浅谈全过程控制公路工程造价的要点

分析了公路项目全过程的工程造价控制方法,即工程造价勘察设计阶段全过程控制、招投标阶段全过程控制、工程施工阶段全过程控制、竣工结算阶段全过程控制,将公路工程项目的投资控制在规定的范围内,满足业主的规定限额,真正实现公路工程建设的多方面效益.     

桥梁工程造价管理与控制

针对公路桥梁工程造价管理和控制问题进行分析,提出在公路工程造价管理和控制过程中,需要提升相关管理人员工造价管理和控制意识。同时分别做好工程立项决策阶段的工程造价管理和控制;工程项目设计阶段的工程造价管理和控制;建设单位在工程实施阶段的工程造价管理等。     

公路工程设计阶段造价的控制

工程造价管理是工程项目建设全过程全方位的管理。工程造价控制贯穿于工程建设各个阶段,在不同阶段造价控制的重点和效果是完全不同的。据统计,公路设计阶段对整个项目造价的影响达75%以上,重点进行设计阶段造价控制尤为重要。     

如何提高公路工程造价人员综合素质

1引言随着我国公路建设的高速发展,如何合理确定工程造价和有效控制工程造价是摆在每个工程造价工作人员面前的一个重要问题。如何管好用好庞大的公路建设资金,发挥其最大的社会经济效益,决定着公路项目建设的成败,其关键所在是公路工程造价管理的科学性、合理性。鉴于此社会对     

黑龙江省公路建设“三年决战”重点工程造价控制

介绍了黑龙江省公路建设三年决战重点工程造价控制。     

工程施工过程中的工程造价确定与控制

施工阶段的工程造价确定与控制是实施建设工程全过程造价管理的重要组成部分.工程项目施工过程中进行工程造价确定与控制,能够使其获得建设项目的最大投资效益. 公路建设项目实施阶段,即公路施工阶段,是把设计图纸和原材料、半成品、设备等变成工程实体的过程,是建设项目价值和使用价值实现的重要阶段.施工阶段的工程造价确定与控制是实施建设工程全过程造价管理的重要组成部分.工程项目施工过程中进行工程造价确定与控制,能够使其获得建设项目的最大投资效益.     

高速公路专项养护工程造价精细化管理与控制

随着我国高速公路建设发展，公路养护工程数量多于新建公路工程数量。公路养护工程具有投入大、工期短的特点，因此需要对高速公路专项养护工程造价进行控制与管理。从全过程造价管理概念出发，对公路养护工程建设阶段进行划分，分为规划决策、设计、施工、竣工四个阶段。以陕西某高速公路养护为例，通过对公路病害调查确定养护等级，得到全过程造价控制在高速公路专项养护工程中的应用。     

浅谈公路工程的造价管理

施工阶段的造价控制是工程造价管理中的一项重要组成部分,真正形成工程实体也主要就是在这一阶段,其控制的好坏将直接影响工程的投资目标、工期目标和质量目标的实现。结合实例分析了公路施工阶段造成工程造价失控的原因,提出了加强施工阶段工程造价管理的一些措施,从而有效地控制工程造价。     

公路建设项目工程造价全过程管理控制措施探讨

公路建设项目工程造价全过程管理控制运行过程中存在众多问题,从建设项目设计、施工、工程造价咨询等层面深入分析工程造价管理控制存在的主要问题,并从公路建设投资企业的角度,探讨公路建设项目在设计、招投标、施工等阶段工程造价管理控制的对策,对公路建设项目管理单位及投资企业有一定的参考作用。     

公路工程造价的合理确定与控制分析

工程造价是公路工程管理的重要组成部分之一,为了实现对公路工程造价的合理控制,需要从工程的各个环节入手,对每个环节的资金利用情况进行严格的管理,从而提高公路建设的投资效益。对公路工程造价的合理确定与控制进行了分析,希望能够为相关技术人员提供参考。     

网页留言本的设计方法

留言本是目前网页上实现与用户交互的常用方法。本文通过一个具体实例介绍网页留言本的设计方法。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。