常见危险品运输安全注意事项

由于危险货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等危害特性，在运输、装卸过程中稍有不慎，便可能造成人员伤亡、财产损失和环境污染，因此对危险货物运输的安全性要求就不能等同于普通货物。     

构建道路客运突发事件管理机制

新时期的道路客运经营环境发生了很大变化。一方面,行业面临着生存与发展的瓶颈;另一方面,随时可能产生的突发事件也一直困扰着道路客运业界。所以,打造适宜的突发事件管理模式是道路客运行业抵御危机、缓解公众压力的一件有力武器。     

赤泥再生混凝土力学性能及其放射性试验研究

将赤泥掺加到含有一定量再生骨料的再生混凝土中,不仅可以达到节约水泥的目的,还有利于建筑垃圾的资源化利用。文章针对赤泥再生混凝土的力学性能和放射性展开研究,探讨赤泥掺量对再生混凝土抗压强度和抗折强度以及放射性的影响,研究表明:赤泥再生混凝土的3d和28d抗压强度及抗折强度均随着赤泥掺量的增加而呈现下降的趋势,从力学性能角度考虑,赤泥作为一种掺和料加入再生混凝土中的掺量宜≤20%;再生混凝土中加入赤泥,其放射性下降,即水泥的水化作用可以有效调控和屏蔽赤泥的放射性,基于国家相关标准,符合放射性要求的赤泥掺量可以达到15%左右。     

《放射性物品道路运输管理规定解读》书评

随着我国核能和核技术在工程、医疗、科研等领域的广泛应用，特别是我国大力发展核电政策的实施，放射性物品运输的规模和种类都呈快速上升的趋势。由于核电站乏燃料和放射性废物等高风险放射性物品运输数量的大幅度增加，     

金融危机下中国轨道交通制造企业的机遇

<正>一、国际金融危机下的全球轨道交通装备制造企业金融创新衍生品的快速发展,促使风险承担者分散化、全球化的金融市场继续加大风险的传染性和冲击力。始于美国华尔街的次贷危机,以出     

海外期刊封面故事集锦

<正>欧洲的死穴过去几个月里欧元危机似有所缓解,希腊收到了第二批价值1300亿欧元的援助,去年12月欧元区各国领导人通过了一项财政契约,欧洲央行更是发放了1万亿欧元的长期低息贷款。可是噩梦又回来了。如今法国人要求他们的新总统奥朗德更关注经济增长,改变其前任萨科奇和德国总理默克尔制定的紧缩政策。虽然默克尔仍然坚称不会改变财政契约,但是奥朗格必须在下个月立法机构选举前对选民有所交待。更糟糕的是希腊可能出现的第二次选     

2009:长三角地区港口经济形势分析及展望

<正>2008年是极不寻常、极不平凡的一年。由美国次贷危机引发的国际金融危机不断扩散和蔓延,世界经济衰退,全球经济贸易受到严重冲击。国内中南部地区遭遇了雨雪冰冻、西部地区发生了地震等重大自然灾害,我国经济增速减缓,外贸顺差减少,外贸出口增幅大幅度下降,运输需求     

2010:长三角港口经济运行回顾与展望

<正>2009年是新世纪以来我国经济发展最为困难的一年。面对百年不遇的国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势,党中央、国务院审时度势,科学决策,带领全国人民万众一心,共克时艰,实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,推出了应对国际金融危机的一系列计划,较快扭转了经济增速明显下滑的局面,实现了国民经济总体回升向好。     

我国铁路债务危机处置与加快铁路改革的思路

铁路债务问题已经迅速发展到其现金流断裂无法掩盖的地步,当务之急是要尽快对过度规模的客运专线建设实施必要的关、停、并、转,制止铁路债务继续大幅度增加的势头,最大可能地减少损失。此外,还有必要把铁路债务危机放在铁路改革以至综合交通体制改革的总盘子中一起解决。     

中国:金融危机下物流业的避风港——TNT北亚区董事总经理迈克·德瑞克先生访谈录

<正>2008年下半年以来,对外贸易的下滑使得我国物流业面临着前所未有的压力。包括铁路、水路、公路和空运在内的所有运输形式的货运量增长率均无一例外地出现大幅下降。由于这场经济危机仍处于持续发展中,危机将走向何方并止于何处?巨大的不确定性笼罩全球。同样,这场危机对中国物流业的影响范围和影响程度也是未解之谜。     

