汽车底盘部分故障的应急修理技能

1.行驶途中离合器分离不开的应急修理 如果离合器分离不开,暂时不能修好,但又希望尽快的开车,可采取以下应急处理办法:     

汽车底盘故障的应急修理

1 行驶途中离合器分离不开 如果离合器分离不开,暂时修不好,可采取以下应急措施: (1)先挂入高速档,用人推车或用另一车牵引的方法发动着汽车. (2)将变速杆置于高档,起动发动机作怠速运转,用人力推动汽车前进,然后,按不用离合器换档法挂入中速档.     

该东风EQ2082型电台车更换离合器液压总泵后分离叉为何不工作

故障现象:一辆东风EQ2082型电台车,更换离合器液压总泵后液压分泵推杆推出距离短且无力,不能有效推动离合器分离叉,致使离合器分离不开,车辆不能正常行驶。     

传动装置故障与排除

离合器分离不开离合器分离不开,会引起换档困难,应针对引起离合器分离不开的原因,进行调整、检修或换件。(1)离合器拉线生锈、缺油、折断或调整不当(使离合器自由行程过大,导致离合器处于半结合状态)。应该润滑、调整或更换离合器拉线。(2)摩擦片破碎,碎片卡在摩擦片之间。应该换新摩擦片。(3)推杆弯曲,工作失效。应予校正。(4)从动凸轮盘变形,应予更换。(5)离合器壳齿面磨损或损伤,使离合器中间片移动不灵活。应加以修整或更换。(6)离合器回位弹簧弹力不足。应更换弹簧。(7)离心式离合器间隙     

汽车底盘故障的应急处理

汽车在行驶过程中,往往会出现离合器分不分离或制动失灵等故障,而一时又无法进修理厂进行彻底检修,遇到这类情况该如何应急呢?     

离合器进水导致无法分离

故障现象:一辆奔驰2026型汽车,停驶1个月后起动发动机准备出车时,发现离合器分离不开,挂不进挡。故障检查:拆下离合器并解体检查,发现飞轮壳内有积水,而且飞轮压盘、离合器片已严重锈蚀并粘合在一起,致使离合器无法分离。同时,飞轮壳前端的工艺孔盖已脱落。故障排除:清除离合器壳内的积水和各锈蚀件表面的锈斑,并擦净晾干后装复(一定要装好工艺孔盖),离合器工作恢复正常。故障分析:奔驰2026型汽车的离合器为全封闭结构,一般不易进水。该车由于飞轮壳前端的工艺孔盖脱落,洗车或涉水时水便由工艺孔进入了离合器内部,致使离合器各部件锈蚀和粘…     

四川江华机器厂部分新产品简介

DY100初级离合器离心蹄块式自动离合器,带有超越机构,安装于发动机曲轴上,与DY100离合器配套使用,具备自动结合分离,应急手动分离功能。     

摩托车传动系统典型故障应急法

一、离合器钢丝绳折断或握把损坏 摩托车行驶中若发生翻车或碰撞,使操纵钢丝绳折断或离合器握把损坏,可采取下述应急办法处理:     

电子式自动变速辅助装置

摩托车爱好者们都知晓,除骑乘无级变速的踏板车外,其它车型的变速都离不开油门、变速杆和离合器的相互配合.换档时必须首先脱开离合器,迅速关小油门,拨动变速杆至相应的档位,然后慢慢释放离合器,逐渐加大油门,三者必须密切配合才能顺利完成换档过程.     

