掀起在公路交通战线上增产节约的新高潮

本文是根据九月十二日在全国公路运输先进经验交流会议上的讲话整理而成,发表时又作了某些修改。     

西北公路运输科技情报网在宁夏吴忠县召开科技管理与情报交流会议

西北地区公路运输科技情报网于1982年9月19日至25日在宁夏回族自治区吴忠县召开科技管理与情报交流。由于选题新颖,内容广泛,又值西北网建网十周年,因而会议规模较大。除了西北五省区和网的其他成员单位参加外,还邀请了东北、华北、中     

中国交通运输协会、国务院技术经济中心召开“公路运输发展问题座谈会”

为研究解决交通运输的薄弱状况,探讨加快我国公路运输发展问题,中国交通运输协会和国务院技术经济中心,邀集公路交通、汽车工业以及有关科研、教学单位的领导干部、专家和技术人员九十余人,自七月二十三日至二十八日在长春市召开了“公路运输发展问题”座谈会。会议集中讨论了公路运输在国民经济中的地位与作用,同时讨论了公路运输量的发展特点、趋势和预测;公路发展规划与设想;发展公路运输应采取的一些经济技术政策。与会同志对加快我国公路运输发展问题提出了许多有益的建议。会议收到四十九篇论文和调查报告。     

连片特困地区公路运输空间运行特征

连片特困地区公路运输的空间运行特征能够有效表征公路运输的发展规律与瓶颈,并为交通扶贫提供理论依据。为有效辨识区域交通发展瓶颈,并进一步获取公路运输发展对连片特困地区脱贫的影响,在解析公路运输空间运行特征基本内涵的基础上,选取运输量、车辆运输趟次等指标,基于空间分析方法构建了连片特困地区公路运输空间运行特征的提取流程。首先,从空间结构和空间联系2个方面,提取连片特困地区公路运输自身所呈现的空间特征;其次,选择与连片特困地区相邻的较发达地区进行对比,从空间集聚和时空演变2个方面分析其公路运输空间运行特征与较发达地区的差异性;最后,以滇西边境山区为实例,利用2013年、2015年2个时间维度的公路运输数据提取其公路运输空间运行特征,并将提取的特征与云南省经济发展水平相对较高的滇中地区进行对比分析。结果表明:无论在地级市或县域尺度下,连片特困地区的公路运输均具有低需求强度特征,空间集聚效应较弱,并且呈现出"内向型"发展规律;相对于旅客运输,货物运输对连片特困地区公路运输交流的促进作用更为显著,并且在运输联系呈现边缘且孤立特征的沿边地区,公路货物对外运输的增长效应更为突显;促进区域内部公路交通基础设施的互联互通,能够有效提高贫困地区的可持续发展能力。     

塔克拉玛干沙漠公路运输的地位和作用研究

在分析塔克拉玛干沙漠公路最大的受益者－－－和田地区的经济发展现状和交通运输状况以及存在的主要问题的基础上，提出了沙漠公路在石油开发中，特别是在改变和田地区边远、闭塞地理集团中所占地位；论述了沙漠公路运输在降低公路运输成本及运费、扩大地区与外界的客货交流、搞活国有运输企业、沙漠旅游资源开发以及改善生态环境等方面将发挥的作用。     

简讯

由加拿大运输部公路运输总局局长伽顿、贝莱克先生率领的加拿大公路运输代表团一行11人,9月14日来我国访问,已于9月21日离京回国。代表团在我国期间,曾到北京、哈尔滨、南京、上海等地参观访问。在北京看了京密公路,前三门大街、月坛路、三里河路,复兴门、建国门立交桥和正在施工的西     

国际公路运输技术交流会与展览会

为发展我国公路运输事业的需要,经交通部报国家科委批准,《国际公路运输技术交流会与展览会》将于1989年5月7日至13日在北京举行。地点:北京展览馆主办单位:交通部科学技术交易中心中国国际贸易促进委员会北京市分会会议宗旨     

