制动梁裂纹分析

近年来，制动梁裂纹故障所占比例较大，因制动梁滚子轴焊接质量原因而造成的列车脱轨事故也时有发生。铁道部公布的2003年第1季度、第2季度车辆运用典型故障反馈表(侯马北车辆段)见表1。     

北京地铁新型车辆与救援

以北京地铁1号线车辆为例,分析新型地铁车辆在运营中存在的问题及其对救援的影响。事故救援多因列车走行部重要部位（排障器、安装支架）断裂、齿轮箱吊挂装置脱落等恶性事故引发,此时当事司机无力回天,专业抢险队伍的迟缓往往造成运营瘫痪。HRDA型制动控制装置实用、简便,但其制动压力信号采集却存在着隐患;SFM型城轨车辆安装了NABCO的制动控制装置、KNORR的踏面制动单元及带停放制动装置的踏面制动单元,但列车制动系统与停放制动系统却没有形成完美的组合,致使停放制动成为列车故障救援时的桎梏,因此,在新型车辆的应用中,解决好列车的停放制动,就是为运营线上列车的故障救援提供最大的方便。     

地铁车辆制动系统故障预测与健康管理技术研究

为了提高地铁车辆制动系统的运维效率,避免制动系统过度维修造成资源浪费,设计了地铁车辆制动系统故障预测与健康管理系统,研究了电空制动系统典型部件的故障诊断与故障预测方法,详细叙述了制动系统健康管理系统的功能,提出了制动系统健康管理系统车载PHM单元以及地面PHM平台的设计方案。     

高坡区段制动故障的分析及对策

1概述 兰武线为单线运行,自2001年10月提速调图后,一昼夜通过客车13对,货车制动故障频繁发生.打柴沟列检所辖段内有1.2～2.0%的长大下坡道,2002年从1月到4月就发生多起车辆制动故障,如表1所示.     

大连快轨车辆制动控制旁路开关改造方案

针对大连快轨车辆制动控制电路的故障案例进行分析,得出故障产生的原因多数是由于安全连锁电路断开造成。为解决这一问题,提出加装旁路开关的解决措施,有效避免了因车辆制动系统无法缓解导致救援事故的发生,从而保证车辆正点运营秩序。     

新型列车制动性能试验系统

列车制动性能的优劣直接关系到行车安全。为了准确判断列车制动性能的优劣，找出车辆存在的制动故障，有必要对列车进行全面的制动性能试验。为此，笔者研制了具有远程自动控制、现场自动控制、现场手动控制和无线遥控操作方式的新型列车制动性能试验系统。     

地铁车辆紧急制动响应故障原因分析及改进措施

为解决长沙市轨道交通2号线地铁车辆运营期间制动系统出现的"紧急制动响应故障",对故障现象进行了原因分析,指出故障原因为保持制动转紧急制动时中继阀的预控压力低于紧急制动目标压力,快速制动转紧急制动时中继阀的预控压力高于紧急制动目标压力,对此提出了具体的改进措施。     

25G型客车冬季运输典型制动故障分析

1前言 车辆的冬季运输是制动故障多发季节,如何防止制动故障并及时处理,是车辆部门始终要研究解决的课题.     

广州地铁5号线增购车辆制动夹钳螺栓断裂分析

广州地铁5号线部分增购车辆的制动系统首次采用了适用于直线电机车辆的JCP型制动夹钳单元,但该制动夹钳单元在运用过程中出现了偏心轴螺栓断裂导致制动不缓解的故障。从制动夹钳偏心轴螺栓强度、材质等方面分析了故障发生的原因,提出了解决方案。5号线增购车辆制动夹钳优化后,整体运行情况良好,未出现制动夹钳偏心轴螺栓断裂的情况,验证了整改措施的有效性。     

车辆制动机故障原因分析与对策

列车提速之后,对其安全、正点运行提出了更为严格的要求。为此,笔者对车辆制动故障干扰客货列车正常运行的情况进行了统计,对其产生的原因和防止措施进行了初步探讨。1故障统计笔者对2005年以来通辽车辆段管内发生的车辆制动机故障进行了初步统计,统计结果见表1。表1制动机故障     

北京地铁1号线车辆制动系统故障分析

随着北京地铁1号线运营间隔的进一步缩短,受客流量不断增大及信号系统老化影响,车辆制动系统故障频增。针对车辆HRDA制动系统应用中出现的问题,从制动控制气阀、制动电子控制单元的故障现象、故障特点等方面进行研究和试验分析,并提出了针对性的措施。     

厂修时制动梁支柱电磁探伤浅析

针对近期内运用货车槽钢制动梁支柱裂损频繁发生的现象,铁道部运输局装备部专门下发了<2003年第一季度运用货车制动梁故障信息通报>,要求车辆检修与运用部门要加大制动梁支柱的检修力度,确保货物列车的行车安全.     

列车牵引制动指令冲突故障分析及改进措施

北京地铁16号线列车运行过程中发生牵引制动指令冲突故障,通过对车辆牵引制动指令的输出和读入原理的梳理,分析总结了导致牵引制动指令冲突故障发生的原因,改进了电路设计,排除了故障,消除了车辆由此设计带来的安全隐患。     

轨道交通车辆制动管理方式探讨

归纳了轨道交通车辆几种典型的制动管理方式,分析了各种制动管理方式下的网络通信数据流以及VCU(车辆控制单元)、EBCU(电子制动控制单元)和TCU(牵引控制单元)的相关功能.同时,在对比分析4种制动管理方式优劣势的基础上,基于轨道交通车辆不同的制式和运用场景,建议高铁列车、动车组采用方式4,市域车、地铁列车采用方式3,...     

旅客列车常见制动故障应急处置方法

对南宁车辆段开行的旅客列车在运行途中因空气制动装置故障,造成紧急制动停车、车辆缓解不良或自动抱闸、制动管系统损坏停车、制动主管堵塞造成列车制动失效的原因进行了深入分析,并建立了一套故障排查程序,为旅客列车空气制动故障的判定与处理提供了有力依据。     

铁道车辆制动系统故障诊断数据库的设计

为了便于查找铁道车辆制动系统的相关信息，提高故障诊断效率和准确性，将铁道车辆制动系统的常用故障进行分类、研究，并利用Access软件将其与制动系统相关信息结合，设计数据库。     

广州地铁5号线车辆EP2002制动系统故障分析及改进

分析了广州地铁5号线车辆试运营初期EP2002制动系统内部"制动施加继电器状态错误"的故障现象及原因,详细介绍了针对该故障的改进方案.     

我国城轨车辆制动系统介绍及选型

介绍了日本NABCO、德国KNORR和英国WESTINGHOUSE制动系统控制装置的组成、工作原理及在我国各地城轨车辆上的应用.提出了选用城轨车辆制动系统需注意的几个方面:在保证安全性的同时,尽量减少制动系统的运用.应考虑制动控制系统的寿命周期成本;在选用城轨制动控制系统时,需要研究其零部件维修的可能性,而不是自始至终从国外购买整机.     

对制动机抱闸、紧急阀漏风故障的调研

分析了车辆制动抱闸、紧急阀漏风故障产生的原因,提出了现场存在的问题及整改措施。     

北京地铁13号线列车制动系统故障及预防措施

介绍北京地铁13号线列车制动系统故障对车辆运营的影响,对制动系统故障的原因进行了分析,并提出了预防措施。