我国高速公路服务区给水排水工程设计简评

高速公路服务区作为高速公路上的重要设施,给水排水工程设施对其投资和环保影响甚大。根据设计经验和我国实际情况,对服务区的给水排水工程设计进行简评和展望。     

谈谈高层建筑给水排水施工的方法

根据多年给水排水工程施工实践,总结经验,深入分析高层建筑给水排水施工特点,阐述了高层建筑给水排水的施工方法和施工要点,提出了“强化预留预埋”、“上封下开”、“分层分区”、“样板房”等施工管理方法,仅供同行参考。     

哲学教学与大学生辩证思维能力的提高

本文认为哲学教学的目的就是培养大学生辩证思维的能力。在教学中,要帮助大学生理解辩证思维的来源,按照符合客观世界的本来面目的方法去认识世界,并能运用辩证思维的方法指导实践。     

给水排水工程特色专业实践教学模式构建研究

作为国家级特色专业建设点,华东交通大学给水排水工程专业从培养工科学生的"工程观念"出发,构建了"33X"实践教学模式,其内涵主要由社会实践能力、工程设计能力和就业创业能力这3种能力的培养,演示性与验证性实验、综合性与设计性实验和创新性实验这3个层次的实验教学体系和有特色的实践教学项目(X)组成。在工程观的培育过程中培养学生的动手能力、创新思维和创新意识,达到分析和解决工程实际问题的能力。     

市政排水工程规划与设计研究

针对目前市政排水工程的现状,指出排水规划中存在的问题,提出改进方案,系统阐明排水设计过程中存在的明显问题,并提出改进措施,最后从六个方面汇总排水工程规划、设计的原则和方法。该项研究系统地揭示了排水工程规划、设计中存在的不足,明确了排水工程的改善方案、原则和方法,为下一步的实施和维修打下了基础。     

辽宁省交通高等专科学校建筑工程系简介

<正>辽宁省交通高等专科学校建筑工程系成立于2003年8月,设有建筑工程技术、给水排水工程技术、地下与隧道工程技术、建筑装饰工程技术4个专业,在校生1024人。其中,建筑工程技术专业为辽宁省品牌专业,地下与隧道工程技术专业为中央财政专项支持的"高     

新校区排水工程设计与施工实践

通过对南昌航空工业学院新校区排水工程设计与施工的工程实例分析,探讨如何结合《室外排水设计规范》中的规定要求,合理地进行排水工程的设计与施工,总结了相关经验教训,有助于类似工程设计与施工水平的提高．     

基于GIS的农村给水管网节点漏水量的估算

介绍了给水管网中漏损网络的类型,分析了传统给水管网节点漏损量模型和估算方法的不足,通过GIS空间分析强大功能的特点,提出了一种以GIS与DEM相结合的新的给水管网节点漏损量估算方法;重点研究了基于GIS的网络分析建立的给水管网拓扑关系,并利用DEM模型计算网络节点处高程,结合漏损模型的计算方法估算出给水管网节点处漏损量;实例验证,说明基于GIS的给水管网节点漏损量估算是一种高效的方法。     

浅谈学生数学思维能力的培养

在教学中,指导学生运用辩证的思想探索问题、研究习题结构和隐含条件,克服思维定式,是提高起解题能力的有效途径。     

浅析丹本高速公路部分路段防护、排水工程破坏及修复

通过对丹本高速公路部分路段通车使用后防护、排水工程破坏现象的调查、分析及维修处理,提出在设计、施工及缺陷责任期阶段控制防护、排水工程破损破坏的方法和途径。     

国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科2022年度管理工作综述与展望

为服务“交通强国”建设，提升交通与运载工程基础研究水平，2022年交通与运载工程学科继续以学科建设为抓手，深化以交通运输方式为主导的代码改革，促进各运输体系研究均衡发展。强化需求牵引、问题导向，破除“四唯”倾向，推动科技成果从“书架”走向“货架”。在《交通与运载工程科学问题百问》的征稿工作基础上组织各类研讨、论证，凝练关键科学问题和“卡脖子”难题，有力提升重大、重点类项目立项质量。本文具体内容包括：2022年度交通与运载工程学科基金项目的申请、受理、评审和资助情况，学科有组织科研的初步设想与举措，2023年度学科重大、重点类项目布局等。     

