改装品T型台标致206专辑 Peugeot 206

标致206,一辆非常有运动基因的小车。从它线条流畅、富有动感的外形到同级车中数一数二的操控性都诠释着206设计师对于运动的理解。标致206的同门师兄206WRC 是世界拉力赛上的狠角色,而街车版本的206RC 也是许多车迷心目中具有诱惑力的“小钢炮”。于是东风标致206也成了一些狂热的改装玩家的目标。他们中有些人甚至提出“买206不改装,就是浪费”。虽然这样的说法有些偏激,但是也反映出玩家们的热情与标致206具有的改装潜力。国内精明的厂商也开始为标致206开发、引进了各种实用的改装件,以满足车主们的需要。本期就为大家“秀”一下这些产品,希望车主们能从中选到自己心仪的改装件。国内的东风标致生产的206所配备了1.6升16气门发动机最大输出功率为78kW/5750rpm,最大扭矩达到142N·m/4000rpm,在数据上并无太多过人之处。手动挡车型0～100km/h加速时间徘徊在10秒左右。这台发动机的特性是3500 rpm 以下表现平平,但只要转速一过3500 rpm,动力输出就开始变得强劲。超车、并线可就是这小车的强项了,推背感也陡然提升。对于这样的发动机,改装时可以偏向高转速时的动力输出,减小发动机进气阻力,采用高流量空气滤清器和进气冬菇头(编者注:一种高性能进气滤清器,形状像冬菇一样)是不错的选择。     

笑面虎 东风雪铁龙C2

东风雪铁龙C2与东风标致206出自同一平台,两者之间最大的差异在造型风格上，标致206的风格更倾向于时尚动感，车型精致；雪铁龙C2的外形更加饱满硬朗，更强调运动风格。[编者按]     

法兰西的复兴——全新雪铁龙C5

雪铁龙当然不等于富康，但是，作为已经扎根中国15年的汽车品牌，神龙公司如今能让我们挂在嘴边的车型似乎只有富康。C2由于和标致206太过于相似，而爱丽舍，萨拉毕加索和凯旋影响力相对来说很弱，因此雪铁龙需要一款中高级车来提升它在中国市场的形象也就在所难免了。     

法兰西的复兴 全新雪铁龙C5

雪铁龙当然不等于富康,但是,作为已经扎根中国15年的汽车品牌,神龙公司如今能让我们挂在嘴边的车型似乎只有富康。C2由于和标致206太过于相似,而爱丽舍,萨拉毕加索和凯旋影响力相对来说很弱,因此雪铁龙需要一款中高级车来提升它在中国市场的形象也就在所难免了。     

雪铁龙撤出英国基地 法国最大汽车商关闭英工厂

4月18日，法国最大的汽车制造商标致-雪铁龙集团宣布，将关闭其在英国考文垂附近的利顿工厂，这是标致-雪铁龙集团在英国的惟一一个整车组装厂，主要生产标致206轿车，利顿厂的关闭，意味着标致-雪铁龙撤出英国生产基地。     

群英会第四十四回：跃跃欲试——长安马自达2 vs 东风雪铁龙C2 VTS

不是说马自达2目标直指雪铁龙C2（在我们看来，它最大的竞争对手来自第二代飞度），我们的目的是检验马2是否能名正言顺地扛起“小车操控之王”的美誉。C2 VTS是雪铁龙C2的运动版，脱胎于206的C2,本身便是操控好手，我们以此作为检验的标杆。     

东风标致·标致206

东风标致206的动力配备应该是来自307，排量1587mL的汽油发动机。这款1.6L 16V发动机的缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率达到78kW，最大扭矩达到142Nm，其排放满足欧川排放标准。     

改装刚刚开始——标志206小改

标致车厂为打造一辆有纯粹驾驶趣味的小车，放弃了很多当今车坛公认的实用性造车理念，个性化、浪漫，而又不乏操控乐趣一直是标致所追求的理念。虽然“个性化”的玩意儿有时候会耍耍小脾气，而对于任何一位标致车主，都会认为这便是法式生活中迷人的一部分，或者这便是“法国毒”魅力之所在吧。当问及206车主张先生的时候，他坦言到自己在买车的时候首先考虑的是操控与个性兼顾，虽然在同级车型上，可以选择的余地有很多。但是标致206那种特有的法式魅力让他没有其它任何多余的考虑，不加思索地将这只“小狮子”带回了家，然后又对它进行了改装。[编者按]     

东风标致 2006 1.4L

东风标致206一上市便备受关注，但很多消费者感觉206的定价有些偏高。如今1.4升新发动机206上市，价格低了近万元，对于喜欢这款小车的消费者来说是个好消息。[编者按]     

冷酷到底标致907

如果非要给每次车展找到一个最大的赢家，那么，巴黎车展的赢家不会花落别家，胜利属于本土作战的法国骁将标致。法国的三大汽车家族，标致、雷诺、雪铁龙，它们的作品历来就带给人充满想象的感觉，一如浪漫的法国人本身。标致的量产车或者概念车都赢得了无数人的心，不论是量产的206、607、国内目前正在生产的307，都成为了不少人追逐的梦想之车，概念车方面，标致更是毫不含糊。相信朋友们对于那款