韩国－欧盟自由贸易协定解析及对我国区域贸易发展的启示

韩国—欧盟自由贸易协定是迄今为止全球范围内较为全面的自由贸易协定,其开放深度和广度远远超过世界贸易组织,韩国汽车产业是最大的受益部门。文中基于汽车领域对韩欧自由贸易协定进行研究,并探求我国区域贸易发展中可以借鉴的经验。     

CPTPP对我国汽车产业和贸易的影响及建议

正2020年11月20日,国家主席习近平以视频方式出席亚太经合组织第二十七次领导人非正式会议并发表重要讲话,首次宣布"中方将积极考虑加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)"。2020年中央经济工作会议和2021年政府工作报告均再次重申这一立场。CPTPP是当今世界最高标准的自由贸易协定,引领21世纪国际经贸规则。加入CPTPP意味着将会以更高水平的开放促进国内改革与发展,也必将对我国的汽车产业和贸易发展产生重要影响。     

我国汽车出口市场研究

我国汽车产品出口始于1957年。在20世纪六七十年代，我国汽车产品主要是按国家间的协定，以无偿援外的形式出口。20世纪80年代开始了汽车产品贸易的出口，但这一时期，汽车产品出口的整体水平比较低，整车出口量少，汽车零部件出口品种不多、数量不稳定，主要是标准件、摩擦材料、点火线圈、万向节和千斤顶等，     

提高我国服务贸易国际竞争力的思考

发展服务贸易,提高服务贸易的国际竞争力,是促进经济发展,提升一国在国际分工中的地位的重要措施。本文通过贸易竞争优势指数、显示性比较优势指数和服务贸易国际市场占有率对我国服务贸易竞争力进行了分析,提出了提高我国服务贸易竞争力的对策。     

福特翼虎

得益于中美贸易平衡协定的优惠政策，福特翼虎以接近国产同级别合资车型的价格再一次来到了中国市场.     

一波三折的中俄“贷款换石油”

2月17日,中国和俄罗斯双方在北京举行了第三次能源对话。中国总理温家宝当日会见了俄罗斯副总理谢琴。双方签署了一系列石油输送、贷款和长期原油贸易的协定,被外界称为“贷款换石油”协定。     

约会新世纪— —“第48届全国汽配交易会”专题报道(三)

由“德尔福”、“东风”参展引发的思考 就在我国即将跨越WTO门槛之际,并伴随着国际汽车、汽配贸易规模的扩大,全球采购之风的日益盛行,世贸组织所倡导的非歧视贸易中的国民待遇原则愈发得到体现。世界各国的著名汽车零部件生产企业可以和中国的企业一起公平地参与中国市场的竞争。 北京、上海近几年中举办的各类汽车、汽配展自当不必多说,此番在榕城举办的素有“骡马大会”之称的第     

中国汽车零部件产业的出口现状和对策

加入WTO以后，随着我国汽车工业的发展和我国产品贸易地位的加强，汽车零部件产业的出口逐年增加，今年开始呈现高速增长的势头。     

提高我国服务贸易竞争力的思考

20世纪80年代以来,世界服务贸易迅速发展,国际贸易竞争的重点正从货物贸易转向服务贸易,发展服务贸易,提高服务贸易的国际竞争力,是促进经济发展,提升一国在国际分工中的地位的重要措施.我国由于知识、技术等高级要素的相对缺乏,服务业长期得不到重视等原因,服务贸易的竞争力还比较弱.本文就影响我国服务贸易竞争力的不利因素进行了分析,提出了提高我国服务贸易竞争力的对策.     

自行车行业在马来西亚投资环境介绍

一、马来西亚简介及其与我自行车行业联系马来西亚经济开放程度很高，通过东盟自由贸易区（AFTA）、亚太经济合作组织（APEC）、不结盟运动国家（NAM）和伊斯兰国家组织（OIC）等全球组织加强和扩大地区贸易和国际贸易，与世界上200多个国家建立了贸易关系。马来西亚与近60个国家签订了避免双重征税协议、投资保证协定等以鼓励投资。     

欧盟贸易政策面临的挑战与变化探析

国际金融危机和欧债危机给全球经济带来了巨大冲击,不仅加剧了国际竞争,增强了贸易保护主义,还使欧盟面临着经济低迷、失业率高、难民危机、英国“脱欧”、民粹主义蔓延等一系列严峻挑战,而新型冠状病毒肺炎疫情的爆发也给欧盟和成员国带来了前所未有的挑战。因此,欧盟更加重视并强化了贸易政策的运用。文章从欧盟贸易政策变化的三个方面进行分析：一是更强调为欧盟企业和产品开拓外部市场,在一定程度上强化了贸易救济措施的运用;二是开始构建欧盟层面的共同投资政策,加强了对外国直接投资的审查;三是积极签署双边和多边贸易协定,在贸易协定中大力推行其价值观、主导规则与标准。     

