物流

福建建交通物流公共信息平台 3月初,福建省交通物流信息公共平台建设方案通过评审。该平台总体框架概括起来为“一个中心、二个平台、一套标准、一系列标准物流软件”,即一个交通物流协同数据交换中心,一个为政府行政、监管和决策提供服务的平台,一个为交通物流企业提供服务的平台,一套交通物流信息标准体系,一系列涵盖货运、集装箱运输等若干个标准物流软件。     

物流产业聚集区:机理、路径与实现

本文梳理了物流产业聚集区的产生、演化过程和内涵,揭示了其公共经济、空间经济和产业经济层面的内在机理,设计了具体实现路径,并给出一个现实案例。研究发现:物流产业聚集区是在我国物流园区探索发展基础上形成的,本质上是一种物流产业、被服务产业和创新产业围绕物流园区集群化发展的产业发展形态,能够有效实现物流园区外部效用内部化,提升区域产业聚集向心力,实现区域产业集群化发展。依次开展潜力产业遴选、产业体系构建、空间布局落地、引进目标企业等工作,可有效实现物流产业集聚区的开发建设。     

“联通四方”助力物流产业振兴

公共物流信息平台需求迫切 随着科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的日益增强,世界各国经济都面临着前所未有的机遇和竞争挑战。根据国务院2009年出台的《物流业调整和振兴规划》,明确了物流是各产业与国内外市场相连的重要载体,振兴物流产业已上升到国家战略高度。中国物流与采购联合会常务副会长何黎明指出：加快建立公共物流信息平台应成为物流行业发展的重点工作之一。     

积极培育武汉新型物流服务业态

<正> 现代物流发展的总体趋势,就是制造业及商贸流通企业广泛采用物流技术基础上的物流专业化服务,用现代物流服务体系打造“大流通”产业。武汉市作为华东经济区域的重要中心城市之一,为降低社会整体物流成本、提高社会物流效率和改善物流服务,在今后的3～5年内,将加快构建武汉市现代物流发展的基础设施网络体系,积极培育新型物流服务业,以现代物流管理和技术推进武汉市制造业的现代化进程。     

上海私车牌照拍卖政策效果分析

上海市私车牌照拍卖政策自1986年实施以来,逐步演化为一项颇有成效的机动车总量管制措施。本文尝试从公共经济学和政府管制理论出发,论述实施私车牌照管制的主要理由,对私车牌照拍卖政策的绩效进行了评价。     

重磅! 我国物流业发展形势与未来展望

<正>下一步应将应急物流与军事物流协同发展,形成军民融合式的应急物流发展模式。我国物流业总量增长放缓趋稳,结构调整持续加速,产业发展新动力逐步显现,全行业面临从规模速度型粗放式增长,向质量效率型集约式增长转型的重大抉择,产业发展面临新的挑战和机遇。"当前,我国经济正着眼于保持经济中高速增长和迈向中高端水平的"双目标",着力打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务的"双引擎"。这为中国经济适应新常态,加快提质增效和转型升级提供了战略方向。     

交通产业要素经济特征及相应的管制措施

本文分析了交通产业内各要素具有的外部性、公共物品、自然垄断等经济特征,并提出了针对各要素不同的经济特征采用相应的政府管制措施。     

"联通四方"助力物流产业振兴

公共物流信息平台需求迫切 随着科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的日益增强,世界各国经济都面临着前所未有的机遇和竞争挑战.根据国务院2009年出台的<物流业调整和振兴规划>,明确了物流是各产业与国内外市场相连的重要载体,振兴物流产业已上升到国家战略高度.     

成都等交通物流融合发展经验与广州现代物流中心建设

本文根据实地调研成果,介绍了成都、重庆和郑州在建立健全物流管理体制机制、强化物流枢纽及通道功能、创新物流运输组织模式、物流标准化信息化、物流市场主体及产业培育等方面的先进经验,从加强政府顶层设计、完善物流枢纽和节点体系、促进物流枢纽互联互通、研究物流运输组织服务的新模式、打造“交通+物流+产业”的产业集群、提升物流标准化发展水平、出台促进物流降本增效的政策措施等七个方面总结了强化物流创新要素集聚,促进广州现代物流中心建设的经验和启示。     

公共物流信息数据交换服务平台需求及设计

公共物流信息数据交换服务平台则是各方信息的汇集处理点,解决了物流企业间信息孤岛的问题,实现企业与平台、企业与企业之间的物流信息数据交换,为物流平台所有相关的信息资源提供安全、可靠、高效的数据存储和数据访问服务。     

打通“一带一路”城市物流大动脉

<正>"一带一路"为城市物流的发展提供了新契机,如何打破原有点状、块状的区域发展模式,实现物流枢纽与物流通道的有机串接,形成贯通性的大能力、多种物流服务构成的综合物流体系,为产业布局、产业和产品"走出去"提供具有枢纽集聚能力和通道承载能力的多成本、效率差异化的物流走廊,是当前城市物流的布局重点。2015年3月,国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,完成了"一带一路"     

