海口港将建二期工程

总投资10.1亿元 新建6个1.5万吨级以上泊位 记者从有关部门获悉，海口港秀英港区拟上马二期深水泊位工程，项目总投资额为10.1亿元，设计新增吞吐能力450万吨。 据了解，二期深水泊位工程建设规模为新增深水泊位6个，包括一个1.5万吨级的多用途泊位，两个2万吨级通用泊位，两个3.5万吨级集装箱专用泊位，以用一个3.5万吨级的国际客运兼通用泊位。……     

跻身第二梯队 惠州港如何发力

<正>一、惠州港发展情况惠州港经过多年的建设,初步形成了一港三区格局,分别为荃湾港区、东马港区、惠东港区。目前已建成生产性泊位39个,其中万吨级以上深水泊位18个(含30万吨级和15万吨级泊位各2个),总吞吐能力9691万t。2012年,惠州港总吞     

“十五”港口水运项目建设蓝图亮相国际港航博览会

“十五”期间,我国将计划新增深水泊位135个,改造深水泊位45个,新增吞吐能力2.5亿吨以上,新增集装箱吞吐能力1650万标准箱,沿海港口投资规模将达到780亿元。到2005年,我国港口的深水泊位将达到800个,总吞吐能力14.5亿吨以上。这是9月17日在上海开幕的2002中国     

交通部调整“十五”计划确定2004年交通发展目标

根据经济社会发展的要求和交通加快发展的新形势 ,交通部对“十五”计划的主要目标进行了调整。即到“十五”末 ,全国公路总里程达到 195万公里 ,新增里程由 15万公里提高到 2 8万公里 ,年均增长 5 .6万公里。沿海港口建成的深水泊位数由 135个增加到 16 4个 ,新增吞吐能力由 2 .31亿吨提高到 3.4亿吨 ,其中新增集装箱泊位由 5 4个提高到 6 9个 ,新增吞吐能力由 12 0 0万标准箱提高到 194 0万标准箱。到“十五”末 ,全国沿海港口深水泊位数由 80 0个增加到 82 0个 ,总吞吐能力由 14 .5亿吨提高到 17亿吨 ,其中集装箱专业化泊位达到 15 2个 ,…     

宁波港临港物流场站的扩建与统筹布局

<正>宁波港的国际集装箱业务始于1984年,经过近8年的缓慢发展,于1991年起建设北仑港区专业化、现代化的大型国际集装箱码头。至2009年年末,宁波港已建成投产5万吨级以上的国际集装箱码头泊位16个、吞吐能力达1000多万     

我国港口年货物吞吐量4年接近翻一番

据悉,我国港口年货物吞吐量已由2000年的22亿t,增长到2004年的40亿t,4年时间,吞吐总量接近翻一番。其中集装箱年吞吐量达6150万TEU,同比增长26.4%。各大沿海港口业绩醒目,2004年,上海港完成货物吞吐量3.8亿多吨,超过世界大港鹿特丹港,宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿t大关。这种快速发展的势头,令全球港口同行惊叹。港口货物吞吐量的强劲增长,得益于港口和航道建设的稳步发展。2004年,我国沿海、内河投资增长33%;沿海港口新扩建泊位67个,其中万吨级深水泊位47个,新增吞吐能力1.2亿t;内河港口新增吞吐能力710万t,改善内河航道里程69…     

煤炭装卸机械无线通讯联锁装置的研究和应用

舟山港老塘山港区二期码头是国家"八五"期间投资建设的大型煤炭专用码头,年设计吞吐能力400万吨.拥有2.5万吨级卸船泊位和3 000吨级装船泊位各1座,堆场4万平方米,码头前沿配有3台桥式卸船机和2台装船机,堆场配有3台斗轮堆取料机,系统皮带机18条3 750 m.     

南沙港明确定位南方枢纽港和集装箱干线港同步发展

交通部和广州市政府已将南沙港定位为南方地区的枢纽港和集装箱运输干线港。 目前，南沙港正在建设6个5万吨级的泊位，预计今年建成2个，明年完工4个，加上原先的4个5万吨级的泊位，到2007年底，总泊位数将达10个，岸线总长达3500m。另外，南沙港还计划建设散杂货码头，并在龙穴岛建立造船基地，前期建设2座30万吨级船坞，年造船能力200～300万t。     

世纪之问 时代思考——长江三角洲地区航运发展与上海国际航运中心建设的再思考

交通运输部发布的《2011中国航运发展报告》显示,我国水运船舶已有17．9万艘、载重吨已超过2亿t;我国拥有海运船舶运力1．15亿t,世界排名第4,其中中远集团船队运力有0．57亿t,世界排名第1;中远集装箱船总运力世界排名第4,中海集装箱船队总箱位世界排名第8;我国从事沿海和远洋运输公司有4500家,内河运输公司有上万家;世界前20强港口中,我国港口占12席位;我国总泊位数达31968个,其中万t以上泊位有1762个。我国已成为名副其实的航运大国。     