欧、美、中国汽车技术法规和型式认证(一)

我国加入WTO的入世文件在技术性贸易壁垒协定(TBT)中承诺,中国应在入世时起,使所有技术法规、标准和合格评定程序符合TBT协定,这项承诺运用于国产和进口汽车及零部件的法律、法规和标准。对我国汽车工业来说,必须尽快采用全球通行的汽车技术法规和标准。 在WTO/TBT协定中明确规定了技术法规和标准是两个分立的体系。技术法规是指由政府针对产品、加工或     

中国纺织品对外贸易研究

纺织业是我国重要的传统支柱产业,在国民经济中占有至关重要地位。本文分析了我国纺织品贸易现状的问题,并对所面临的问题提出了针对性的意见。     

技术进步与我国对外贸易发展

改革开放以来,我国对外贸易得到快速发展,技术进步在我国外贸发展中发挥了重要作用。但是,我国的技术进步是以技术引进为基础的,在我国进一步发展的过程中,这种技术进步模式面临诸多问题。我国从贸易大国向贸易强国迈进,贸易发展必须转移到以技术创新为基础的技术进步,外贸发展战略也应当从"科技兴贸"调整为"创新强贸"。建设创新型国家,为这种转变提供了契机。     

每月社会经济关键词点评

<正>中澳自贸协定6月17日,中国商务部部长高虎城与澳大利亚贸易与投资部部长安德鲁·罗伯,在澳大利亚首都堪培拉正式签署《中华人民共和国政府和澳大利亚政府自由贸易协定》(以下简称(《中澳自贸协定》)。协议生效后,中澳双方各有占出口贸易额85.4%的产品将立即实现零关税。减税过渡期后,澳大利亚最终关税的税目占比和贸易额占比将达到100%;中国实现零关税的税目占比和贸易额占比将分别达到96.8%和97%。在汽车产品方面,澳大利亚对产品品质要求严格。汽车出口澳大利亚需要严格的ADR认证,     

我国牛肉消费情况及主要牛肉进口市场——基于空间计量和社会网络分析

文章首先根据国家统计局统计年鉴数据,整理我国各省人均牛肉消费量,并运用Gedoda软件分析我国各省牛肉人均消费空间分布情况,进一步对我国各省人均牛肉消费量进行空间自相关检验,以分析我国牛肉消费的空间特征;然后根据联合国商品贸易统计数据库（即UN Comtrade）的统计数据,利用Ucinet软件分析我国与主要牛肉进口国的整体网络密度、度数中心度、接近中心度和中介中心度,以此判断我国和主要牛肉进口国在“牛肉进口网络”中的地位和重要性。     

对汽车集团汽车服务贸易的战略思考

随着我国对外资逐步开放服务贸易领域，跨国汽车巨头在我国的经营也从单纯的制造环节向采购和销售服务环节渗透，国外专业汽车服务企业已加紧进入我国汽车服务市场，汽车服务竞争的国际化趋势初步显现。加快发展占汽车产业利润绝对优势地位的汽车服务贸易，已成为我国汽车大集团赢得核心竞争力的重要战略选择。     

美元受到区域化货币冲击

後危机时代的全球经济关系正在发生两大变化，一是贸易格局的调整，二是货币金融体系的变革。这两大变化都将对美元的地位造成空前的冲击。二战以来，曾发生过数次世界性的危机，但美元在全球贸易和金融体系申的地位从未受到真正的挑战，其根本原因在於美国在全球贸易的地位和美元的不可替代性。现在，这一切都在发生变化，美元地位正在日益受到其他区域化货币的挤压和冲击。     

台湾正式成为WTO下第41个GPA成员及其影响

7月15日，台湾正式成为世界贸易组织（WTO）下的第41个政府采购协定（GPA）成员，先於中国大陆进入政府采购全球贸易体系．也是继世界卫生大会（WHA）之后台湾参与的又一个重要国际多边组织。     

我国汽车产品国际贸易竞争力的比较

本文运用国际市场占有率、贸易竞争力指数及显示性比较优势指数等指标对我国出口汽车产品的国际竞争力进行了分类比较。分析表明，我国汽车产品的贸易竞争力持续提高，并在座椅等两大类产品上具有很强的竞争力，但在汽车整车及发动机方面仍然处于竞争力相对较弱的地位。