沈阳车辆段客车静电喷漆卫生学评价

在英明领袖华主席抓纲治国战略决策鼓午下,在工业学大庆群众运动中,高举鞍钢宪法伟大旗帜,深揭狠批“四人邦”,大搞技术革命,技术革新采用了涂漆新工艺。客车外皮涂漆是客车段修的主要工序,直接关系到客车的外观质量。近年来客车段修一直使用高压喷漆,由于漆雾飞散造成周围空间严重污染,影响同车间工人和操作者身体健康。遵照毛主席“在实施增产节约的同时,必须注意职工的安全、健康和必不可少的福利事业。”的教导,在段党委的领导下组成三结合小组,学习外地经验、学创结合、反复试验、终于将客车静电喷漆设备试制成功。     

机车外壳静电喷漆作业卫生学评价

使用单侧小车式及ＳＪＱ－１型手提式静电喷漆机，在关闭门窗无通风排毒装置条件下，对内燃机车外壳进行表面喷漆作业，测定结果表明，两个喷漆作业场所均检出苯，且最高浓度达６９．６ｍｇ／ｍ￣３＿ｎ，为国标的１．７４倍。     

宝丰机务段喷漆治理效果评价

洛阳铁路分局宝丰机务段检修车间在内燃机车段修进行喷漆处理过程中 ,喷漆房作业环境空气中苯及二甲苯的质量浓度分别高达 1 9 2mg m3和 1 80 2mg m3,严重超标。经路局投资 ,北京福斯达高科技公司中标对喷漆房有害气体进行了通风净化治理。经对其通风净化系统进行检测及卫生学评价分析 ,结果显示 ,喷漆房空气中苯及二甲苯的质量浓度分别降至 5 8mg m3、2 1 7mg m3以下 ,净化后的气体排放浓度也分别降到了 4 9mg m3、1 9 8mg m3,治理效果非常显著。     

铅蓄电池排酸装置卫生学评价

随着铁路运输的发展,充电工艺在生产中的应用,更加广泛。如何做好排酸排毒、劳动保护工作,也是我们急待解决的一个问题。近年来,信阳电务段电源室职工,根据单侧抽风的原理,自己设计,自己组装了一套抽风排酸装置。目前已经用于生产,据工人主观反映和长期观察,效果良好。将我们调查结果报告如下:     

动车组运行车内环境卫生综合评价

目的了解我国动车组运行过程中司机室和车厢环境中电磁场强以及空气质量品质状况。方法现场测试高速动车组司机室和车厢环境卫生学状况,并与既有线空调客车进行比较分析。结果高速动车组与既有线动车组司机室和车厢空气内物理与化学卫生学指标符合国家职业卫生标准。结论高速动车组司机室和车厢环境各项理化指标符合国家相关标准要求,与既有旅客空调客车比较,动车组运行时车厢及司机室内环境空气质量品质优于普通旅客列车。     

集装箱喷漆通风排毒净化效果评价

柳州装修厂集装箱喷漆通风排毒系统是铁道部投资兴建的示范工程，由建厂局设计，使用北京银燕环保设备工程有限公司生产、安装调试的ＰＱＳ型无泵水幕喷漆室和过滤器，在正常运转使用过程中，我们对该系统全面地进行效果监测，现将监测结果报告如下：１监测方法及结果１．...     

CCA防腐车间劳动卫生学评价

加铬砷酸铜(CCA)为水载防腐剂,其防腐木材可用于造船、建筑、坑木和民用家具等。防腐木材为淡绿色,防腐后不影晌喷涂油漆。该防腐木材在我国为首次批量生产,而国外已应用50余年,防腐效果好,使用时对人、畜比较安全。我们曾作过CCA动物毒性实验,属中等毒性。慢性中毒6个月,对大小鼠无显著病理改变,但家兔可产生早     

聚四氟乙烯加工车间的卫生学评价

含氟有机化合物有许多优异的理化性能,在工业、农业、国防、医药等方面应用日广。氟有机化合物种类很多,氟塑料为其中之一,在氟塑料中以聚四氟乙烯(俗称“塑料王”)及聚三氟氯乙烯产量最多,聚四氟乙烯约占氟塑料的80％。我国于1959年试制成功聚四氟乙烯塑料,无产阶级文化大革命以来,碳氟工业发展迅速,产量品种不断增加,日益广泛应用。铁路自1969年开始用氟塑料做机车部件,目前已广泛应用聚四氟乙烯做机车填料、垫类、涨圈等。因其节省钢材及有色金属,使用寿命长,密闭性能好,有自润性,加工组装     

吉林车站卫生学调查与评价

对吉林站候车室、售票厅等公共场所的微小气候进行了卫生学调查，结果发现，吉林站候车场所的气温、气温不符合国家卫生标准，售票厅空气中细菌总数超过卫生标准近1倍，候车场所噪声全部超标。对此提出相应改善措施。     

新型双层空调旅客列车卫生学评价

为了解新型双层空调客车内卫生学状况，对行驶中的硬座和软座车厢的上、下层进行了卫生学调查。每层设前、中、后3点，司机室设1点。结果显示：两类车厢及司机室内微小气候指标中湿度、硬座车厢空气中CO2平均浓度超过国家卫生标准；软座车厢空气中CO2平均浓度叶未超标，但样品达标率人氏于硬座车厢，上层车厢的噪声强度高于下层车厢，并超标，硬座车厢噪声高于座车厢。     

