轮胎工业向更快更好发展—2006年回眸及2007年展望

2006年是我国实现“十一五”规划的开局之年。轮胎行业在国家宏观政策的正确引导下和相关行业迅速发展的推动下，克服了天然橡胶等原材料价格前三个季度上涨很高等不利因素，经济运行情况总体是好的。各项主要指标呈两位数增长，实现了“十一五”发展的良好开局。[第一段]     

中国车市宛如歌——中国汽车市场半年回眸与展望

2006年是"十一五"开局年.上半年开局不同凡响,风云变幻、跌宕起伏,几多欣喜,几多疑虑,车市如歌,耐人回味.     

建设集团公布2006年经营目标

2006年是国家“十一五”发展规划的开局之年，是兵装集团公司实现“622”发展战略第一步目标的决胜之年，也是建设集团实现“六年三步走”发展目标的关键之年。为此，建设集团制定了2006年工作思路及经营目标.     

2007年：调整成为主旋律

2006年,是实施我国国民经济和摩托车工业“十一五”规划的开局之年,是摩托车业加足马力、高歌猛进、旗开得胜、大获成功之年。据中国汽车工业协会统计资料显示,全行业产销摩托车一举首次突破2000万辆,达2100余万辆,创历史新高,提前4年实现了摩托车工业制定的“‘十一五’末期规划产量应在2000万辆左右”的总量目标。     

2011年第1季度重卡市场分析及年度展望

2010年,在国家4万亿元投资刺激计划的带动下,我国重卡行业实现了井喷式增长.2011年是"十二五"开局之年,从第1季度各企业的走势可以看出,除半挂牵引车产销同比下降外,其余车型产销呈现不同程度的增长,但增速回落明显.     

全国交通工作会议隆重召开全面贯彻落实科学发展观实现交通事业发展新跨越

据新华社消息,全国交通工作会议2006年1月15日在北京召开.中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊出席会议并讲话.他指出,交通部门要认真贯彻党的十六届五中全会和中央经济工作会议精神,全面落实科学发展观,不断增强交通运输发展的全面性、协调性和可持续性,确保实施"十一五"规划第一年开局良好,实现"十一五"交通事业发展新的跨越,为全面建设小康社会做出更大的贡献.     

中国自行车行业2006年产销继续保持增长

2006年,是我国实施“十一五”规划并实现良好开局的一年,国民经济和社会发展取得了重大成就。在良好的宏观经济形势下,2006年我国自行车产业实现了持续稳定发展,经济效益进一步提高,产业结构调整继续深化,行业可持续发展的能力进一步增强。全年自行车产量稳中有升,产销两旺,电动自行车继续保持较快的发展速度。根据统计局和各地协会提供的产量数据(据目前掌握的交叉重复计算的情况进行了初步减量调整),2006年我国共生产自行车约为8500万辆,电动自行车约为1950万辆,分别同比增长5.7%和61%。     

中国自行车行业2006年产销继续增长

2006年，是我国实施“十一五”规划并实现良好开局的一年．国民经济和社会发展取得了重大成就。在良好的宏观经济形势下，2006年我国自行车产业实现了持续稳定发展，经济效益进一步提高，产业结构调整继续深化，行业可持续发展的能力进一步增强。全年自行车产量稳中有升，产销两旺，电动自行车继续保持较快的发展速度。根据统计局和各地协会提供的产量数据;据目前掌握的交叉重复计算的情况进行了初步减量调整），2006年我国共生产自行车约为8500万辆，电动自行车约为1950万辆，分别同比增长5．7％和61％。     

2021年我国自卸车市场回顾及2022年市场预测

2021年是"十四五"规划的开局之年,国家保持宏观经济政策连续性、稳定性和可持续性,扩大有效投资.同时,大气污染防治攻坚战下的环保政策逐步趋严,国Ⅵ排放标准不断提高,商用车产品自身进入更新换代时期.多种因素综合影响下,自卸车行业呈现明显的前高后低的表现.     

