玩儿起来

真心不知道全新发布的108两厢版会不会进中国,要是能引进当然是最好。     

完胜WRC墨西哥站

在碎石密布的墨西哥赛道,勒布再一次用实力证明,他是这个星球上最为顶尖的砂石拉力之王。无论地形多么险峻、路面多么恶劣,迎面毒辣的阳光也无法让他减速,他的完美表现令对手望尘莫及、不攻自破。是的,这是一场属于勒布的,真正意义上的完胜。     

我，包罗万象

是云,融汇于蓝天的怀抱;是海,衔接了天地的尽头;是风,轻抚着芦苇的腰肢;是Elantra朗动,想你所想,知你所需。     

自由，菲翔

爱那绅士般的运动,爱那一桌的琳琳琅琅、叮叮当当,爱优雅,爱自由,爱菲翔。     

凯美瑞，感动常在

7百万用户,7代车型,也只有凯美瑞能够拍出凯美瑞故事这样的广告。凯美瑞融汇在生活的方方面面,将感动的种子传播到每一个走过的地方,而这个过程感动与凯美瑞同在,安全与您同在。     

魅力，不止一面

它充满灵性,游戈于都市,时而优雅,时而不羁。因此有人说,他是迅猛生物;也有人说,它是科技杰作,它不过就是一台车上塑造多面性格,这并非一种妥协,而是一种进化。而想要将多面性格都打造为人人都可接受、可驾驭,那就并非一件易事了。     

RALLY ARGENTINA新阿根廷之争：2014 WRC阿根廷站

“曾经,勒布是这条赛道上无可争议的霸主,而奥吉尔则是最具危险的挑战者,2013赛季,两人间的‘阿根廷之争’终以勒布的8连胜而完美谢幕。而现在,勒布的退出意味着一场新的‘阿根廷之争’即将揭幕上演,这一次奥吉尔要面对的是他的队友拉特瓦拉。”     

夏休前的最后疯狂 2014 WRC波兰站

<正>无论是对于车手还是车迷而言,这都是一条古老而陌生的赛道。大多数车手对其一无所知,但这也许并不是什么坏事,至少它意味着更多的看点和悬念。时隔5年,波兰站终于再次出现在WRC的赛历中,取代希腊,成为夏休期前的最后一站。作为最古老的汽车拉力赛事,波兰站虽然拥有悠久的历史,但却没有积累多少人气,大多数人在提到它时仍然一无所知。波兰拉力赛最早始于1921年,1973年首次加入WRC赛历。但其当时全柏油的赛道并不为WRC所青睐,不久即     

大赢家 2013CTCC收官站

八年六冠,再加一个车手总冠军,本赛季CTCC赛场的最大赢家非长安福特莫属。     

两千里路，幸福延伸

在王金楠二十几岁的青春里,有过无数的人生路口,让他面对过无数的选择——生活、事业、前程,还有爱情。他坚持着自己的选择,追求着自己的幸福。王金楠说,自己是个随性的人,也许,很多人永远无法理解他的那些心思和情绪,然而,对于这些人的墨守成规、得过且过,王金楠也常常是不屑一顾。     

召回，是一种态度

召回,听到这个词会让厂家头疼,会让消费者心有余虑,也会成为新闻的焦点。但从这个词的背后可以看到一个企业的品牌信誉、责任感,更可看出它对自己消费者的态度是否真那么真诚。     

评选，评什么而选!

每到年底,就会有很多厂商或者公关公司,通过各种途径询问我们是否行年度评选等类似活动,并表示愿意通过某种形式上的合作,支持这类的评选活动。目的很直接,为某一款车型换来一个“殊荣”。     

剑指王冠 2013 CRC武义站

<正>11月24日,在经过3天的激烈角逐后,2013 CRC的收官之战在浙江武义圆满落幕。北京永驰拉力车队继上一站提前锁定S1组队赛杯年度车队总冠军后,本站又在S3组再传捷报,拿到了队赛杯年度亚军的奖杯。此外,何勇和侯俊鹏还夺得了武义站S1组的冠军,为永驰车队2013赛季的CRC征战之旅划上了一个圆满的句号。     

奥吉尔策略奏效 葡萄牙站独霸一方

奥吉尔葡萄牙站豪取28分,迎来今年第三冠。也许今年最终的冠军在赛季初就已经成了定局,也许大家都希望看到充满竞争的比赛,而并不是一方独大的局面,但往往事与愿违……那么,你更喜欢看到怎样的比赛呢？     

遇见，是一件幸福的小事

远远望去,夏巍松先生的黑色Mazda8在北京751艺术区喧闹的参观人流中显得很沉得住气。方正的前’脸、透亮的大灯、修长的车身,稳重大气、定力十足。车如其人,这种沉稳的风格,很像它的主人夏先生。初见夏先生,就能感觉到他举手投足间颇有风度,无论相貌外表,还是谈吐举止,都很有点儿张嘉译的范儿,给人第一印象一定是“夏总”,     

今年长假，我和它们在一起

当“五·一”小长假成为历史之后,“十·一”小长假成为了我们能够将平日的紧张与忙碌坚持到年底的唯一驿站,而2012年的“十·一”又有着特殊的意义。首先它很难得,中秋和国庆连在一起总共9天,让我们不出游都感觉对不起如此的机遇;其次它必须珍僦毕竟那个关于“2012”的传闻还不知道是真是假如果噩梦成真,今年的“十·一”不尽情玩。下,那么我们最对不起的就是我们自己了。踏上旅程,一辆非常合适的汽车当然是必要的,不论是租也好买也好本文涉及的几款“旅行陪伴者”值得大家留心一下。     

车“震”，怎么震？

答案是：先“脱光”后车厢里的杂物,让它有个合适的地方“躺下”,最后则是调整好你的坐姿,开“震”！     

极端分子出没，请注意! LOTUS Elise R

它是一辆最不讲究面子的车,它是一辆让我迄今为止最难进出的车,它是一辆开着最费体力的车。     

击节中流——CTCC成都站，鄂尔多斯站

突如其来的暴雨成为了成都站和鄂尔多斯站的主角,雨战加配重,赛道之上,风起云涌。     

传承，改变

在我们身边,有很多人渴望拥有一辆MINI。的确,MINI是一个无法让人说‘不’的品牌——你可以不买它,但却没有什么能阻止你喜欢它。问及原因,大多数人的答案是：个性、酷、乐趣……这些词语看上去都似曾相识,但却真正诠释了MINI的内涵。