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为研究边坡结构可靠性,利用随机摄动理论和精度较高的部分二次二阶矩法(PSOSM),考虑边坡结构上主要随机变量(如土性参数粘聚力c、摩擦系数f和重度γ等)对结构可靠性的影响,研究了各随机变量在相互独立和相关的情况下对公路边坡结构可靠性的影响,并计算了结构的可靠指标β和β对这些随机因素的敏感度。结果表明:当随机变量围绕各自均值向正、负方向波动时,边坡可靠指标β对c正负方向变化的敏感性相同,而β对f和γ负方向变化的敏感性更大,说明f和γ围绕各自均值由减小方向变化时,对结构可靠性影响更大。另外,在考虑参数间互相独立和相关两种情况下,同一随机参数对结构可靠指标β具有不同的影响结果。说明参数随机性在公路边坡结构可靠性分析中是不容忽视的。 相似文献
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汽车零件可靠性设计的二阶矩法 总被引:28,自引:2,他引:28
本文提出的汽车零件可靠性设计的二阶矩法是一种实用方法。应用二阶矩法,依据随机变量的一阶和二阶函数,可以量汽车零件零件的可靠性;依据随机变量的概率分布,可以确定汽车零件的可靠度。 相似文献
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基桩轴向承载能力及安全概率的确定采用可靠性分析方法是恰当的,它具有可预知桩所具有的可靠度(安全概率)和可按工程的重要性取用相应的可靠性指标进行设计和验算的优点。文章对基桩轴向承载能力的可靠性分析方法作了探讨并作了相关算例。 相似文献
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本文将蒙特卡罗法应用于汽车变速器的可靠性优化设计中的可靠性建模过程,并采用上述方法对某轻型载货车的机械式四档变速器的前进档和常合齿轮进行设计,通过与原来选用的变速器的对应部件进行对比,新设计产品比原产品在体积(目标函数)上有明显的改进。 相似文献
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边坡可靠性评估一般是将其简化为二维平面问题进行处理,忽略了实际边坡的三维特性。针对以上问题,在考虑每一“条柱”3个方向力的平衡以及侧面和底面安全储备存在差异的条件下,构建一种改进的三维极限平衡分析法,进而推导出边坡三维可靠性分析功能函数表达式;针对功能函数形式复杂、常规可靠度计算方法难以求解问题,建立考虑随机变量间耦合效应的二次多项式响应面基本模型,同时基于参数重要程度的判别对拟合模型进行优化,最终形成一种操作性较强的边坡三维可靠性评估方法,规划出其关键执行步骤。结合工程实例,展示了所述方法解决边坡结构三维可靠性分析问题的能力;基于误差对比,验证了方法的精确性;同时研究了单参数变异性和双参数变异耦合效应对边坡可靠性的影响。 相似文献
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利用产品的零部件的寿命试验或现场有限的失效数据,统计推断其寿命分布函数是可靠性应和技术中的重要环节。采用统计分析法是一个很复杂的工作,本文采用蒙特卡罗法,结合解放CA1091型汽车半轴的寿命试验数据,推断解放CA1091型汽车半轴的寿命分布函数及其在工作能力充许的条件下的最小半轴轴径尺寸,并编写蒙特卡罗法的计算机程序,使其具有较好的使用价值。 相似文献
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针对现有汽车可靠性评估传统方法的局限性,将一种新的可靠性分析方法--GO法引入到汽车可靠性研究中.阐述了GO法的具体分析步骤,建立了汽车发动机点火系的GO图模型,基于GO法状态概率公式对点火系进行了精确的定量分析和定性分析,给出了系统中共有信号的修正算法.与故障树法对同一点火系的分析结果对比,验证了GO法在汽车可靠性分析中的可用性与正确性. 相似文献
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为了高效率、高精度地对服役锈蚀梁可靠性展开研究,该文基于数论方法中的多元分布代表点提出了一种新的可靠度计算方法。首先,介绍了多元分布代表点的定义和生成方法,以及多元随机变量函数特征值(均值及标准差)的计算方法;随后建立了服役锈蚀梁的抗弯承载力及可靠度计算模型;最后基于多元分布代表点法对服役锈蚀梁的承载力及可靠性进行分析,并将分析结果与JC法及Monte Carlo方法得到的计算结果进行对比。同时基于不同混凝土保护层厚度和强度下锈蚀梁抗弯承载力的退化规律,对结构抗弯承载力进行敏感性分析。研究结果表明:该文提出的方法具有较好的计算效率及较高的计算精度,能大幅减少样本的数量,适应于工程实际运用。同时混凝土保护层厚度及强度的合理增大均能有效提高锈蚀梁在服役过程中的抗弯承载力。 相似文献
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基于分块极限平衡法的边坡抗滑稳定可靠性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从极限平衡条件出发,结合目前边坡抗滑稳定分析中最常用的方法,即分块极限平衡法,提出了进行抗滑稳定可靠性分析的功能函数。利用一次二阶矩法确定边坡抗滑稳定可靠指标,并通过算例进行了验证。 相似文献
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软岩隧道采用传统台阶法开挖时易出现初期支护封闭不及时、步距超标等问题,为解决上述问题,依托蒙华重载铁路部分隧道,提出台阶法(带仰拱)一次开挖施工技术,阐述三台阶(带仰拱)和二台阶(带仰拱)施工工艺流程,从结构力学与变形响应、施工便捷性与设备空间布置等方面综合分析,提出台阶高度和台阶长度的合理设置原则,结合段家坪隧道与中条山隧道现场施工情况,分析台阶法(带仰拱)一次开挖工法的工序组织、技术要点与应用效果,总结台阶法(带仰拱)一次开挖工法的施工技术特点,并提出该工法的推广应用前景。 相似文献
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采用混凝土二次投料法,能提高路面混凝土强度12%,其中裹砂石法应用效果较好,经试验和实践对比应用证明在保证混凝土强度等质量的前提下,还可节省水泥约10% 相似文献
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在高烈度地震区,地震作用对抗滑桩的影响并没有引起人们的足够重视,这将大大降低工程运行可靠度。针对地震区抗滑桩设计,对影响锚固深度的容许侧应力进行地震角修正,建立地震作用下的抗滑桩侧应力计算模型,确定承载能力极限状态下的侧应力功能函数,把桩周岩土介质参数、桩体结构强度和地震作用等作为随机变量,采用一次二阶矩法,进行可靠性指标计算。通过工程实例,得出在一定锚固深度下,岩土参数变异性、考虑和不考虑地震作用条件下对抗滑桩可靠度的影响,获得高烈度地震区抗滑桩设计中的锚固深度取值标准,并提出抗滑桩设计以可靠度法设计指导定值法设计的新思路。 相似文献