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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在2021年12月14日举办的"2022中国汽车市场发展预测峰会"上,多家行业机构从宏观经济、产业发展形势、政策走向、消费及营销趋势等多个角度对2021年汽车市场进行了全面分析,对2022年的市场走势进行了预判,并指出了未来汽车市场发展的新特征、新机遇.行业普遍认为,我国汽车市场在2021年小幅增长的态势下,2022年将延续正增长,其中乘用车增速仍然会高于整体市场走势.  相似文献   

2.
2006-2007年乘用车市场分析与预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐长明 《天津汽车》2007,(1):2-3,40
12006年乘用车市场评价1.1乘用车市场恢复高增长态势,带动我国汽车总体市场的国际地位进一步提升2006年乘用车国内需求跃升至新的平台,2006年我国国内乘用车需求总量达到428万辆,同比增长30.6%,需求量比2005年净增100万辆,需求恢复高增长态势。由于乘用车需求的持续快速发展,国内汽车市场总需求连续跨上新台阶,2006年全年汽车总需求达到705万辆,中国成为仅次于美国的名副其实的全球第2大汽车消费市场。  相似文献   

3.
中国汽车工业建基于商用车.商用车长期以来一直是中国汽车市场的驱动主力.近年来,在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下,商用车依然保持了大于50%的市场贡献度.然而,2005年,商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变.1~11月,全国汽车销量513.76万辆,其中商用车162.22万辆,乘用车351.53万辆,商用车对汽车市场的销售贡献度降为31.58%,商用车引领中国汽车市场的格局终于被打破.  相似文献   

4.
司康 《重型汽车》2008,(1):25-29
2007年,全国汽车市场保持了上年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%.其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比上年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车.2007年卡车细分车型按老,新统计口径销售态势分别见图表1、图表2.  相似文献   

5.
2007年,全国汽车市场保持了上年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比上年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见图表1、图表2。  相似文献   

6.
司康 《汽车情报》2008,(6):7-13,30
2007年,全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比2006年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007一年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。  相似文献   

7.
司康 《城市车辆》2008,(2):29-34
2007年,全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%。其中,卡车销售214.4510万辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比2006年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。  相似文献   

8.
《汽车实用技术》2012,(5):13-13
(文章来源于经济参考报)今年一季度我国汽车市场呈现全面低速增长态势,针对这一市场表现,全面启动类似2009年那样的刺激汽车消费的政策没有必要,也不可持续,但应该适当出台一些结构性鼓励政策。一季度我国汽车市场呈现低速增长态势,具体表现在以下三个方面:一是汽车总需求在2011年低速增长的基础上呈现负增长态势,一季度汽车总需求493万辆,同比下降3.6%。二是乘用车与商用车呈现同  相似文献   

9.
<正>2009年世界金融危机对中国汽车市场的影响依然存在,汽车出口仍呈负增长态势。2009年初,国家出台了一系列鼓励汽车产业发展的政策,如1.6L及以下乘用车购置税减半;汽车下乡补贴,汽车以旧换新补贴等。2009年执行的燃油税免除了养路费和部分公路收费,减轻了汽车用户负担;国家4万亿投资拉动了经济增长。全年GDP逐季上升,实现了全年GDP增速8.7%的较大增幅  相似文献   

10.
《汽车杂志》2009,(10):336-337
今年汽车市场最大的亮点是,比较节能的低排量乘用车品种增长明显好于高排量的品种,前8个月1.6升以下品种的乘用车增长55.5%,比乘用车同期增速高18.7个百分点;  相似文献   

11.
徐长明 《车时代》2007,(2):I0014-I0015
06年的市场有四个方面的特征:第一个是汽车的总量恢复到高增长的一个态势,中国汽车市场的国际地位近一步提升到新的高度。第二.汽车进口结束连续3年的徘徊状态.汽车进口和出口同步高增长。第三,06年商用车和乘用车由2004--2005交替着走高,变成同步走高。第四.利润增长大于销售收入增长,销售收入增长大于销量增长,这是非常好的一个表现。  相似文献   

