蒸发冷却技术在地铁工程中的应用探讨

介绍了蒸发冷却技术及其发展与应用。结合目前国内地铁工程中存在室外冷却塔布置困难、地铁高架车站环境舒适性差、机械通风系统难以满足舒适度要求等问题,对蒸发冷却技术在地铁车站中的应用作了分析与论述,得出在我国干旱、半湿润气候区的地铁工程中蒸发冷却技术有推广应用价值。     

铁路客站站房的节能设计

简介铁路客站站房进行节能设计的必要性,从建筑、结构、给排水、电力、暖通空调设备等方面探讨铁路客站站房节能设计的工程技术措施,使客站站房成为建设节能型铁路的标志建筑。     

福州站房通风空调设计

本文从设计标准、空调系统形式及气流组织、空调系统的净化、空调系统的噪声控制及减振措施等方面详细阐述了福州站房的通风空调设计。     

地源热泵空调系统在铁路站房应用的探讨

地源热泵系统利用大地的能量作为热源和冷源,具有自动化程度高、易于维护、安全、节能环保的特点.通过介绍地源热泵的工作原理和优越性,并以石家座地区某办公楼为例对其进行经济性分析,认为非常适宜在铁路站房使用.     

铁路旅客站房候车室楼面舒适度研究

随着我国铁路的快速发展,铁路旅客站房建设标准和要求也在不断的提高。其站房的结构设计也是多种多样,大跨度、钢结构、桥建合一等结构类型和形式,已在铁路旅客站房建设中较多地采用。结合工程实际以及工程实际检测,论述了当前铁路旅客站房大跨度、钢结构、桥建合一等结构形式,在楼面结构设计时应注意的新课题,即建筑物结构楼面的舒适度问题,通过理论分析和工程实际的检测,提出类似工程在结构设计中应注意事项和建议。     

中小型铁路旅客站房BIM正向设计应用

现阶段的BIM技术应用多侧重于工程的三维属性,通过CAD图纸翻模进行BIM的可视化、碰撞检测等应用,对于直接利用BIM相关软件开展正向设计也是少量集中在建筑领域,对于铁路站房BIM正向设计鲜有研究。以某站房工程为依托进行BIM正向设计研究。首先通过方案比选确定了基于Autodesk平台的协同方式,其次确定了BIM正向设计流程,再通过建立各专业结构树及编码划分体系,建立包含设计、施工及运维必要信息属性的单元库,并利用单元库进行BIM正向设计。本次研究探索出了中小型铁路旅客站房合理可行的BIM正向设计解决方案,研究成果可为类似项目提供借鉴与参考。     

住宅建筑节能生态型蒸发冷却-辐射空调系统应用探讨

为了全面贯彻国家关于降低住宅建筑使用过程中的能源消耗,提高能源利用效率方面的政策,国家鼓励在新建建筑和既有建筑节能改造中采用可再生能源。因此,大力推广使用蒸发冷却-辐射空调系统可满足节能、环保的要求。由于住宅建筑空调系统主要目的是满足人体舒适性要求,因此必须保证人体对舒适性的要求。先分析了蒸发冷却,辐射空调,置换通风各自应用时的优缺点,并且分析了蒸发冷却,辐射空调,置换通风综合利用在住宅建筑中的必要性及优点。     

温州站房空调节能技术的应用

详细介绍了温州站房空调系统节能技术的应用,如利用空调冷热水二次循环泵进行流量变频控制、空调(制冷、热)系统自动控制、空气源热泵机组的应用等。介绍了每种技术的应用概况、技术特点、工艺原理、性能特点及效果、应用前景。在空调业发展的道路上,节能已成为空调设计的基本课题和方向之一。空调系统的设计、施工及管理人员在工程实践中应提高节能意识,将各种节能措施合理运用,综合分析各种影响因素,选择经济合理的节能方案。     

