基于电源车供电质量提升维护研究对策

电源车是直接与飞机对接,完成地面通电检查、启动、维修所需的一种地面移动式专用装备,而电源输出品质作为电源车与飞机对接的重要参数,其好坏直接影响着飞行任务能否顺利进行,对电源品质把控不严格,不仅会烧毁飞机的电子设备,造成严重的经济损失,甚至还会影响战训任务的顺利进行。因此提高电源车的供电质量具有至关重要的意义。     

新型航空蓄电池起动车研制

飞机保障电源车用于飞机发动机启动、检修等场合。现在普遍采用的柴油动力电源车可以满足多型飞机的启动要求,但其工作时噪声大,污染严重,启动时电压和频率波动大。本文介绍了一种新型的飞机保障电源车,以大容量蓄电池作为能源,采用新型大功率逆变器作电能变换装置,可以输出直流和交流电源,与传统的柴油动力电源保障车相比,具有无污染、噪声小、交直流输出安全、稳定等特点,具有良好的推广应用前景。     

超级电容器与飞机直流地面电源

通过对超级电容器的特性和飞机直流地面电源的供电特性进行分析后，提出超级电容器在飞机直流地面电源上应用的可行性，供有关研究、设计人员参考。     

电源车“一拖二”方式保障某型飞机供电改进方案

针对地面电源车“一拖二”方式保障飞机供电过程中烧坏机载电子设备的现象,根据国军标的要求,提出了一种电源车的电路设计改进方案。     

飞机400Hz地面静态电源的研制

介绍飞机400 Hz地面静态电源的应用场合及工作原理,对电源的总体方案、主回路、控制电路进行了说明,试验结果表明,该电源性能优良,满足使用要求。     

某新型航空地面电源车的使用与维护体会

航空地面电源车主要用于飞机地面启动和通电检查等场合。介绍了我部新装备的某新型航空地面电源车的特性,对使用过程中曾出现的故障进行了分析,结合电源车的特点总结出了维护建议。     

新能源汽车电源模式切换设计

本文针对现有新能源汽车电源管理及不同电源状态之间的切换存在的一些问题,提出了电源模式这一概念,以及电源模式的管理和跳转方法.阐述了该方案的设计原理及实现方式,解决了当前电动汽车1)多种电源模式下,电源管理起来复杂;2)电源状态转换操作步骤繁杂,电源状态之间跳转时间长;3)多种电源模式下,当异地车辆出现故障时,远程数据排...     

航空地面电源车飞机启动电缆未拔防损坏装置设计

介绍了航空地面电源车的功用、展望及飞机启动电缆未拔防损坏装置的设计原由,阐述了电缆未拔防损坏装置的设计要求、电缆未拔防损坏装置的电路原理、信号检测方案设计、工作所需的电源和电缆未拔防损坏装置的安装及调试要领.     

移动式基站电源问题及其研究

对移动通信基站电源技术及其存在问题进行了分析,在此基础上对移动基站的电网及其环境条件,移动基站电源及其系统的可靠性、可用性及维护性提出了具体的解决方案。     

Inter Airport China 2010上的机场专用车辆

本文对Inter Airport Shina 2010展出的Schmidt TJS630拖式吹气清扫车、民航协发机场设备有限公司的AeroABus机场摆渡车和四川华盛强集团开发的GA210／090车载式飞机空调电源一体机进行比较详细的介绍。     

PMSM用逆变器单环矢量调制策略

分析了目前永磁同步电机（PMSM）常用控制方法的优点与不足,结合正弦波脉宽调制（SPWM）技术与转子磁场定向控制（FOC）技术,提出了一种PMSM用逆变器的单闭环空间矢量调制（SL—SVPWM）方法。以PMSM模型为基础,在Matlab仿真软件的Simulink环境下结合S函数构建了基于SL—SVPWM的PMSM伺服系统仿真模型。通过试验比较了SPWM与SL-SVPWM控制方式下绕组相电流波形,分析了SL—SVPWM驱动下电机的动态响应性能。由仿真与试验结果可见,SL-SVPWM与SPWM相比PMSM的控制性能更为优越,与FOC相比控制系统结构、算法大为简化。     

机动指挥系统野外环境供电设计探讨

机动指挥系统便于灵活机动地展开撤收,适合野外环境工作。系统供电是野外工作的重要保障,随着机动指挥系统越来越多的使用,对供电形式要求也不尽相同,将对机动系统野外供电方式进行探讨。     

基于HOMER软件混合供电系统容量配置研究

对于混合供电系统合理的配置优化能最大程度发挥系统的优越性、经济性,降低其供电成本,且能以最小的投资成本满足负载的用电要求,延长系统的使用寿命。利用HOMER软件对风光蓄柴混合供电系统功率配置问题进行了研究,最终确定了总净现成本最低的最优配置方案,并对蓄电池状态以及供电可靠性进行了分析。     

高速公路供配电系统浅析与故障排除

论述了高速公路供配电系统的概念、供配电系统的基本要求以及高速公路供电负荷的计算和等级划分,并且根据供配电系统设计时应注意的问题和常见故障提出排除方法.     

厦门翔安海底隧道供配电主要方案比较和论证

结合厦门翔安海底隧道供配电系统的设计实践,从分析海底隧道供配电系统的特点入手,对外接电源、变电所设置、风机配电等主要方案进行详细技术经济比较和论证,并确定相应的推荐方案。该隧道供配电系统的设计经验,对目前我国在建和拟建的隧道工程有一定的借鉴意义。     

公路隧道供配电设计中若干问题探讨

针对公路隧道供配电系统设计中存在的一些问题,结合实际工程中供配电系统的设计、施工及运营管理经验进行简要分析,并就公路隧道供配电系统的设计提出具体意见和建议,供设计、施工人员参考。     

公路隧道供配电设计午若干问题探讨

针对公路隧道供配电系统设计中存在的一些问题，结合实际工程中供配电系统的设计、施工及运营管理经验进行简要分析，并就公路隧道供配电系统的设计提出具体意见和建议，供设计、施工人员参考     

航空电源车启动飞机失败原因及对策探究

针对航空地面电源车有时出现一次启动不成功的问题,在分析电源车的供电系统的工作原理基础上,对电源车经常出现的故障及其原因进行分析,建立了电源车故障树,构建了故障定位流程图,并指出电源车进场前的维护工作重点及常见的故障排除策略。     

汽车发动机控制单元电源供电系统分析与探讨

电喷汽油发动机控制单元（ECU）是电控汽车的核心,该ECU供电是否稳定,直接影响系统的正常工作。其供电过程包括稳压过程、调压过程和正常供电过程。外电路向ECU的供电过程一般采用继电器控制主电源、主电路双路供电、常电源持续供电、多路搭铁控制等方式,保证发动机控制系统的稳定供电和搭铁良好等要求。