奎先运营隧道空气质量卫生学评价

目的 为摸清当前车流密度下各不同工况内燃机废气分布规律、自然本底及意外状态下可产生的危害。项目 在奎先隧道内进行了空气中ＣＯ、ＮＯｘ、ＣＯ２及Ｏ２的测定。结果 列车在正常运营状态下产生的ＮＯｘ峰值为８０．９ｍｇ／ｍ＾３，ＣＯ为１１２ｍｇ／ｍ＾３，有害气体多集中于３、４测点，通过调查见，空气质量受车流密度的影响。车速对ＮＯｘ影响不明显，而对ＣＯ的影响较大，由于风向的变化，使隧道内有害气体形成涡流或紊流，使３测点出现多次高峰，由此可见１、５测点有害气体峰值滞后，自然排净时间长于第３测点。结论 应对奎先隧道现状进行治理。     

聚氨酯泡沫隧道堵漏的卫生学评价

随着铁路运输事业的发展,隧道数目日益增多。为了适应铁路电气化及保障安全运输,隧道堵漏工作巳成为当前急待解决的重要课题之一。隧道堵漏方法很多,但聚氨酯是目前国內外所采用的各种潮浆堵漏材料中效能较高的一种。它已广泛应用于地下工程和隧道防水堵漏等方面,我国铁路隧道也正在逐步扩大使用。为了保护工人健康、了解聚氨酯泡沫隧道堵漏工作对工人健康的影响,我们于1978年和1979年先后对长岭隧道和松     

怀化橡胶厂职业卫生学调查与评价

对怀化橡胶厂职业卫生学调查与监测发现，车间空气中存在碳黑粉尘污染，随炼胶工艺过程的推进与循环，其质量浓度在0、4～9.6mg／m^3范围波动。其中密炼机作业点时间加权平均质量浓度超标；2007年短时间浓度监测提示，2、3、11号数据超标。应加强作业人员个人防护和卫生宣教，在尽快组织作业人员进行定期职业健康检查的基础上，建立健康档案，加强健康监护；强化现场作业人员个人防护，改进防护设施。     

丹东机务段烟管除锈作业卫生学评价

蒸汽机车热力状态与传热面上(烟管)生长水锈,对蒸汽升腾影响很大。当前国内外蒸汽机车构造都是在锅胴里面装有烟管,通过烟管传热到水,使水温不断上升达到汽化,变成蒸汽,由蒸汽能转为机车动力能。蒸汽是由水升温而形成,锅炉使用天然水,水中含有一些暂时性溶解盐及其它不溶物遗留在锅炉中。在高温高压下,锅炉水不断浓缩,而使锅炉水溶解盐的含量增高。当超过饱和程度和高温作用开始结晶,析出沉积附着在传热面(烟管)上。这种深褐色的     

某机车厂工业废水卫生学调查及其评价

为了解该厂工业废水的水质污染现状,为今后环境保护工作提供科学依据,我们接受工厂的委托于1983～1984年对该厂的废水进行了卫生学调查。现将调查结果报道如下。一、一般情况该厂是以生产前进型蒸汽机车为主的机车制造厂,同时还生产内燃机车铝活塞及蒸汽机车配件。厂区年用水量平均为310万吨。其主要生产工序为原材料→加工→组装机车→出车。生产各车间、辅助车间、家属厂各车间排出的废水与厂内生活污水     

自拖式砂轮除尘器卫生学效果评价

砂轮机是各站段多种生产工艺所广泛使用的生产设备,尤其机械加工车间、设备车间、维修车间等,更为多用。在磨修刀具或其他部件过程中,砂轮机会产生大量粉尘,飞扬在作业场所,危害工人健康。过去,由于砂轮机的数量较多,又分散在各工段班组,在突行除尘措施上有一定的困难。近年来虽然采用了一些防护措施,如砂轮注水除尘和集中式机械通风除尘等,均收到了一定的防尘效果。但是,由于耗用的费用较多,尚不能普遍得到改善,而且即或已经安装了除尘设备的也往往因为砂轮机     

微波作业劳动条件的卫生学评价

苏联于1958年制定微波辐射卫生标准前,在电子及无线电工业,航空及航海业、科研及医疗机构中,工人受高强度微波作用。如雷达调谐、控制及综合试验时,强度达10mW/cm~2以上,对工人健康产生明显不良影响,出现病理改变的临床综合征。苏联的卫生标准(日工作8小时为10,2小时为100,20分钟为1000μW/cm~2),通过贯彻执行综     

运用全方位声源探测系统评价车内噪声特性

介绍了为验证运用全方位声源探测系统评价车内噪声特性的有效性,采用试验车体进行了激振试验,以及使用新干线车辆进行了运行试验。试验结果表明,本评价方法在研究降低车内噪声对策时可发挥作用。     

空调客车车内空气品质的评价方法

提出了将客观评价与主观评相结合的方法来评价空调客车车内空气品质，并结合国内外空气品质评价的研究成果，给出了空调客车空气品质评价数据的处理方法。