“十二五”我国专用车行业增长仍是主旋律

"十二五"的开局之年已经过去将近一半,5个月来,严峻的产销数据让底盘和专用车企业感到寒意阵阵。我国高速驶过"十五"、"十一五"的经济列车开始减速了,在很多企业看来,今后5年乃至10年,市场前景、行业发展走势显得扑朔迷离。     

"五年"新开局"狗年"呈吉祥——中国汽车市场2006年回眸与2007年展望

回眸2006年,"十一五"开局之年,真可谓:又是五年新开局中国车市呈吉祥.概括而言:车市实际增长明显高于预期;自主品牌激发国人拥车梦想;乘用车市场增势依然强劲;商用车市场缓步走出调整期.展望2007年,十七大即将召开,宏观经济更加稳健,中国车市前景看好,但商家鏖战亦急,市场博弈愈难也.     

2011年行业面临呈面转型升级

分析了2010年电动自行车产业的发展特点,提出了中国自行午协会2011年的主要工作.关于电动自行车方面的工作主要做好:一是强化给力,加快电动自行车标准的修订;二是强化创新,推动锂电电动自行车的发展;三是持续做好电动自行车下乡服务.提出了电动自行车行业"十一五"发展目标.     

自信、专业、创新、融合——马中超在中自协七届三次常务理事会上的讲话摘要

<正>各位常务理事:今年是我国国民经济和社会发展"十一五"收官之年,明年我们又将迎来"十二五"的开局。在这样一个新的历史发展的节点上,我们召开常务理事会来认真回顾,总结,梳理,并规划"十二五",这的确是我们行业中的一件大事中的大事,具有非常重要的现实意义和长远的行业发展的历史意义。大家知道,在过去的五年中我们行业取得了丰硕的发展成果。但是面对新的五年,在后金融危机时代,如何把握好行业发展的一些新情况、新问题、新趋势,加快产业结构调整和转型升级,是我们必须很好地回答和思考的。     

中国汽车市场半年回眸与展望

2006年是“十一五”开局年。上半年开局不同凡响，风云变幻，跌宕起伏，几多欣喜，几多疑虑？     

风正时济，自当破浪扬帆

正2021年是第十四个五年规划的开局之年,是"两个一百年"奋斗目标的历史交汇期,是确保构建新发展格局开好局、起好步,推动全年经济持续健康发展的关键之年。从国家统计局近期发布的初步核算数据看,我国2021年一季度国内生产总值249 310亿元,同比上涨18.3%,环比上涨0.6%,相比2019年上涨10.3%,两年平均增长5.0%,实现稳健开局。在国民经济开局良好、市场活力提升的情况下,自行车电动自行车行业应正确认识"双循环"新发展格局的深刻内涵,把握机遇,勇往直前,构建行业新的发展格局。     

江苏：走产业集群发展之路

2007年是江苏自行车行业认真贯彻"十一五"规划的第二年,在稳定的宏观经济形势下,江苏省自行车产业克服各种不利因素,基本实现了产业持续稳定发展,主要原因在于全体会员单位认真落实科学发展观,理性调整企业的经营战略,开发新产品把企业     

总结"十五",畅想"十一五"--倾听来自专用汽车行业企业的声音

2005年是我国专用汽车行业在"十五"规划的最后一年,行业"十一五"发展规划也即将开始制订.可以说,2005年是承上启下的关键一年. 在前不久召开的中国汽车工业协会专用车分会上海会议上,与会的企业代表畅所欲言,交流企业在"十五"期间的成绩、问题和困难,展望在"十一五"期间的发展方向.倾听他们的声音,你一定会有所启发.     

全面提升自主创新能力努力推进产业二次腾飞

对天津自行车电动车产业改革发展的阶段和成果进行了简要回顾,"十一五"期间,天津市自行车行业协会和协会生产力促进中心提出了"轻、精、巧、高"的产品创新路线,目前行业已构建起了3个自主创新高地:一是技术研发高地,二是开始构建高端化高质化产品高地,三是努力构筑企业文化高地.同时提出了"十一五"以来行业在创新发展方面存在的主要...     

2006年重型汽车市场形势展望

2006年是“十一五”规划的开局年,国民经济发展所面临的国内外宏观环境总体向好,将为2006年及其整个“十一五”经济持续快速增长提供良好的环境。国家发改委宏观经济研究院“2006宏观经济展望报告”提出:2006年GDP可增长8.5%。展望2006年重型汽车市场形势,可以预见随着我国经济     

2010年中山市神湾镇经贸工作实现“开门红”

2010年是神湾镇完成“十一五”规划目标、全面加快科学发展的关键一年，亦是实施两年一级财政政策的开局之年，做好今年工作意义更加重大。