右上拉式离合器分离系统设计改进

重型商用车离合器分离系统多采用拉式离合器分离系统,根据离合器助力分泵相和变速器的不同位置关系,拉式离合器分离系统可分为底拉式离合器分离系统和右上拉式离合器分离系统等,文章通过一例右上拉式离合器分离系统的设计改进,说明设计离合器分离系统时需要注意的一些问题,对其它离合器分离系统的设计,也有一定的参考意义。     

凯越轿车离合器分泵与分离轴承总成结构原理解析

正一般车辆的离合器分泵安装在变速器壳外面,通过分离叉推动分离套筒与分离轴承的运动,实现离合器接合与分离动作。别克凯越轿车离合器分泵与分离轴承做成一个整体,安装在变速器壳前端延伸部分的内部,其优点是省去了分离叉和分离套筒两个部件,降     

离合器操纵机构应进行的维护作业

液压式离合器操纵机构的维护（1）检查离合器液压总泵、分泵及管路是否有渗漏或明显缺陷。（2）检查离合器储油杯中制动液是否足够。（3）排出离合器液压系统空气。当离合器储液筒液面降低很多或拆开管路时,易使空气进入液压系统,离合器液压系统中若有空气必须及时排出。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(三)

<正>(4)全轮驱动的应急工况在全轮驱动控制单元J492的印刷电路板上有两个温度传感器,用于监控电子部件的温度。离合器片的温度会被计算出来,按照超过的温度极限值,会让全轮驱动离合器停止工作,这时不会有警报灯提示信息。     

巧换离合器顶杆

更换长江CJ750边三轮摩托车离合器顶杆的通常方法是拆卸齿轮箱,然后拆去旧的顶杆,再装好齿轮箱,最后再装止推轴承、离合器分离滑块、离合器分离杆夹圈、离合器分杆等。这样就必须拆后摇架,费时又费力。笔者     

勇士BJ2022型汽车踩离合器踏板沉重故障排除一例

故障现象:一辆勇士BJ2022型汽车,踩离合器踏板较沉重,但离合器能正常工作。故障检查:拧松离合器分泵排气螺钉,能轻松踩下踏板,制动液正常喷出,说明踏板、总泵、液     

制动元件产品现状与发展初探

一、制动元件的范畴: 液压制动元件包括:制动总泵、制动分泵、感载比例阀、惯性比例阀、保护分配阀、真空助力装置、真空泵、离合器总泵、离合器分泵等.     

单人免排气快速更换离合器液的方法

用普通的方法更换离合器液，一个人是无法独立完成的，不仅需要排气，而且浪费离合器液。用笔者介绍的方法更换离合器液。则不需排气，既省时、省力，也节省油料，最重要的是一个人即可独立完成。用一个玻璃水喷水壶（只要功能正常，新、旧均可）装上离合器液，在喷水电机的正极接一根线到蓄电池的正极，负极接线待用（2根线可稍长，以备修理各种车型均可使用）；在喷水壶的出水口接一根耐油软管，直径与离合器分泵排气螺栓直径相当。当需要更换离合器液时，用扳手把离合器分泵排气螺栓拧松后将旧油排掉，再将排气螺栓拧紧后松1圈左右，把喷水壶的出水（油）软管套在离合器分泵的排气螺栓上，将喷水壶的搭铁线接到便于观察离合器储液壶液面高度的位置，将喷水电机的负极搭铁，使喷水电机工作。观察离合器液储液壶液面高度情况，当液平面达到规定的刻度线时，将搭铁线断开，拧紧离合器排气螺栓即可。     

雪佛兰赛欧3无法挂挡

<正>故障现象:一辆雪佛兰赛欧3,行驶里程43 769km,客户抱怨无法挂挡。故障诊断与排除:检查发现离合器分泵漏油,推杆已经从分泵中脱出,造成分泵损坏(图5)。扳动分泵驱动的离合器拨叉轴摇臂,可以来回移动,明显感觉到有松旷。正常情况下,在     

16档变速器用离合器助力分泵工作原理分析

本文通过对一种16档重卡变速器用离合器助力分泵的工作原理分析,提供了判定16档重卡变速器用离合器助力分泵是否正常的依据,从而可以为售后维修服务提供理论支持,并对匹配装车也有一定的指导意义。     

快分慢合--离合器操纵四字诀

在机动车上,离合器连接着发动机和变速器,是机动车传动系统的"第一站".操纵离合器的熟练程度,是一个驾驶员驾驶功底的具体体现.操纵离合器的关键是做到"快分、慢合".那么这4个字包括哪些内涵呢?