12.
普华永道日前发布了2015年中国汽车市场预测报告,根据其汽车分析团队Autofacts的预测数据,2014年中国乘用车产量预计在2210万辆左右,同比增长10.8%.对于2015年的中国车市,普华永道的预测是:乘用车产量预计将达2350万辆,较2014年增长10.6%. 过去的黄金十年,中国汽车产业一直维持着高速增长.从长期来看,中国车市增速趋缓已是不争的事实.但相对于全球平均约4%的增速,中国市场10%左右的增长依然是全球瞩目的焦点.这也是近年来跨国汽车公司持续加大中国投资力度的原因之所在.  相似文献   

13.
新闻     
正2018年下半年,汽车市场面临高基数挑战回顾2017年,上半年乘用车零售同比增长1%,下半年零售同比增长3%。2018年上半年汽车市场零售增长5%,好于2017年上半年较多,但稍低于2017年年底预测的上半年6.0%的预期,主要原因是2018年6月的零售增长低于预期。作为汽车市场增长动力的SUV,其上半年增速仅6.3%,且6月的-4.4%增速低于乘用车平均增速,因此,汽车市场处于热点不足的消费增长乏力期。2018年上半年汽车市场增长动力源  相似文献   

14.
普华永道预计,从2011年~2018年,全球车市的增长将有83%来自新兴市场,尤其是亚太地区。虽然诸多市场因素会造成中国汽车增速放缓,普华永道仍然看好中国汽车市场。相对于美国和欧洲等成熟汽车市场来说,中国汽车市场的长期前景依然强劲。普华永道Autofacts预测,随着中国宏观经济走向日渐明朗以及对一些政策的调整,2013年的汽车市场将会好转,增速将超过2012年。同时,Autofacts预测,到2018年,全球轻型汽车的产量将达到1.06亿辆,其中,中国占2730万辆。  相似文献   

15.
在上半年市场低迷后,8月份汽车产销回升,增速开始提升。其中,乘用车产销增长明显;商用车销量比去年同期小幅下降;自主品牌乘用车市场份额继续下降;汽车出口回升明显。  相似文献   

16.
2013年我国汽车需求主要受3方面影响,即发展规律、宏观经济以及汽车政策.我国已经进入乘用车平稳快速发展期,综合国内外10多家机构对2013年中国经济增长的预测,2013年我国的经济增长略高于2012年,为汽车市场提供了比2012年略显积极的回升力量.最后得出2013年汽车市场增长速度要快于2012年,预计乘用车1 500万辆左右,同比增长大约为10%.  相似文献   

17.
《商用汽车》2011,(18):102
中汽协统计数据显示,2011年8月我国汽车销售同比、环比均小幅增长。其中乘用车销售增速超过7%,商用车虽未彻底扭转下降的态势,但是降幅同比有所缩小。汽车出口保持良好态势,再创新高。  相似文献   

18.
我国汽车零部件体系发展现状及其对策分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
卢丽娟 《汽车情报》2006,(27):18-23
1.汽车工业发展对零部件工业的影响(1)汽车工业带动着零部件产业的发展 自1999年起,我国汽车进入持续快速增长时期,2002年和2003年更是出现了“井喷”式的发展。2005年,中国已成为世界第三大汽车消费国,第四大汽车生产国和第一大潜在市场。2005年汽车累计产销571万辆和576万辆,同比分别增长12.6%和13.5%;其中乘用车产销393万辆和397万辆,同比分别增长19.7%和21.4%,增速超过汽车。据预测,2010年中国汽车市场需求量有望超过1000万辆,巨大的市场需求为汽车零部件产业的发展提供了巨大的发展空间。  相似文献   

19.
小雨 《时代汽车》2009,(10):30-31
8月,中国汽车产销继续保持良好发展态势,淡季依旧不淡,当月产销再超百万,连续第6个月保持在百万辆以上的水平,同比依然高速增长。1-8月,汽车产销增幅较7月有所提升,乘用车达到36.84%,商用车增幅也超过10%,市场明显好转。  相似文献   

20.
图解车市     
霍庆泽 《世界汽车》2009,(5):130-131
3月国内外汽车市场冰火两重天,在国际市场汽车销量大幅下滑的背景下,中国乘用车市场却表现出了良好的态势。在国际金融风暴的背景下,中国乘用车销量同比增长再次回到10%以上,在2月旺销基础上,3月的销量再创新高,市场前景较为乐观。  相似文献   

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