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制动器噪声有不同的分类标准,噪声分析包括传感器测定,激光测量及有限元计算等。降噪声措施有:改善摩擦片配方,敷设减振材料及其它。噪声试验台在检定降噪效果方面,起到良好的作用。 相似文献
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本文分析了发动机噪声过大的原因及诊断方法,重点分析发动机机敲缸的原因、后果、诊断方法及预防措施。文尾附有《发动机噪声过大故障判断逻辑图》 相似文献
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汽车噪声的主观评价试验方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国汽车噪声检测的试验方法是国家标准GB1492-002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》,但是这种方法并不能完全反映汽车噪声的水平。本文研究通过主观评价方法进行噪声评价。 相似文献
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叙述对比了柴油机和汽车噪声的标准限值,测定方法及影响因素,分析了柴油机结构和调整参数,标定功率及运转工况对噪声的影响。在此基础上讨论了柴油机噪声与汽车噪声的关系。指出要重视配套选型和设计。 相似文献
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声边界元法,是识别和预测噪声的一种新方法。介绍了声边界元法的理论及计算步骤,并应用声边界元法计算了汽车驾驶室内空气振动的共振频率和频率响应特性、发动机进气系统的声频率响应函数、发动机表面辐射噪声的方向性及辐射效率。 相似文献
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为解决某车型车内NVH异响问题,文章采取3挡节气门全开工况,发动机转速从1 000 r/min加速到4 500 r/min,对车内噪声进行测试。经对比分析发现,车内各位置在2 000~3 000 r/min存在均值为7.5 dB的峰值噪声,均由2阶噪声引起;通过分析进排气噪声对车内异响的贡献,得到车内异响是由进气噪声引起的。对产生异响的进气系统进行优化,在进气道上安装一个谐振腔,消除了车内噪声,整车车内NVH达到了较好的效果。车内噪声识别方法及与CAE结合的手段可以为相似问题提供很好的解决思路。 相似文献
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针对市政道路路面噪声问题及国内外现有的降噪技术进行综合论述。介绍了路面噪声分类、来源及路面降噪措施,并分析了不同类型路面的降噪机理,进而探讨了降噪技术发展的趋势和方向。 相似文献
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为解读新版《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》征求意见稿提出的各项要求及方法,从试验条件、试验方法及结果处理等方面,阐述了新旧法规测试方法的差异。在按照新法规方法对某款汽车进行试验后,通过排除法对影响其通过噪声的各项因素进行了定性分析,总结出各系统影响所占的百分比。对于汽车企业未来开发车型如何满足新法规各项要求具有一定的指导意义。 相似文献
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轮胎噪声的产生机理及其控制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对轮胎噪声的产生机理及影响因素的系统分析,找出了降低轮胎噪声的办法及控制的措施,对轮胎的设计,制造和使用有一定的参考价值。 相似文献
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进排气系统噪声由尾管噪声及壳体噪声共同构成。双层壳体及内层降噪材料可有效地降低壳本噪声;尾管噪声采用线性频率范畴模型法及非线性时间范畴法进行预测并综合处理系统所产生的实际噪声。进排气系统的设计兼顾发动机性能和声学效果,其关键是正确预测压力损失参数。 相似文献
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本文介绍了国内外噪声法规的制定过程,并概述了国内外汽车噪声预测理论方法的发展及现状,对汽车的NVH研究方法做了详细的比较。 相似文献