全国养路工生活工作经验交流会议纪要

(一) 1983年12月13日至18日,交通部公路局和中国公路运输工会全国委员会在云南省昆明市联合召开了全国养路工生活工作经验交流会。参加会议的有各省、市、自治区交通(市政)厅(局)、公路局(处)、公路运输工会的负责同志和部分基层代表,交通部劳动工资局,云南省总工会和新华社等新闻单位也派员参加了会议,共一百四十余人。     

西北地区汽车运输情报网一九八六年年会在银川召开

西北地区汽车运输情报网一九八六年年会于九月十六日至二十日在银川市召开。会上共收到交流文章34篇,先后有28名代表就坚持经济体制改革、改善经营管理、搞活大中型汽车运输企业等方面,以及开展横向联合、发展多种经营、提高企业效益的具体做法,还有加强汽车运输行业管理与目前在汽车运输行业管理中急需解决的问题进行了交流。有的同志还对汽车运输业所有制的形式提出自己看法。与会代表结合实际,对如何搞活公路运输问题,从多方面发表了有益的见解。主要为:要继续坚持改革,在企业中进一步推行目标管理、全面质量管理、现代化管理,增     

中国成为国际公路运输联盟正式成员

为期 3天的国际公路运输联盟第 2 8届世界大会 6月 1日在罗马尼亚首都布加勒斯特闭幕。会上 ,中国道路运输协会被接纳为该盟的正式成员。国际公路运输联盟主席保罗·拉埃雷曼斯说 ,中国加入国际公路运输联盟表明世界上人口最多的国家愿意更积极地参加国际贸易交往。他表示 ,中国的加入将使国际公路运输联盟提出的关于建立新的丝绸之路的设想有可能成为现实。拉埃雷曼斯说 ,欧亚之间除了空运和海运外 ,公路运输也是一种有效的选择。中国之所以重要 ,不仅因为它是贸易大国 ,而且也是连接东南亚的桥梁。本届大会的主题是“挑战、机遇和崛起的市…     

大搞群众运动、大闹技术革新和技术革命,把“安全、节约、车吨月产万吨公里”红旗竞赛运动推向新的高峰——交通部公路总局齐镇青副局长在全国汽车运输技术革新和技术革命先进经验交流会议上的讲话

同志们:全国汽车运输技术革新和技术革命先进经验交流会议在上海市委和市人委的大力支持下开幕了。全国公路运输部门在党中央、毛主席和各级党委的领导下,在总路线的光辉照耀下。在1959年连续大跃进中,获得了巨大的成绩,积累了丰富的经验,在整个公路运输史上写下了光辉灿烂的一页。我谨代表交通部公路总局向大会并通过大会向全体职工和参加公路运输的广大群众致以衷心的敬意和热烈的祝贺。一 1959年全国公路运输提前一个月完成年度计划,货运量比1958年增长101％,周转量增长89％;其中汽车货运量增长114％,周转量增长79％;六十年代第一年的头一个月,广大职工以气壮山河的气慨和冲天的革命干劲,实现了开门红,头一旬的货运量比去年12月同期增长了14.3％,1月份汽车运量比去年12月份增长6％。为1960年的月月红、全面红、红到底创造了良好的开端。     

白河林业局两项科研项目获专利权

1989年4月11日,中国专利局授予白河林业局研制的《公路运输机动车自动撒砂防滑器》和《主拖车自动联解器》两项实用新型专利权。两项科研项目前者可以解决公路运输机动车冬季本身自动     

基于可拓理论的湖北省公路运输适应性评价

合理评价公路运输适应性对于找出公路运输短板、建设人民满意公路运输体系具有重要意义。文中基于交通高质量发展内涵,从安全、便捷、高效、绿色、经济5个维度选取11个评价指标构建公路运输适应性可拓评价模型,运用简单关联函数确定指标权重,计算公路运输适应性综合关联度及级别偏向特征值,并以湖北省为例进行验证。结果表明,2014—2018年湖北省公路运输适应性介于良好适应和一般适应水平,且偏向于良好适应,能较好地适应交通高质量发展需求,且在提高公路运输安全、减少交通拥堵和节能减排方面仍有较大提升空间。     