国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科2021年度管理工作综述与未来工作展望

作为国家自然科学基金技术板块的新成员,2021年交通与运载工程学科围绕学科建设中心,以《交通与运载工程科学问题百问》一书的征集与编撰、学科代码和关键词的梳理工作为抓手,通过系列活动厘清学科边界,汇聚人气,提升申报量;以学科树为工具,分领域召开系列研讨与论证会议,完善学科体系建设,促进各运输体系均衡发展;强化需求牵引、问题导向,统筹布局学科重大类项目,推进人才队伍有序健康发展,破除“四唯”倾向,推动科技成果从“书架”走向“货架”,加快新学科的发展。本文具体内容包括:2021年度交通与运载工程学科基金项目的申请、受理、评审和资助情况,学科资助领域、二级代码调整思路及学科边界定义,未来学科工作重点、重点及人才类以上类别项目布局与推动成果转化等学科管理工作计划。未来学科将进一步深化学科调研,利用调研成果统筹学科重点和重大项目布局,促进人才队伍建设,完善科学基金成果贯通机制,积极推动成果转化落地。      

辩证唯物主义理论在《材料力学》课程教学中的应用

由于辩证唯物主义的世界观和方法论在《材料力学》的研究内容及其发展史中得到了充分的体现,因此, 在教学过程中结合教材内容,有意识地向学生介绍、讲解辩证唯物主义理论,使他们对辩证唯物主义有一定的理解和认识。这样,既向学生传授了科学知识,又向他们介绍了分析问题解决问题的辩证方法,同时对学生的世界观、人生观的形成,基本技能、创造能力、适应社会的能力等综合能力的培养有一定的帮助。     

高速公路改扩建工程路面防排水技术综述

高速公路改扩建工程防排水系统设计,不但要遵循新建公路排水系统的设计要求,还应当注意与原排水设施的衔接以及交通组织方式的协调等因素,因此设计较为复杂。该文较全面调研并总结了国内外高速公路路面防排水系统研究成果,重点分析了改扩建工程中的中分带、超高段以及新旧路面拼接部位的防排水措施,并提出了进一步的研究建议,供相关工程设计和施工参考。     

钢波纹管渗井施工技术在公路工程中的应用

结合工程实例,从工前准备、施工工艺、施工方法等方面详细介绍了钢波纹管渗井施工技术在公路工程中的应用,以解决部分路基、路面排水问题.     

2020年度交通与运载工程学科国家自然科学基金管理工作综述

国家自然科学基金委员会于2020年新增交通与运载工程一级学科(E12).介绍了学科成立首年科学基金项目的申请、受理、评审和资助情况;描述了学科资助领域、二级代码及内涵;介绍了学科规划、未来发展、重点及以上类别的项目布局,阐述了推动成果转化与未来申请代码调整等学科管理工作.2020年度交通与运载工程学科接受各类项目申请1...     

海底隧道涌水量预测及应用研究

涌水量预测是海底隧道防排水设计和施工措施制定的依据.文中采用半无限空间的水文地质计算模型,结合某海底隧道具体水文地质和工程地质情况,选择9个典型剖面,分别采用经验解析法和数值模拟法计算隧道涌水量.对两种方法的适用性进行了评价比较,并阐述了适用条件.     

沥青碎石柔性基层应用技术研究

通过对大粒径沥青碎石柔性基层工程应用研究,结果表明：作为沥青路面补强层,大粒径沥青碎石柔性基层具有一定的强度和排水性能,其施工方便、工艺简单,可防止沥青路面早期水损坏,适用于大交通量、重载交通条件下的路面大修工程.     

从工程科学走向工程技术——新时期交通与运载工程学科发展与展望

国家自然科学基金委员会积极推进基金改革，设立技术科学板块，面向国家重大需求和经济主战场，解决需求背后的核心技术科学问题，推动科研范式改革。交通与运载工程学科作为科学基金技术板块的重要组成部分，应当积极响应，及时调整学科资助政策。小学科，大行业，交通与运载工程学科研究呈现需求牵引、面向未来、技术集成、交叉融通的特点，需要进一步重视各交通体系交通诸要素的差异性和独特性，反对脱离行业、脱离应用对象，盲目梳理所谓的共性工程科学问题。推动基于RAMS(可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可维护性(Maintainability)和安全性(Safety))理论的工程科学与工程技术评价体系建设，关注各交通体系自身的特点及科学基础差异，强化其在重大、重点、人才等重要项目立项建议遴选、评审及成果后评估各环节中的应用，加快科学成果转化，支撑“交通强国”建设。