膜技术在加油站油气回收过程的应用

介绍了高分子膜技术在加油站挥发油气回收过程的应用原理.同时对该技术在国内外的发展动态进行了介绍,并结合现场工业化试验装置的运行数据,对膜技术油气过程的工艺特点、性能指标、经济效益等进行了研究分析.结果表明:同其他传统技术相比,膜技术具有环保、高效、占地小、易用等优点,使膜技术应用于加油站的油气回收过程具有较大的技术优势.     

运油车一次油气回收接头的改制

详细介绍了一种与加油站油气回收功能相匹配的、加装在运油车上的油气回收接头的改制方法.     

城市加油站的油气控制

随着国家经济的发展,城市汽车数量的大幅度增加,城市加油站的数目也在不断增加.如何有效节约城市土地,向科技和管理要安全,是城市加油站今后发展的主要趋势.对城市加油站油气进行回收,这种简单有效的办法便越来越受到人们的重视.     

小型双动力加油运输车

介绍了一种小型双动力系统加油运输车,既能通过车载泵组,也能通过电机泵组进行作业,并具有油气回收功能,可在市区油库、加油站、狭小的胡同及郊外或各种工地进行作业。     

中华人民共和国应急管理部官网就摩托车无需推出加油站启动征集意见

正12月14日,中华人民共和国应急管理部官网,公开《关于征求《深冷空分装置安全技术规范》(征求意见稿)、《加油站作业安全规范》(征求意见稿)等两项标准意见的函》,向社会公开征求意见,时间为2020年12月10日—2021年2月10日。其中,对于摩托车无需推出加油站启动,《加油站作业安全规范》(编制说明)中解释道,对原6.2.8中摩托车加油规定进行细化,摩托车起火原因是滴漏的油品触碰到高温部件引起,目前加油站采用油气回收等措施可以避免跑冒滴漏,为客户提供安全的服务,摩托车应放置平稳即可。     

雾霾背后的油气回收技术

<正>车载油气回收系统需要较少的社会成本,却能获得更高的回收效率,比起二级加油站,中国未来更适合普及ORVR的应用。近年来,我国各大城市为雾霾所笼罩的现象频频发生,雾霾丛生的气候环境对人们的生活造成一定的负面影响。雾霾的主要成分包括碳氢化合物,其一旦与雾气结合,就极易转化为二次颗粒污染物,越发加重雾霾。碳氢化合物不仅存在     

信息

正北京强调重拳监管外埠进京重型车北京市环保局称,严控流动源污染方面,今年将以重型柴油车整治为"重中之重",着重监管排放不合标准的外埠进京重型柴油车。此外,还将以新车排放监管、油气排放监管、检测检验机构监管为重点,促进空气质量的改善。北京市机动车排放管理中心副主任刘金福介绍,在治理重型柴油货运车尾气污染方面,环保执法人员将重点开展外埠进京重型柴油车监管,对违反禁限行及排放超标车辆依据有关法律法规严     

北京市加油站交通规划和管理问题的研究

根据《国务院办公厅关于开展加油站专项整治工作的通知》，要求编制加油站行业发展规划，提出总量控制、合理布局的目标和实施措施。本文主要从交通管理的角度，运用交通工程理论，结合加油站的数量、空间分布和服务管理，对北京市加油站的交通规划和管理问题进行研究。     

油罐车油气回收装置的安装及应用

论述了油罐车内的油气排放到大气中的危害,详细介绍了安装在油罐车内的一种油气回收装置结构、油气回收气控系统及其应用。     

满足国Ⅵ标准的汽车加油排放控制技术

基于国Ⅵ排放标准对加油排放的要求,论述在原满足国Ⅴ标准的加油系统上加装车载加油油气回收(ORVR)系统的技术。     

ORVR燃油系统加油后补枪飞溅问题分析

为解决车载加油油气回收系统加油后补枪飞溅问题,文章系统阐述了国六车载加油油气回收燃油系统与国五燃油系统加油排气的不同点。通过对比不同形式的加油限位阀、翻车阀的工作原理,研究了国六燃油系统加油后补枪飞溅问题发生的机理,分析得出该问题的解决方案。对燃油系统翻车阀的选型和燃油加注系统的设计具有指导意义。     