广东省公路运输枢纽层次划分和布局研究

公路运输枢纽有层次之分 ,各级枢纽之间通过相互配合协作 ,可以更好地解决远与近、大与小、分散与集中的关系 ,提高整个运输系统的运输效率和服务水平。交通部把国家级公路运输枢纽称为公路主枢纽 ,并给出相应的定义和规划编制办法。但是 ,目前关于国家级以下的公路运输枢纽层次划分及其定义还没有一个成型的概念。在进行广东省公路运输枢纽及客货站场总体布局规划编制工作中 ,根据对运输枢纽、公路主枢纽的理解 ,对国家级以下的公路运输枢纽层次划分及对全省公路运输枢纽总体布局进行研究。     

公路运输枢纽综合管理信息系统的建设研究

本文在简要介绍公路运输枢纽综合管理信息系统建设的需求基础上,结合满洲里国家公路运输枢纽建设项目,初步构建了满洲里国家公路运输枢纽综合管理信息系统的总体框架。利用信息共享平台,实现数据共享,集成交通管理各子系统,将系统的采集功能、操控功能、监控功能、指挥调度功能、辅助决策功能和服务功能等集成一体。通过公路运输枢纽综合管理信息系统的建设,可以有效地充分利用现有的信息资源,提高公路运输枢纽综合管理水平,有利于辅助实现绿色交通。     

加强桥梁养护管理保障公路安全畅通

桥梁是公路的重要组成部分,桥梁养护的好坏直接关系到公路交通行车的安全和畅通.随着我国四个现代化建设的发展,国民经济的迅速发展对交通运输提出了更高的要求,反映在公路运输上是交通量猛增,运输车辆的载重量加大,公路运输对公路桥梁的通过能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥陈旧、老化、破损现象日趋严重,许多旧桥难以适应日     

基于三阶段DEA-Malmquist模型的中国公路运输效率研究

基于三阶段DEA-Malmquist模型,从静态和动态角度对中国2013—2019年30个省份的公路运输效率进行研究。结果表明,经济发展水平、城镇化水平和人口规模对公路运输效率测度有显著影响,剔除外部因素影响后,中国公路运输综合技术效率有所下降;公路运输效率省际差异显著,且在空间上呈现中部>东部>西部>东北部的阶梯式分布格局;研究期内中国公路运输全要素生产率年均下降2.2%,技术退步是导致其下降的主要原因。根据上述研究结果,提出提高中国公路运输效率的相应建议。     

培育和发展公路运输市场问题的探讨

本文在分析培育和发展公路运输的重要性基础上，按照建立社会主义市场经济体制目标的要求，从我国公路运输市场发展的实际情况和公路运输业发展的需要，提出我国公路运输市场的措施的措施意见。     

1956年全国公路运输系统社会主义竞赛评比会议在京召开

1956年度公路运输系统全产业社会主义竞赛已取得了很大的成绩。为了总结成绩、交流经验、进一步鼓励职工群众的生产热情,以响应党所提出的增产节约号召,完成和超额完成1957年度公路建设和运输任务,交通部和中国公路运输工会全国委员会于3月11日至19日,在京共同召开了竞赛评比会议。参加会议的有中央及各省、市、自治区公路修筑、勘测设计、养护和运输等方面的代表136余人。会议按上述业务性质进行评比,确定先进单位和先进经验;并以贯彻增产节约为中心,讨论如何完成今年的艰     

公路运输应急保障系统探讨

在总结我国公路运输发展现状及趋势的基础上,明确了交通突发事件的含义和范围,建立了以智能交通系统(ITS)为基础的公路运输应急保障系统模型,并对系统的结构和功能进行了详细的分析,为公路运输管理实现智能化、信息化提供了理论依据。