开创城市公共交通发展新局面——访湖北省道路运输管理局局长石先平

2009年12月，湖北省人民政府将指导全省城市公交客运的职能划给湖北省交通运输厅。两年多来，湖北交通管理部门以建立健全政策法规为丰线，以抓好规划为先导，以提升服务水平为重点，以培树典型为抓手，在加强政策指导，推动城市公其交通发展方向做了人量工作。城市公共交通发展的外部环境明显优化，基础设施建设投入不断增大，服务质量和服务水平有了明显提升。     

建言起草《道路货物运输与物流市场管理规定》

2009年，交通运输部历时四个月完成了一次前所未有的全国道路运输业发展调研活动，今年3月18日大调研成果转化应用座谈会在成都召开，会上确定了包括《道路货物运输与物流市场管理规定》起草工作在内的2010年十项重点任务。两个月之后的5月18日，交通运输部道路运输司《道路货物运输与物流市场管理规定》起草工作座谈会在湖北宜昌召开，标志着此项工作取得实质性进展。     

着力推进“九个转变”——对话湖北省道路运输管理局局长石先平

＂转变发展方式、改进工作方法,是破解湖北运输物流发展难题的必然选择。狠抓‘九个着力’,推进‘九个转变’,是推动湖北道路运输和物流发展的主攻方向。＂石先平说。     

防范危运事故应从培训抓起

道路危险货物运输事故层出不穷，仅2009年11月-12月间，在湖北一省就接连发生了4起道路危险品运输严重事故。     

服务角度看客运行业危机

随着经济的发展,服务作为重要的管理手段对提升企业核心竞争力以及为企业带来可观的利润方面,越来越凸显重要的作用。道路客运作为服务行业,近年来在服务方面暴露出不少问题。来自湖北的消息称,湖北捷龙客运集团公司因经营线路服务单一(主要经营汉宜沿线道路客运,占其班线总量的90%),在汉宜城际高速铁路开通后无力招架,经营陷入困局,在武汉至宜昌票价由100多元降至数十元的情况下,客源仍大幅度减少。在与汉光高速等几家大型客运集团公司实行压缩班次和捆绑式经营后,发班数量依然锐减(汉光高速客运集团公司情况一样,     

让公交真正成为亮丽风景线--访湖北省交通运输厅道路运输管理局局长石先平

4月28日，湖北省交通运输厅和湖北省精神文明建设委员会办公室联合下发通知，要求从今年5月至12月期间，在湖北全省开展“文明公交你我同行”活动。此次活动的目的是什么？为什么要开展？活动期望达到什么样的效果？本刊记者就此采访了湖北省交通运输厅道路运输管理局局长石先平。     

广东推行道路客运线路招投标的启示

我国道路旅客运输业通过不断的规范与调整，道路旅客运输市场秩序明显好转，运输结构逐步优化。我国道路运输行业走过了以数量扩张为特征的粗放式发展阶段，开始向质量提高阶段发展。至2001年底，我国共有营运客车255.12万辆，完成客运量和客运周转量分别达到140.3亿人次和 7207.1亿人公里，在我国综合运输体系中也分别占91.7%、55.4%，在综合运输体系中发挥着重要作用。一、存在的问题道路客运业的发展与我国保持国民经济持续、稳定发展的需求相比，在总体上还存在着不少问题，主要表现在以下几个方面：1. 经营主体过多、过散，企业集中度…     

湖北省水运发展浅析

本文分析了湖北水路运输发展态势,指出了湖北水路运输发展存在的问题,针对新形势的特点提出了湖北水运发展的对策。     

改制铸就卓越 上市实现跨越——为宜昌交运深交所隆重上市喝彩

11月3日,湖北宜昌交运集团股份有限公司(以下简称宜昌交运)揭开崭新的发展篇章,—"宜昌交运"作为湖北省第一家道路运输企业在深交所隆重上市,编号:002627,发行股数:3350万股,融资4.355亿元。怀着喜悦的心情,宜昌市国资委党委书记、主任习斌说:"宜昌交运集团成功上市,结束了宜昌11年无新增上市公     

提高国际道路运输互联互通水平

我国国际道路运输经过20多年的发展，已由起先的“初级开发、客货往来”阶段，经过了“构建体系、建立制度”时期，正向建立“周边为先、互联互通”的更广领域、更深层次的国际道路运输发展服务体系新阶段迈进，国际道路运输发展站在了新的历史起点上。     

扎实推进江苏道路水路运输转型发展

2011年，江苏省运管系统在各级交通运输主管部门的正确领导下，坚持以科学发展为主题，以转变发展方式为主线，调优结构、服务民生，克难求进、扎实工作，保持了道路水路运输稳定健康发展的势头，实现了“十二五”的良好开局。     