基于BIM建模的站房大空间照明设计节能研究

在高速铁路站房大空间建筑电气照明设计中,如何合理模拟灯光与环境及建筑结构间的连锁关系是一项不可忽视的多模型复杂课题,特别在针对舒适度和节能有高要求的绿色生态建筑设计中。在实际BIM设计过程的基础上,结合国内外软件特点,研究BIM建模照明仿真计算并合理利用自然资源,实现模拟站房大空间光环境。前瞻性地利用BIM全生命周期特点从前期设计阶段准确把握光环境效果、照明系统性能和运行情况,能够在保证设计满足规范标准的同时优化设计方案与实际使用舒适度,最终真正做到三维BIM一模多算整体设计,为站房照明与节能提供方案优化设计,并为BIM电气设计未来深化推广打下坚实理论依据与设计基础。     

广西铁路客货站场布局研究分析

为更好地满足广西地区客货运量的发展需求,研究了广西近年来的铁路建设规划,并提出广西中长期铁路发展规划的设想。通过对广西区内铁路的客货站场布局及运量的分析,提出广西区内目前客货站场存在的问题,并对客货站场的布局提供了措施和建议,最后以南宁枢纽为例,进行了客货站场布局的调整,更好地发挥南宁枢纽的功能。     

变频空调在铁路客车上应用的可行性探讨

在充分肯定DC600V供电系统是未来铁路空调客车供电模式的基础上，对由机车向列车供电的空调客车空调供电系统进行了分析，在与变频空调系统比较后认为，变频空调是未来空调客车的发展方向。     

计算机技术在铁路站场信号的应用与实践

通过对铁路运营现场具体情况的分析,运用计算机、磁感应开关、微波感应开关,实现铁路站场转辙机与地面信号机的联锁控制关系。详细阐述计算机技术在机务折返段地面信号控制系统硬、软件方面的应用与实践。     

智能视频分析技术在铁路客站的测试研究

梳理铁路客站视频监控应用现状及相关部门的需求,分析现有智能视频分析技术在轨道交通应用的可行性。介绍区域密度检测、电梯异常检测、越线检测、物品移走检测、徘徊检测、脱岗检测、人脸识别等7项视频分析技术,并详细阐述7项技术在西安北站的测试过程及结果。通过本次测试研究,检验了现有视频分析技术对铁路客站的适用性,为编制铁路客运视频监控需求规范提供了基础数据和技术支撑。     

铁路站场排水系统设计探讨

简要介绍铁路站场排水系统的分类、特点和适用条件,探讨系统的选择和减少埋深的方法。解决设计中容易出现的问题,包括排水出路的选择不可靠;流量计算中,设计参数的选取不准确;水力计算与工程实际不符;基础埋深太浅影响使用寿命,地板太厚增加投资等。     

大型铁路客站电力安全供电技术

<正>根据新时期铁路客站建设的"五性"原则要求,铁路客站定位从单一的客运作业场所和"城市大门"向多元开放的"综合交通换乘枢纽"转化,并与所在城市或区域的交通规划融为一体。大型铁路客站功能复杂,地铁、公     

铁路站场平面一体化应用的研究及开发

国内铁路快速发展,促使铁路勘察设计手段的更新。就目前国内铁路站场平面辅助设计软件应用现状,针对铁路站场平面一体化应用软件的架构、资源二次再利用进行总体需求分析,提出了站场平面一体化应用软件思路及基本实现方法,并简略地阐述了应用软件主要实现目标。     

京沪高速铁路客车空调实时负荷分析

针对京沪高速铁路沿线的气候特点,探讨了高速铁路客车空调变工况的特点,采用实时负荷计算方法对京沪高速铁路客车空调实时负荷进行了分析,编制了高速铁路客车空调实时负荷计算软件。     

KLD35型铁路客车空调机组故障的原因分析

介绍了KLD35型铁路客车空调机组出现的制冷故障,并对故障原因进行了分析。     

青藏铁路客车空调系统的探讨

讨论了青藏铁路客车空调系统的特点和要求，并提出了一些可供参考的设计方案及应注意的事项。