物流资源整合迫在眉睫

整合资源是物流的内涵所决定,整合优化是物流管理永恒的主题。经过多年发展,我国已经在交通运输、仓储设施、物流园区等物流基础设施和装备方面取得了很大的进步,为物流业发展奠定了重要的物质基础。但在物流资源的利用率、物流服务的集成度、物流产业的集中度、物流产业增长方式等方面都存在不少问题。资源整合的必要性1.提高资源的利用率目前,我国物流资源利用率     

从管制和放松管制看美国航空产业组织政策的演变

<正> 一、导言 管制与放松管制是本世纪美国航空业的两件大事,是不同时期美国航空产业所采取的政策。本文通过考察航空业管制与放松管制的历史进程,揭示了不同时期航空产业政策的演变及实践效果,期望能从中找到解决竞争与垄断之间矛盾的有效手段,来指导我国民航事业的发展,并建议我国现阶段应该采取限制过度竞争与鼓励规模经济并重的航空产业组织政策。 二、产业组织理论简介 产业组织理论是西方经济学的一门新兴分支学科,它在19世纪末20世纪初期垄断成为当代资本主义经济主要特征的背景下迅速发展起     

物流:想说爱你不容易

所谓一个国家的物流效率,是指社会物流成本与GDP的比率,这个比率越小,物流效率就越高。目前发达国家的物流效率平均在10%左右,而我国是18%,效率比发达国家几乎要低一半。两年前,国家"十大产业振兴规划"把物流业包括其中,让我们看到政府的眼光和决心,在此我们也呼吁各     

大数据价值挖掘在货运行业的应用初探

物流成本高是货车超载、超速现象普遍的内在因素。利用大数据技术对交通数据进行深度分析进而优化货运调配,是提高货运效率、降低物流成本、实现安全运输的全新利器。本文探讨大数据相关技术以及大数据处理平台的构建理论,提出货运行业大数据价值挖掘系统架构。文章在分析货运大数据的来源、内容、类型、处理手段的基础上,对异构货运大数据进行处理整合,深度分析与挖掘,通过货车实时位置及运行轨迹,结合货运单形成货物迁徙图,为货运行业管理、物流企业、交通管理部门、相关服务企业提供具有深度价值行业信息,为行业规划、企业决策、交通监管提供强有力的支持。     

产业经济发展与区域间物流需求相关分析

本文首先分析了现代物流业在国民经济中的产业地位及主要功能价值,然后从现代物流产业依托的角度,借助产业关联与投入产出理论,从产业投入产出需求、支柱产业产业链分析等方面分析农林牧渔业、工业产业、社会消费品零售业三大物流需求产业区域之间的物流需求,以便为区域之间物流组织与规划发展提供基础性的参考依据。     

加快现代物流业发展步伐

根据我国现代物流发展面临的形势和任务,今后一个时期我国现代物流工作的总体要求是：按照党的十六大提出的全面建设小康社会和十六届三中全会《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》的要求,以科学的发展观为指导,以市场为导向,以信息技术为支撑,营造现代物流发展的政策环境,建立配套完善、服务高效的现代物流服务体系,大力发展专业化、社会化的物流企业,提高物流服务质量和效率,降低社会物流成本,推动产业升级和结构调整,为经济和社会的全面、协调、可持续发展和全面建设小康社会提供相应的物流保障。     

京津冀协同发展下天津疏解首都航空物流功能的路径研究

京津冀是我国继珠三角、长三角后的第三个经济发展引擎,但该区域航空物流的发展较为落后,尚未形成一体化的航空物流体系。区域内首都机场对航空货源的吸附效应极强,对区域航空物流产业的发展较为不利。为疏解首都航空物流功能,促进京津冀机场群协同发展,从理论和实践角度研究了天津疏解首都航空功能的必要性和可行性,提出打造航空物流生态系统、完善生态系统关键要素是天津发展航空物流产业的必由之路,并从提升通达性、降低成本及拓展货源等方面提出了天津疏解首都航空物流功能的具体路径及对策建议。研究成果可以为天津发展航空运输产业、打造国际航空物流中心提供一定的理论与实证支持。     

发展浙江港口现代物流

现代物流业是新经济时代的重要组成部分,是21世纪全球重点发展的产业之一,也是浙江省“十五”期间重点培育产业之一。现代物流是一种先进的组织方式和管理技术,利用现代信息技术和手段对商品从订货、生产、销售到售后服务的所有环节进行整合、实行全程物流管理,提高整体效率、节约费用、降低成本,有着“第三利润源泉”之称。交通运输是物流的重要环节,而港口是运输交汇、货物集散的枢纽,外贸货物物流的最佳交汇、集结点。港口物流的发展依存于港口服务,同时又给港口发展创造新的机遇,两者形成相辅相成、相互促进的关系。开展港口物流,需有先…     

现代物流产业的发展模式

现代物流产业发展有三类主要参与者：工商企业、物流企业和政府。从市场关系上看，工商企业是形成物流需求的核心和根本动力，是建设企业物流系统的主要投资者和运营管理者；物流企业是社会物流服务供应商，公共物流基础设施建设的主要投资者和运营管理者；政府则是物流产业发展政策和规划的制定者，物流市场供求关系的宏观调控者，物流基础设施建设以及物流企业发展的资助与扶持者。现代物流发展是其参与者共同努力的结果。由于参与物流业发展主体的地位和作用不同、从物流发展中获得利益的途径和方式不同，各个主体发展现代物流战略目的也…