基于车联网服务的加油站汽油能量密度监控方法

汽油作为燃油车消费占比最高的消耗品,其品质优劣对车辆售后质量、性能表现均有较大影响。由于国内市场较大、监管力度不足等原因,加油站汽油可能存在掺水、甲醇及非燃烧性添加剂等情况,导致汽油能量密度(发动机燃烧时单位容积释放的能量)降低。文章提供一种识别方法,目标是基于车联网服务和大数据分析,对国内各加油站的能量密度进行分析,所获得的数据结果可用于支持整车企业高效处理油品问题所导致的售后投诉,也可通过加油站推荐等服务方式供终端客户使用。     

新能源汽车动力电池回收利用的现状及对策

随着我国新能源汽车的广泛应用,动力电池作为电动汽车的核心部件之一,在使用寿命结束后会产生大量废弃电池,这些废旧电池中含有高价值的资源和对环境有害的物质。鉴于此,针对新能源汽车动力电池回收利用的重要性、现状及对策进行了论述。结果表明：通过建立规范化的回收渠道和完善的回收网络,创新高效的回收技术并制定相关政策和监管机制,可以最大限度地回收和利用废旧动力电池,减少对原材料的需求,降低环境污染的同时延长电池的生命周期,从而促进汽车产业的可持续发展。     

新型车载油气回收装置设计

针对某液封式车载油气回收装置(ORVR)存在的缺陷进行了分析,提出了新型ORVR的技术方案,并设计了新型ORVR.试验结果表明,新型OVER加油枪可自动关闭而不受油气压力变化的影响,在加满油前不会出现提前停喷的现象,且油气压力的升高比较平缓,加油管内的燃油不会反溅向加油者;采用新型ORVR后汽车的加油排放量相对减少,加油排放的控制更加安全可靠.     

伊顿ORVR技术有效控制油气泄漏

国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求,同时要求车辆安装车载加油油气回收系统(ORVR),增加了对油气的控制。伊顿ORVR系统在北美市场已成熟应用,可匹配不同动力形式的车辆,包括新能源汽车。     

有车族注意 油气可致癌

当你驾着爱车到加油站,汽油散发的气味经常让人头晕脑涨,甚至影响到后面的行车安全.近期,德国科学家正在欧美两地的加油站进行实验,通过一种超强力抽气筒,将加油过程中外泄的气体油料回收再使用.实验已经取得显著效果,不但可以节约能源,更能净化空气.     

关于开展机动车安全技术检验机构监督检查的通知

质检监函[2013]36号北京市、内蒙古自治区、吉林省、上海市、河南省、湖北省、四川省、重庆市、贵州省、陕西省质量技术监督局:为加强机动车安全技术检验机构监管,规范检验行为,按照《质检总局关于进一步加强机动车安全技术检验机构资格管理工作的通知》(国质检监函[201 3]286号)的要求,决定组织开展机动车安全技术检验机构(以     

加油排放试验程序的设计和车载油气回收系统开发的建议EI北大核心CSCD

借鉴美国EPA的加油排放试验程序,根据NEDC对预处理工况进行转化,设计了适合我国汽车排放标准体系的加油排放试验程序。对两辆带车载油气回收(ORVR)系统的样车分别按照设计的试验程序和EPA法规进行加油排放验证试验,结果表明:经本试验程序预处理的炭罐脱附水平与EPA法规基本等效,测试结果均满足EPA法规限值要求,油气回收率超过99%。通过对实际加油排放的影响因素进行分析,对ORVR系统的开发提出了针对性的建议。     

沥青路面回收材料再生技术浅析

回收沥青混合料再生技术是解决建筑垃圾无处堆放和过度开发自然资源的有效举措,针对目前存在的多种回收沥青混合料再生技术,对不同再生技术进行了梳理和总结,主要从再生技术的施工工艺、技术特点、适用条件、性能指标等方面对5种不同的回收沥青混合料再生技术进行了介绍和对比,为今后工程应用中选择和采用合适的回收沥青混合料再生技术提供一定的借鉴和参考。     

无铅汽油对桑塔纳轿车的影响

北京市已于1997年6月1日起,全面推广使用无铅汽油,上海市、广州市也将于1997年10月1日起,全面推广使用无铅汽油,上海市各加油站也将从当日起全部进无铅汽油,过渡期为2个月,从1997年12月1日起,上海市各加油站供应的全部是无铅汽油。全国各省市也将逐步全面推广使用无铅汽油。为此,很多读者来电来函要求本刊介绍有铅汽油的危害和对发动机的影响及采用无铅汽油后各生产车型曾作哪些更改。本刊将陆续发表这方面的文章。在这期中全面介绍了有铅汽油的危害及对发动机的影响以及桑塔纳系列轿车采用无铅汽油后不曾要作任何结构更改。