铁路公用基础信息平台体系框架的研究

我国铁路信息化已建成若干稳定运行的核心业务信息系统,这些系统均为独立开发,系统间的连通性和互操作性亟需加强。在明确公用基础编码和运输基础需求的基础上,构建与现行的铁道部、铁路局(公司)、站段三层纵向管理机构相适应的公用基础信息平台,实现我国铁路公用基础信息的统一管理、统一发布,保证铁路公用基础信息的正确性和一致性。该平台采用铁道部、铁路局(公司)两层结构,减少业务信息系统的维护工作量。     

基于Web服务的铁路公用基础编码同步更新机制研究

铁路公用基础编码和运输基础信息的不统一和不同步给多个业务信息系统之间的信息共享带来极大困难,建立统一的铁路公用基础信息平台是解决上述问题的最佳途径.介绍铁路公用基础信息平台的结构,并对构建该平台亟待解决的同步更新展开了研究,提出一种基于Web Services公用基础编码和运输基础信息的同步更新方案.     

铁路公用基础信息的特征、范畴及概念分析

由于铁路公用基础信息长期分庭而治,自成体系,各系统间普遍存在基础信息概念不清、界限模糊等问题,公用基础信息难以共享,信息资源的综合利用难以展开.分析铁路公用基础信息的本质特征,界定基础信息的范畴,并对其概念给出规范化表述.     

基于对象的铁路公用基础信息编码方法

基于已有的信息编码方法,结合生产制造业和产品的编码经验,提出基于对象的信息编码方法。该方法将铁路公用基础信息作为对象,采用基于对象的方法,分析对象的属性和对象之间的关联关系,形成铁路公用基础信息分类体系。根据分类体系构造类别码。分析对象的基本属性。根据选取的属性构造类别码和辅助码。采用专家知识库和优化算法优化选取适于编码的属性,利用对象的继承性,形成编码模型。根据编码模型和编码规则,将类别码、属性码和辅助码组合在一起形成信息编码。采用该方法对铁路车站信息进行编码,验证了该方法的可行性和有效性。     

铁路路基施工质量检测方法

铁路路基施工质量检测是评价路基压实质量的重要手段，是列车安全、平稳运行的基础保证。本文分析了铁路路基施工质量各种检测方法产生的背景及原理，指明了各种检测方法的适用条件和注意事项，对路基压实检测提出了新的建议和发展方向，为提高我国铁路路基的施工质量提供有价值的参考。     

铁路道口的分类

根据１９９７年７月２１日№ЦП／４８３批准的《俄罗斯交通部铁路道口使用细则》，所有道口均应按下列准则进行分类。根据分布位置：公用道口——公用铁路线与公用公路、市政公路及街道的交会处；非公用道口——铁路线与某些企业或单位（不受所有制形式限制）所属公路的...     

广州铁路地区通信网进入公用网方式的改造

阐述了通信公用网和专用网之间的关系；专用网进入公用网的原则、方式；并结合广州铁路地区通信网进入公用网的改造工程，分析了半自动入网方式存在的问题，以及采用全自动入网方式的特点和几个相关的技术问题。     

中铁三局集团有限公司简介

中铁三局集团有限公司属国有大型铁路施工企业，是全国首批工程总承包建筑企业，具有铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、市政公用工程总承包一级资质的大型综合性建筑施工企业。经营范围包括国内外铁路、公路、机场、码头、基础工程、地下铁道、工业建筑、高层建筑、民用建筑、水利、电力、通信、信号、电气化接触网、爆破与拆除、混凝土预制构件、电力牵引供电的建设，     

铁路电力机务段环境保护统计报表的补充与分析

工业新鲜水量、燃料煤消耗量这两个数据是铁计环年基２表的基础数，为确保这两个基础数的真实性，本文就这两个基础数据，以大同西电力机务段为例，在环境保护统计报表上进行数据补充和变化分析，制出一个属于电力机务段的环境保护统计报表统一模式，该模式通过对工业新鲜水量、燃料煤消耗量这两个基础数据的扩展和补充，可以反映出电力机务段工业新鲜水量、燃料煤消耗量的变化原因，从而分局、路局得到段的统计报表就可以对表中数据真实与否，直接监督，可保证段环境保护统计报表为工业污染防治提供可靠依据     

提高货运机车日产量,减少货运机车运用台日产生经济效益的评估方法

提高货运机车日产量、减少货运机车运用台日，以达到提高经济效益的目的，文章介绍了压减货运机车运用台日产生经济效益的理论依据及评估方法，并用实例加以说明。这为强化全面预算管理，优化运输组织，提高生产效益，节约运输成本打下有力的基础。     

