控制、水泥剂量的控制、养生、压实度控制等施工工艺、工程措施方面提出了控制裂缝产生的措施。     

浅谈水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施

结合佛山一环基层施工中出现的裂缝,对水泥稳定碎石基层裂缝产生的机理及所造成的危害进行分析,并根据其成因提出了相应的预防措施.在施工中只要充分考虑各种影响因素,采取相应的预防措施,就可以尽量减少水泥稳定碎石基层干缩、温缩裂缝的产生.     

考虑收缩因素的水泥稳定碎石级配组成设计研究

根据当前国内高等级公路水泥稳定碎石基层的使用情况,针对苏南地区高温多雨,水泥稳定碎石基层在湿度变化时易产生干缩裂缝这一缺陷,在集料、各种水泥基本性能试验结果的基础上,通过强度和干缩试验,对考虑干缩因素影响的水泥稳定碎石级配组成进行研究,提出了改善收缩性能、减少干缩量并能提供工程使用的水泥稳定碎石混合料的级配组成设计方案,对改善沥青路面使用性能,延长使用寿命具有重要意义。     

考虑收缩因素的水泥稳定碎石级配组成设计研究

根据当前国内高等级公路水泥稳定碎石基层的使用情况，针对苏南地区高温多雨，水泥稳定碎石基层在湿度变化时易产生千缩裂缝这一缺陷，在集料、各种水泥基本性能试验结果的基础上，开展了考虑千缩因素影响的水泥稳定碎石级配组成设计研究，提出了改善收缩性能、减少千缩量的供工程使用的水泥稳定碎石混合料的级配组成设计方案，对改善沥青路面使用性能，延长使用寿命具有重要意义。     

公路水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝成因及防渗措施

在公路工程施工过程中,水泥稳定碎石基层是一种常用的路面结构,如果对其控制措施不到位,很容易出现温缩性裂缝和干缩性裂缝,从而影响基层的稳定性。基于此,文章结合实际工程,对公路水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝成因进行了分析,然后对沥青路面防渗措施进行了探讨,并提出一些施工注意事项,以供相关工程参考。     

骨架密实型水泥稳定碎石基层在苏州地区的应用

水泥稳定碎石以其强度高、水稳定性好、能就地取材等特点,在中国高等级公路的基层或底基层中已得到了广泛的应用。但对于水泥稳定碎石基层而言,随着水泥剂量的增加,其抗温缩和干缩能力也显著降低,在强度形成初期和使用过程中都容易产生干缩裂缝和温缩裂缝。该文根据2008年G318国道江苏段养护改善工程建设在苏州地区干线公路中首次采用骨架密实型水泥稳定碎石基层的实践经验,介绍了骨架密实型水泥稳定碎石的原材料选择、配合比设计、施工工艺控制及2年后的裂缝情况观察,表明工程所采取的设计方法及施工工艺是成熟且实用的。     

抗裂型骨架密实水泥稳定碎石基层施工技术研究

为研究抗裂型骨架密实水泥稳定碎石基层施工技术,本文介绍水泥稳定碎石结构的组成特性,依托某实际工程,根据贝雷法级配设计和基于干缩温缩试验的抗裂设计,确定了水泥稳定碎石基层原材料的各项参数,总结施工中的各项技术要点,并对施工后的路面进行裂缝调查。研究结果表明:采用骨架密实型水泥稳定碎石基层结构形式能有效减少路面裂缝的产生,对提高路面耐久性能,延长路面使用寿命具有重要意义。     

膨胀剂对水泥稳定碎石基层干缩性能的影响

为了减少水泥稳定碎石基层的干缩裂缝．探索了利用膨胀剂来抑制干缩的可能性。试验结果表明．膨胀剂可有效地降低水泥稳定碎石的干缩变形,并有助于提高水泥稳定碎石的抗拉强度。试验路的观测结果也表明,膨胀剂的加入可减少水泥稳定碎石基层的初期开裂。     

水泥稳定碎石基层裂缝防治方法

水泥稳定碎石基层裂缝是当前施工中不易克服的问题,也是造成路面损坏的一个重要因素。根据水泥稳定碎石基层裂缝产生的机理,结合工程实践,提出了降低水泥用量、控制细集料含量、适时掌握切缝时间以及采用大厚体积水泥稳定碎石和设置柔性基层等方法,降低或延缓基层裂缝的产生,从而提高沥青路面使用性能。