重庆港寸滩港区

总投资15亿元的寸滩港区，是重庆航运中心的标志性工程。该港区规划占地2平方公里，物流和港区各占1平方公里，规划建设3000吨级集装箱泊位7个、年吞吐能力70万标箱；汽车滚装泊位2个。年吞吐能力30万辆。寸滩港区一期工程2005年底试投产，二期拟于2006年开工建设。     

浅析太仓集装箱港区的发展

太仓集装箱港区自上世纪90年代中期开发建设以来，港口设施建设进展较快，业绩喜人。1～4号4个2．5万吨级深水泊位(1个多用途、3个集装箱)已分别在1998～2002年相继建成投产，设计年吞吐能力为45万标准箱、件杂货120万吨；5～8号4个3．5万吨级集装箱泊位正在建设之中，计划2005年初建成投产，设计年吞吐能力为100万标准箱；9～10号2个万吨级集装箱泊位工程项目的前期论证工作也已开始。     

2008年水运工程建设成绩显著

本刊从2009年1月15日在京召开的全国交通运输工作会议上获悉,2008年全年全社会完成公路水路基础设施建设投资7930亿元,其中沿海港口建设完成投资759亿元,同比增长5．5％;内河建设完成投资181亿元,同比增长9．0％。沿海港口新扩建泊位154个,其中万t级泊位89个,新增吞吐能力2．8亿t;内河港口新增泊位282个,其中万t级泊位21个,改善内河航道里程943km。规模以上港口完成货物吞吐量58．7亿t,完成集装箱吞吐量1．26亿标准箱,同比分别增长11．5％和12．2％。     

盐田港区今年固定资产将投资45亿

据介绍,盐田港集团今年固定资产投资将达15亿元,而盐田港三期工程今年将投入约30亿元,这将使盐田港区固定资产投资达到历年最高。大规模的投入将在今年使盐田港三期工程再增加两个10万吨级新泊位。三期工程泊位总长达1400m,年设计吞吐能力为200万标箱。为配合港口发展,满足集装     

南通港狼山三期集装箱码头开工

12月8日,南通港狼山三期工程5万吨级集装箱码头建设工地上打下了第一根桩,至此,南通港口集团投资4．5亿元、设计年吞吐能力20万TEU的集装箱泊位正式开工兴建。     

我国交通"十五"成就

2005年是”十五”计划的最后一年，交通各项工作取得了新成绩。全年新增公路里程49万公里，其中高速公路6700公里，全国公路总里程达192万公里；沿海港口新扩建泊位129个，其中万吨级漾水泊位76个，新增吞吐能力1.9亿吨；内河港口新增吞吐能力3188万吨。改善内河航道里程1289公里。全年完成公路、水路客运量169亿人和2亿人，旅客周转量9300亿人公里和67亿人公里,     

浙江省港口老码头改造和非公用码头充分利用的对策

一、我省港口老码头现状及存在的问题根据宁波城市总体规划和宁波市港口总体规划,宁波市共有需改造调整的老码头133个,主要从事钢材、煤炭、木材、粮食的装卸;码头泊位结构主要分为高桩梁板式码头和浮码头两大类,靠泊能力均为3000吨级以下,码头设计生产能力为15O0万吨左右。舟山港拥有码头泊位356个,年货物吞吐能力超过500O万吨,需改造调整的老码头能力为10%以下;其中,舟山港定海老港区己改造成为现代化的水上客运中心。嘉兴港老码头为解放前遗留的乍浦港老码头,拥有300吨级泊位2个、100吨级泊位4个,年吞吐能力10万吨。曾为腹地的粮食、木…     

重庆寸滩新港工程优质安全推进

11月13日，记者在重庆寸滩新港区了解到，寸滩新港区完全建成后，将形成3000吨级泊位2个，年吞吐能力达40万标箱，年集装箱通过量可达70万标箱。     

厦门港东渡港区二期工程竣工投产

厦门港东渡二期工程于12月8日通过了国家级验收。该工程是国家大中型建设项目,福建省重点工程,包括新建3.5万吨级集装箱泊位一个、2.5万吨级煤炭泊位一个、2万吨级件杂货泊位两个及相应的配套设施,设计年吞吐能力350万吨。该工程的竣工投产将更进一步促进厦门经济特区的发展。     

40 t-43 m超大型门机起升机构的新方案

“北煤南移”是我港发展战略总体规划中的重要举措之一。按此规划要求 ,我港决定首先在南疆码头公司新建两个可停靠 2 0万吨级的通用杂货泊位 ,并配置 4台 4 0t - 43m超大型门机 ,以适应 2 0万吨级大型散货及件杂货船舶的装卸生产发展需要。起升机构是港口门机的特重级工作机构     

民资入港,长线未必钓到大鱼

近年来,中国港口建设处于高峰期,根据交通运输部《2011年公路水路交通行业发展统计公报》,2011年,中国内河及沿海建设完成投资1404.88亿元,同比增长19.9％.其中,内河建设完成投资397.89亿元,同比增长18.9％;沿海建设完成投资1006.99亿元,同比增长20.3％.沿海港口新建及改(扩)建码头泊位440个,新增吞吐能力24585万吨,其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力22714万吨.内河港口新建及改(扩)建码头泊位209个,新增吞吐能力8418万吨,其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力3986万吨.