高铁再生制动工况下公用电网负序电流优化

为解决高速列车再生制动工况下产生的巨大能量造成公用电网负序电流急剧增加的问题,提出采用基于超级电容储能的铁路功率调节器(SC-RPC)补偿装置。通过分析SC-RPC的电气模型,构建再生制动工况下基于SC-RPC的公用电网最小负序电流数学模型,采用改进粒子群算法求解模型,提出相应的控制策略,并进行仿真验证。结果表明:采用SC-RPC,能够有效抑制因再生制动产生的负序电流,并且在大幅降低负序电流的同时使功率因数大于0.9,满足国家标准规定的电能质量要求,验证了再生制动工况下采用SC-PRC抑制公用电网负序电流的有效性。     

中国铁物黄骅港公用型保税仓库投产运营

近日,中国铁路物资股份有限公司所属的中铁物总黄骅港物流有限公司公用型保税仓库通过海关验收,正式投产运营,这是目前黄骅港地区规模最大、建设标准最高的公用型保税仓库,填补了渤海新区及沧州海关在公用型保税仓库上的空白,对于各外向型企业提高资金利用率、缩短生产周期、降低经营风险、节     

轮箍的无接触式测量

介绍了一种机车轮箍无接触式测量系统，它的基础是采用超声波测距法，用它可以测量车轮直径，轮箍厚度，踏面磨损，轮缘厚度，轮缘垂直磨损等。在斯维尔德洛夫斯克铁路局的试用结果表明，这一系列具有较高的工作稳定性，能保证轮箍断面所有参数必需的测量精度。     

关于FUZZY属性文法的分解定理

将模糊文法这一动态系统更自然地视为模糊关系系统，给出了模糊属性文法的定义；通过定义得到了模糊属性文法的分解定理，为用Fuzzy属性产生式集合套刻划的Fuzzy属性文法提供了基础，其结论在信息管理（如人工智能）中有广泛的应用。     

铁路信号软件单元测试研究

软件测试是保证软件质量的基础,而单元测试更是其中至关重要的一环。针对目前铁路信号软件规模不断增大,形式逐渐复杂化且单元测试不足等现状,分析了软件单元测试的重要性及常用方法,阐述了铁路信号软件单元测试的基本要求和方法步骤,结合区间综合监控系统软件单元测试具体实践,提出了一套完整的单元测试方法,可有效避免错误产生,从而保证铁路信号软件的稳定性与可靠性。     

厂修蒸汽机车返段整修问题的探讨

本文对蒸汽机车厂修完毕返段后，根据其修理质量，如何整修及整修方法问题进行阐述，并提出了厂修机车质量优良，是保证段修质量的基础。     

铁路主数据管理平台解决方案及应用实践

在铁路信息化开展之初,未考虑到主数据的共享共用,各种公用基础编码、公用基础字典等在多个系统中自采集、自维护,既增加了重复维护的工作量,也造成数据的不一致、不统一。实现主数据的统一管理是推进系统互联互通、数据综合应用的基础。借鉴国外主数据管理领域的先进理念,总结国内外主数据管理的实施经验,梳理我国铁路主数据的组成范围,设计铁路主数据管理平台的解决方案。铁路主数据管理平台的前期实践经验,对于铁路主数据管理平台的应用实施具有一定指导意义。     

钢弹簧浮置板轨道施工

研究目的：钢弹簧浮置板轨道可解决城轨列车运行产生的振动和噪声问题，而浮置板轨道的施工是影响其减振降噪功效的主要因素，因此特作探讨。 研究方法：按照理论联系实际、设计指导施工、施工优化设计的研究方案，结合工程实例，按施工的先后顺序，详细阐述钢弹簧浮置板轨道的施工工艺，并对重点环节加以强调，明确施工过程中应注意的问题。 研究结论：本施工方案先进成熟，与传统施工方法相比，对浇注道床底板混凝土环节要求更高，使隔振器基础更加坚固；采用专门设计的支撑架架设钢轨，可更方便地调整钢轨状态，从而保证施工精度；安装扣件时用木板代替橡胶垫板防止沙浆灌人垫板孔，避免了返工窝工，保证了施工进度；顶升分3～4步完成，可消除隔振器弹簧的塑性变形，保证了轨道的施工精度和隔振器的减振性能。     

浅析住宅现浇楼板裂缝产生的原因与防治

现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病。对这一问题，通过从设计、施工和建筑材料方面的探讨分析了楼面产生裂缝的原因。提出了增大配筋量、保证用料质量、搞好施工养护的防治措施。     

用MBA理论充实ISO9000标准保证职工教育质量——对“铁路职工教育(职业培训)的质量保障机制及其评价体系”的探讨

职工培训质量保障机制的建立必须有切合实际的内容和保证培训内容贯彻落实的办法。ＭＢＡ理论为制定职工教育计划和内容提供了理论基础，ＩＳＯ９０００标准为职工教育计划的落实提供了保证模式，将二者有机地结合起来，对建立“铁路职工教育（职业培训）的质量保障机制”...