水运业在危机中如何寻求发展新模式——交通部水运科学研究院院长胡平贤先生访谈录

<正>2009年4月中旬,国家统计局公布了一季度国民经济运行数据:受国际金融危机的影响,我国一季度GDP增长6.1%,对外贸易大幅下降,进出口总额4287亿美元,同比下降24.9%。作为全球第一的航运大国,我国对外贸易90%以上依赖航运,因此,金融危机对国内航运的负作用也更加明显。在当前形势下,我国水运发展如何应对危机?带着这些问题,本刊记者专访了交通部水运科学研究院院长胡平贤先生。     

交通运输领域突发公共事件应急预案的制定与实施

突发公共事件是指突然发生，造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严重社会危害，危害公共安全的紧急事件。进入21世纪，世界范围内出现了一系列重大自然灾害与社会冲突危机，造成了巨大的物质财产损失与社会人文灾难。作为新兴的发展中国家，中国人口稠密、地域广阔，经济要素高度积聚，政治、文化及国际交往活动日益频繁，存在诸多产生突发公共事件的自然条件与社会因素，自然灾害与重特大事故也时有发生，因此提升应急管理能力、加强重大危机应对的工作势在必行。     

2009年上半年长三角港口运行形势分析

<正>今年初,受国际金融危机影响,长三角港口经济运行压力加剧:货物吞吐量增幅降低,个别港口出现负增长;外贸货物吞吐量增速急剧回落,不少港口外贸货物吞吐量显著下降;集装箱吞吐量大幅下挫,运价低迷,     

东晓南放射性连接线辅路总体设计技术方案研究

为保证我国道路工程建设质量,结合东晓南放射性连接线辅路工程,对道路工程技术方案设计进行研究。该项目南起南大干线,北至东新高速,部分路段位于正在建设的东晓南放射性连接线高架桥的下方,部分路段上跨广州地铁22号线,工程施工期间交通组织复杂,综合实际工程情况,分析该工程总体技术方案设计中的注意事项,为其他类似道路工程技术方案设计提供参考。     

媒体视角

<正>媒体如何报道智库成果对境内外智库机构涉华研究结论进行报道和宣传,是中国媒体涉外新闻报道的重要构成。目前,国内媒体的报道往往只是重复或强调智库研究观点或主张,简单地充当智库机构研究结论的传声筒,这也导致智库结论传播的话语缺失。媒体应加强危机视角观照的新闻反思,以危机视角去分析智库研究结论的真     

紧绷放射性物品道路运输这根弦——读《放射性物品道路运输培训丛书》

谈及放射性物品，一般人会觉得它对人体是有害的，唯恐避之而不及。     

媒体视角

<正>媒体如何报道智库成果对境内外智库机构涉华研究结论进行报道和传播,是中国媒体涉外新闻报道的重要构成。目前,国内媒体的报道往往只是重复或强调智库研究观点或主张,简单地充当智库机构研究结论的传声筒,这也导致智库结论传播的话语缺失。媒体应加强危机视角观照的新闻反思,以危机视角去分析智库研究结论的真实性、智库研究的科学性、智库主张的合     

抓住机遇促进交通运输系统协调发展

<正>2009年是我国交通运输发展至关重要的一年,在经历2008年的极不平凡的考验后,又面临着国际金融危机的冲击,如何化挑战为机遇将是今年交通发展工作的一项重要任务。     

道路客运企业应加强品牌危机管理

“动车7.23温州追尾事故”所造成的让人痛心的后果，很大程度上正是由于缺乏有效的危机管理；而上海地铁针对“9．27追尾事故”、农夫山泉针对“农夫山泉水质疑事件”，坚持危机处理原则，从容化解危机，渡过难关，又给我们展示了危机管理力挽狂澜的作用。     

2008年上半年长三角地区港口经济形势分析

<正>今年以来,尽管我国经济对外面临美国次贷危机、世界经济增长放缓、国际石油、铁矿石和粮食等初级产品价格持续飙升、金融市场动荡加剧等复杂多变的国际经济环境,对内则连续遭遇低温雨雪冰冻、特大地震、严重洪涝等自