道路客运线路经营权招投标问题研究

近年来，在国家运输开放政策指导下，各级交通部门积极培育和发展道路运输市场，极大地促进了道路运输生产力的发展。由于受管理体制和市场机制不完善等多种因素的影响，客运市场中的一些深层次的矛盾逐渐显露，如运输市场主体过多，无序竞争与规模化、集约化经营的矛盾；现行管理机制与市场所需要的公平竞争、优胜劣汰机制不相适应的矛盾等。为此，以道路运输资源优化配置为切入点，对道路客运线路经营权进行招投标管理已成为改革的焦点。一、 道路客运线路经营权招投标的问题我国自广东省首先实施道路客运线路经营权招投标以来，已有浙江…     

环球传真

联邦快递延续赞助国羽队;新时期道路运输发展大调研15日启动;贵州省交通运输厅正式挂牌;黑龙江开通首条“非口岸城市”对俄客货直通线;湖北公路客运实现油价运价联动;甘肃公路客运实现油价运价联动等。     

转型实践：以城际公交优化网络

近年来，湖北宜昌交运集团股份有限公司（以下简称“宜昌交运“）在谋求转型升级、创新发展过程中，将集约发展作为核心、提升服务作为关键。为充分发挥了公路客运的比较优势，实现与高铁、航空紧密衔接，无缝对接，企业加强了对区域资源整合，加大资金、科技、劳动的投入，推进公路客运区域网络的构建。     

广东省道路货物运输业信息化前瞻

一、信息化是道路货物运输产业向完全竞争产业过渡的必由之路1、道路运输产业现状改革开放以来，广东省公路建设发展迅猛，初步形成了以高速公路、国道、省道为骨架，与众多县乡公路连接的四通八达的公路运输网络。据统计，2000年广东省道路运输货运量、货运周转量分别达到6.3亿吨、405.3亿吨公里，其中货运周转量列全国第二位，占全国的1/15；在广东省综合运输体系中也分别占64.2％和16.3％。到2000年底全省道路货物运输业户达42万户，营运货车达59万辆，约占全国的1/8。粤西、粤东和珠江三角洲地区已建立起55个有形货运市场；全省现有货运…     

加快大理州农村客运发展的思考

我国要在一定时期内实现“城乡经济社会一体化”的宏伟目标，道路运输必须先行，因为它是连接城乡之间的重要纽带，是实现目标的基础和前提。为此，近年来在中央的统一部署下，各级政府做出了发展区域内农村客运的规划和目标。并投放了大量的财力、物力，不遗余力地改善各地区道路状况，建设乡村客运站，出台多个扶持发展农村道路运输的措施和政策。这些措施的采取为在农村实现“城乡客运一体化”的宏伟目标，奠定了基础条件。     

国际道路运输互联互通上的谋新——新形势迎来新征途——全国国际道路运输工作座谈会召开

通过20多年的发展，我国的国际道路运输进入持续稳定发展时期。但不容忽视的是，很多矛盾和问题依然存在，尤其随着改革开放的深入推进，在新的形势下，对国际道路运输提出了新的要求。     

我是谁？——现代物流浪潮中道路货运企业的角色审视

近年来，随着我国经济的持续快速发展和物流市场对外开放的不断深化．我国现代物流的发展势头正劲。面对这股浪潮，处于发展十字路口的道路货运业表现较为抢眼。城乡道路上标有“××物流”字样的大小货车随处可见——道路货运企业正纷纷易帜为物流企业，自称为“第三方物流企业”。     

武汉市道路运输业开展物流的思考

武汉是全国公路主骨架的重要枢纽，有京珠、沪蓉高速公路及106、107、316、318等4条国道在武汉交汇，汉宜、武黄、岱黄等12条高速、高等级出口公路向周边辐射，干支连网，四通八达。“九五”期间，市交通主管部门和道路运输管理机构积极培育和发展道路运输市场，运输生产力得到了较快发展。目前，武汉从事道路运输经营的营运车辆达到4.8万辆，其中货车4万多辆，公路年货运量7000余万吨。随着公路里程的不断延伸，技术标准的不断提高，路网结构的不断优化，道路运输在综合运输体系中的基础性地位得到了强化，使道路运输业发展成为服务范围最…     

东风工程车网络化服务在湖北启动

8月31日，工程车事业部召开湖北网络化服务培训交流会，标志着东风工程车网络化服务在湖北全面启动。为将服务打造成企业核心竞争力之一，今年，东风股份提出了全面利用互联网络、GPS、ARDS等现代网络技术、按照“1＋N”的组织原则，将连锁服务有机连接起来，