专业教学评估对专业发展反拨作用的分析与探讨

介绍了教育部英语专业教学评估产生的背景和目的以及评估方案依据和评价内容，阐述了华东交通大学外国语学院的办学指导思想和定位，教学内容与课程体系改革，以学生“四基”教育为中心的人才培养模式及教学质量监控体系,通过评估，外国语学院认识到形成自己的办学特色和强项是专业发展和壮大的保障，对理工院校的英语专业和我校其它本科专业建设都有借鉴意义。     

郭生练副省长在省教育厅副厅长郑年春的陪同下考察我院

2006年10月20日，副省长郭生练在省教育厅副厅长郑年春的陪同下考察我院。院长刘民钢教授代表院党委和行政汇报了学院的办学历史、近几年来取得的成绩以及学院内涵建设、办学特色、招生就业等方面的情况。在谈到“卓越工程”创建及学院“十一五”发展规划时说，学院正在着力打造国家船舶类应用型人才培养基地、国防科技工业职业教育实训基地、现代制造技术推广与培训基地等三大基地，努力建设成为特色鲜明、优势明显的国家级示范性高职院校。     

热烈庆祝西南交通大学交通运输学院建院（系）50周年

交通运输学院是西南交通大学具有悠久历史的院系之一．50a来，交通运输学院一直以“立足铁路，面向大交通，服务经济建设，走向世界”为指导思想，在学科建设、教育教学、科学研究、实验室建设、人才培养、对外交流和管理体制改革方面取得了显著的成绩，已逐步发展成为一个多学科协调发展的研究型学院。在长达半个世纪的发展历程中，学院的发展大致可分为3个阶段：1956～1976年，恢复建系，稳固发展阶段；1977～1997年，专业扩展，学科提升阶段；1998年至今，成立学院，快速发展阶段。     

学习贯彻十六大精神 实现学院跨越式发展

论述南京交通职业技术学院从中专升格后面临的新班子建立、内部机构设置、师资队伍建设等繁重的建设和发展任务;提出贯彻十六大精神,加强理论学习,促进思想大解放,更新办学理念,开创办学新局面,不断提高党组织的凝聚力和战斗力,抓改革,促发展,实现学院跨越式发展.     

热烈祝贺西南交通大学交通运输学院建院（系）50周年

交通运输学院是西南交通大学具有悠久历史的院系之一。五十年来，交通运输学院一直以‘立足铁路，面向大交通，服务经济建设，走向世界’为指导思想，在学科建设、教育教学、科学研究、实验室建设、人才培养、对外交流和管理体制改革方面取得了显著的成绩，已逐步发展成为一个多学科协调发展的研究型学院。     

关于高职院校定位的研究--浙江交通职业技术学院实证研究

对高职院校进行科学定位，理清发展思路，确立办学指导思想、发展目标、人才培养模式、办学形式、服务面向等是一项十分重要的工作。本文以浙江交通职业技术学院为例，在定位及其相关概念的基础上，研究了学院的类型和层次定位、总体目标定位、人才培养和层次定位、专业定位、办学思路和发展目标定位、科研方向定位和服务面向定位。     

航海职工大学的性质和特点

随着工作重心向经济建设的转移，我国的高等普通教育和成人教育事业得到了迅速发展和提高。我们青岛远洋船员学院也同其他航海职工大学一样应运而生，为远洋运输事业的发展发挥了积极作用。为了适应新形势提出的更高要求，我们必须进一步探索航海职工大学的性质和特点，进一步端正教育思想，使办学效益有一个更大的提高，更好地体现出航海职工大学的特色。     

商科类本科院校产业学院建设实践探索

分析产业学院产生背景,提出建设产业学院是推动产教融合与地方高校转型发展的重要举措。以福建商学院建设产业学院为例,分析了eBay跨境电商产业学院、聚春园烹饪学院办学模式,从专业与产业深度融合、学科交叉深度融合、校地资源深度融合三个方面,对产业学院建设提供建设思路与对策,以期为商科类院校转型发展提供借鉴。     

浙江交通职业技术学院建校50周年庆典暨校企合作推进大会

半世纪沧桑砥砺，五十载华章辉煌。2008年5月18日，浙江交通职业技术学院将迎来50华诞。 半个世纪以来，交院师生秉承“励志力行”的校训，始终坚持“依托交通、服务交通”的办学理念，硕果累累。2001年被教育部确定为全国示范性职业技术学院建设单位，2002年被评为全国职业教育先进单位，     

应用型海运本科院校航运经贸专业群建设研究

专业群建设是应用型本科院校实现内涵发展,提升外部竞争力的重要途径．广州航海学院应充分发挥行业办学传统及新建本科院校的后发优势,借鉴应用型海运本科专业建设实践经验,把握我国航运服务业产业链发展的高端化趋势,对接航运服务业构建航运特色经贸专业群,实现专业人才培养与服务产业发展的双重贡献．     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设...     

沪通长江大桥施工期对桥区河床演变影响分析

为研究大型跨江桥梁工程建设后对桥区河床响应的影响,以沪通长江大桥为例,进行大桥建设期间桥区河床地形、汊道分流比监测,对比分析工程建设前后桥区汊道分流比、桥区河床平面、断面、冲淤变化特征,掌握大桥工程建设后的桥区水动力、大型沉井基础局部冲刷、桥区深槽响应的影响特点,并与前期模型研究成果进行对比分析,为大桥工程顺利建设和工程河段跨江桥梁建设提供科学依据.分析结果表明,大桥施工期间天生港水道桥墩基础局部冲刷及深槽冲刷幅度2～3 m;浏海沙水道28#、29#主墩基础及深槽冲刷幅度较大,深槽断面普遍冲刷4～5 m,主墩28#、29#基础局部冲深28.1 m、19.1 m.大桥施工期间对桥轴线断面流速分布影响较小,桥区汊道分流比基本稳定,对桥区河势稳定影响较小.     

构建物流法律体系的思考

物流业的发展需要制订统一的物流发展规划、技术标准和《物流法》及与之配套的法律法规，形成完整的物流法律体系。并应明确物流行业主体的资质、权利义务和法律责任，以促进我国物流业的健康发展。     

TBM主轴承润滑系统污染成因分析

隧道掘进机（以下简称TBM）液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

浅析虚测设圆曲线半径确定法

本文在论述传统教材中虚交圆曲线测设同时，着重讨论了虚交中圆曲线位于基线内、外侧的临界半径值的确定，以及如何通过有利地点确定理想的曲线半径，同时给出相应的计算公式。     

区间上帐篷类映射的强混合性

本文证明了帐篷类映射相对于Ｌｅｂｅｓｇｕｅ测度而言是强混合的。