修船企业材料成本控制信息模型研究

针对修船企业的特点,提出了通过材料消耗清单审核、采购询价控制、材料限额领料和材料使用考核这4个环节来控制材料成本的方案,以IDEFO、E-R建模方法给出了材料成本控制的信息模型,为修船企业建立材料成本控制系统提供理论指导.     

应用神经网络实现中间产品加工工时定额的快速计算

准确地计算中间产品加工工时定额是制定合理生产计划的基础。以前的工时定额数据主要来源于已建造的同类型船舶的数据积累，这种工时估算过多地依赖于人的经验，而且也没有针对中间产品族的加工单独给出工时定额。为适应中间产品的专业化生产，需要提供不同中间产品族生产的工时定额，作为制定中间产品族生产单元作业计划的依据。本文通过对部件特征的描述，划分出了部件加工族，并以一部件族为例，通过分析该部件族的典型部件生产过程，得到了部件生产工时定额的影响因素，并且应用BP神经网络建立工时定额和影响因素之间的映射关系，从而可以通过神经网络方便、准确地计算出该部件族中每个部件生产的工时定额。     

车间经济核算在企业管理中的重要作用

企业管理就是按照客观规律,合理地组织企业的生产经营活动,以生产出价廉物美的社会需要的工业产品,为国家和企业自身创造更大的经济收益。它一般包括计划、生产、质量、技术、设备、劳动、物资、财务等几个方面。各种管理都可通过经济核算来反映出经济效果;而开展和加强经济核算,又能进一步促进其他方面的管理。随着社会生产的发展,生产日益社会化,经济核算在企业管理中的作用显得越来越重要。由于船厂具有产品多样、不定型、多工种     

用概率统计法计算船舶钢材的工艺消耗定额

本文在归类整理与分析对比现有客货船、货船、油船、顶推船、拖船以及货驳的工艺消耗定额资料的基础上,总结各比例系数的数据,应用概率统计方法提出了确定钢材(包括钢板、型钢、管材以及其它材料)工艺消耗定额的计算公式。     

应用神经网络实现中间产品加工工时定额的快速计算

准确地计算中间产品加工工时定额是制定合理生产计划的基础.以前的工时定额数据主要来源于已建造的同类型船舶的数据积累,这种工时估算过多地依赖于人的经验,而且也没有针对中间产品族的加工单独给出工时定额.为适应中间产品的专业化生产,需要提供不同中间产品族生产的工时定额,作为制定中间产品族生产单元作业计划的依据.本文通过对部件特征的描述,划分出了部件加工族,并以一部件族为例,通过分析该部件族的典型部件生产过程,得到了部件生产工时定额的影响因素,并且应用BP神经网络建立工时定额和影响因素之间的映射关系,从而可以通过神经网络方便、准确地计算出该部件族中每个部件生产的工时定额.     

基于知识库的船舶管系定额工时测算研究

为了解决船舶制造企业管系定额工时测算效率低、误差大、难以指导生产计划编排及成本控制等问题,依据“设计、生产、管理、信息一体化”的思想,在深入分析管系设计数据特征的基础上,构建设计物量自动化抽取模型,并以管系定额工时标准体系为依据建立工时测算规则,运用知识库推理逻辑进行定额工时精确测算,最后通过系统研发与企业实际应用,验证抽取模型及测算方法的有效性.     

基于知识库的船舶管系定额工时测算研究

为了解决船舶制造企业管系定额工时测算效率低、误差大、难以指导生产计划编排及成本控制等问题,依据"设计、生产、管理、信息一体化"的思想,在深入分析管系设计数据特征的基础上,构建设计物量自动化抽取模型,并以管系定额工时标准体系为依据建立工时测算规则,运用知识库推理逻辑进行定额工时精确测算,最后通过系统研发与企业实际应用,验证抽取模型及测算方法的有效性。     

水运定额与地方建筑定额造价水平对比分析

定额可分为行业定额与地方定额两大类,行业定额适用于煤炭、电力、水利、港口等特定行业,专业特点突出但定额水平相对落后,而地方定额适用于本省建筑工程项目,更新较快但主要适用于一般民用及工业建筑。为了进一步对比定额水平,选取了内河航运水工建筑工程定额与湖南省建筑工程消耗量定额,分析其特点及适用范围,并从人工、材料、机械三个角度比较两种定额的异同。最后以某堆场项目为例,以单项工程为区分,分别采用两种定额计算造价,再分析造成造价差异的原因,为其他项目定额选取与计价提供参考。     

基于C#的船舶焊接物量定额系统研究

造船企业目前焊接物量统计和计划主要凭借经验来估计,导致焊材管理混乱,浪费严重,造船成本增加,针对这种情况研究出焊接物量定额系统,系统运用C#为开发工具,My SQL为后台数据库管理工具,实现了焊接物量定额的动态公式设定的功能,该动态公式针对不同船厂的焊接实际消耗情况来修正理论焊接物量,提高了系统的灵活性及实用性,为今后船厂的焊接管理和计划安排奠定基础,节约造船成本,从而达到精益造船的目标。     

关于远洋运输企业集团内部结算的评析

远洋运输企业集团是适应社会化大生产以及市场经济的客观需要应运而生的、具备多层次组织结构和资金纽带的经济组织。随着企业在国内市场尤其是国际市场参与程度的不断广化和深化，远洋运输企业的集团化发展已成为在我国加入WTO之后，经济体制改革进入双向开放阶段形势下的必然潮流。我国国有或国家控股的远洋运输企业集团，其类型主     

对组建砂石运销联营集团的思考

企业集团是适应我国社会主义有计划商品经济和社会化大生产的客观需要出现的新经济组织形式，发展企业集团是经济体制改革中搞活企业的一项措施，我国第一个砂石集团一-长江鄂东砂石集团于1988年成立，当年就完成产销量435.8万吨、产值7500万元，实现得税500万元，取得了显著的经济效益和社会效益，显示了集团的生机和活力，为同行业提供了可以借鉴的经验。     

船用材料纳期风险研究

船用材料纳期管理是造船企业物料管理的一个重要环节，直接影响造船企业的生产经营。通过对船用材料纳期过程的分析，建立了服从一般随机过程的材料纳期数学模型，对随机过程中的数字特征给出了估算方法，并用蒙特卡洛法仿真对船用材料纳期风险进行估算。如在已知供应商生产计划的情况下，即随机过程的一个样本函数下，讨论了数字特征的意义及其风险估算的方法。这对指导造船企业纳期天数的计划具有实用意义。     

集装箱码头企业安全生产管理标准化体系建设方案

正在社会化大生产过程中,安全问题伴随着社会生产而产生,只要有生产,就会有安全问题,生产企业就会面临保障劳动者健康和安全的要求。每10万人死亡率是国际上评价工作场所安全状况的最主要指标。先进工业化国家每10万人死亡率普遍较低,目前平均值为4左右,其中:英国最低,在1以下,为0.60;澳大利亚次之,由1992年的7.00下降到     

采用计算机管理船体结构材料定额

沪东船厂的材料定额工艺等文件一直是通过手工编制的。随着生产的发展,钢材定额编制工作越来越大,手工编制已很难跟上生产需要。对此,该厂在进行详细系统分析的基础上,开发了船体结构材料定额管理系统软件。该系统在63000吨油轮上的试运行证明,效果良     

世界石油资源与海运（二）

三、世界石油需求及预测 1．世界石油需求（消耗）表24为历年世界石油消耗量。通过比较表7和表24可见，世界石油产量和消耗量基本持平，略有波动。1981年以前产量一直大于消耗量，节余的储备量在1985年以后消耗量大于产量的时期被冲销。进入本世纪以来，连年都有产量缺口，但以亿吨计的平衡情况比以万桶计的情况要好，资料来源都是BP，出现的误差难以解释（见表25）。     

基于VB.net的船舶建造管理信息系统设计

船舶制造业是集资金、劳动、技术密集型于一体的大型制造行业,如何实现生产计划生成的自动化、智能化以及生产、计划的无缝连接是造船企业发展的所要面临的重要课题之一。文章提出了一种基于VB.net技术的船舶建造管理信息系统软件,实现了生产计划生成、实际生产与计划的对比,集成了分段施工看板、场地看板,并运用SQL server2005数据库开发技术,实现了实时信息的网络互联。本系统已成功应用于造船企业的生产过程中,取得了良好的效果。     

“船体结构材料定额管理系统”软件

上海沪东造船厂最近开发的“船体结构材料定额管理系统”软件,经过对产品的实际运用,效果良好。据了解,长期以来,该厂的材料定额工艺等文件均是通过手工编制的。这些年来,随着生产的发展,钢材定额编制工作量越来越大,用手工计算、汇总和抄写等方法,已     

关于上海造船工业管理体制改革的探讨

随着全党、全国工作重点的历史性转变,造船工业企业管理问题,目前也越来越为人们所重视。许多造船厂和科研单位纷纷投入力量,开展了科学管理的研究,试行了各种科学管理方法。科学管理是指符合客观经济规律和自然规律的管理,是要人们按照社会化大生产的特点和要求组织生产经营活动,为满足社会的需要而生产更多的优质产品。造船企业属综合性工业,船舶产品类型复杂,工种多,工序交叉,材料、设备配套面广,建造周期长,有很多可变因素,因而在生产中尤其需要实行现代化的科学管理。造船工艺与造船企业管理关系密切。工业生产科学管理的日趋完善,是现代技术顺利发展的必要条件;而技术上的新发展,则要求改变现代工业生产的组织管理。为此,从去年开始本刊已为这一学科开辟了专栏。本期集中刊登的这十五篇有关船厂企业管理方面的文章,是去年九月中国造船工程学会管理科学委员会成立大会上宣读的部分论文,是经会议评选向本刊推荐发表的。     

现代物流的发展

现代物流是伴随社会化大生产进程产生和发展的，随着科学技术的进步、贸易范围的扩大，其功能也在不断拓展，服务领域不断延伸，因此现代物流的发展呈现出一体化、网络化、智能化、专业化、社会化、国际化等趋势，由于这些趋势大多数也呈现于许多其他产业的发展轨迹之上，而且在这些方面前人已有较多论著，本文不再重复。     

Tribon M3焊接计划应用与开发

Tribon系统是目前国际上较为流行的造船CAD/CAM集成软件之一.文章结合造船生产设计的特征,对TribonM3<焊接计划>(weld planning)在功能应用上进行开发与完善,辅助该模块提出实用的焊接技术参数,为焊接材料消耗量的实物量统计提供精确的数据支持.此项开发内容紧紧围绕现代造船焊接工艺模式,为船舶制造厂的焊接材料成本管理与控制提供科学的依据.