共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
多佛尔海峡,地处英法两国陆地之间。它的东北方是北海,西南方向经英吉利海峡进入大西洋。它和直布罗陀海峡、马六甲海峡等地一样,是举世闻名的海上交通咽喉地带,而只有多佛尔海峡的来往船只最多,交通环境最为复杂。据外刊报道,英国一九七一年的统计数字(下列括号外的数字)和英法一九七七年联合调查的结果(下列括号中的数字)均表明:平均每天过往多佛尔海峡航道的船只多达310艘,亦即每小时13艘。其中约77艘(75艘)使用英国海岸;115艘(108艘)向西南航线航行;103艘(112艘)向东北航线航行;剩下的15艘(15艘)使用法国海岸。除了这些南来北往的远洋船只,还 相似文献
2.
每年,随着夏目的来临,在拉芒什海峡(法——英)最窄段的岸边要聚集许多来自世界各地的各国男女游泳好手。这些健将勇敢地向大自然挑战,试图横渡多佛尔和加来两市间宽为132公里的拉芒什海峡。海峡横渡史较为悠久。最早尝试的是盖·尤利·采扎尔,尽管相当艰难,但他以无畏的勇气横渡了海峡。一千年之后,威廉率兵横渡拉芒什海峡,付出了极大的代价,以致他禁止目击者们讲述经受死亡恐惧的失败。 1785年,法国科学家布兰萨尔和托夫里揭开了海峡的“体育”历史,乘坐汽球飞越海峡。1875年,美国 相似文献
3.
杜朝平 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(6):12-15
马六甲海峡位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间的狭长水域,是联系太平洋与印度洋的咽喉要道。西北-东南走向,西口宽,东口窄,包括新加坡海峡总长900公里,宽40—140公里,水深25—113米,峡底较平坦,可通行20万吨船只。自古就是东亚国家与南亚、西亚及非洲、欧洲国家海上联系的交通要道。现在,每年有10万余艘船只通过这里,是世界上最繁忙的海峡之一。海峡由马来西亚、新加坡和印度尼西亚三国共管。海峡内的新加坡是世界著名大港,马六甲、槟城也是重要港口。 相似文献
4.
格特鲁德·埃德尔面带微笑,信心十足地从法国海岸的一块岩石上跃人英吉利海峡。这个来自美国纽约的18岁的姑娘尽力向20多英里以外的英国游去。这是1925年8月18日。 英吉利海峡是世界上最汹涌、最难征服的海峡之一。风暴、海流和潮汐永不停息地在这个海湾里肆虐着。在这之前,只有5个男人曾经横渡这个海峡。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
比斯开湾是世界著名大风浪区之一。强大的西风环流、冷空气和气旋活动频繁以及独特的地形,形成了季节性狂风恶浪,为来往于直布罗陀海峡—多佛尔海峡航线的船舶带来威胁。只有准确预报该海域的天气状况,采取正确航法,才能安全驶过这一险恶海域。 相似文献
11.
12.
13.
14.
世界上时速超过30海里的高速渡轮航运始于1969年英法间多佛尔海峡的英国SR.N4型气垫船。本文介绍了自该船问世以来世界高速渡轮的有关情况,特别是近年来的发展,并说明了高速渡轮的成功在于定时性,耐航性和经济性。 相似文献
15.
这是历史的见证.是民族气节的丰碑。在“地狱火之角”——多佛尔海峡的悬崖上.密布着蜂窝状的隧道人口。这块兵家必争之地经受过古罗马恺撒大军的金戈铁马.浸润过二次大战的血雨腥风。寻访人文遗迹.白色的悬崖面对狂风巨浪巍然屹立,抵御侵略的炮火已化作绚丽的晚霞。 相似文献
16.
众所周知,多佛尔海峡、英吉利海峡、马六甲和新加坡海峡、西班牙和葡萄牙海岸、苏伊士运河南端以及中国的老铁山水道、成山头水域等等,都是航行的复杂航段。上述区域具有船舶密度大、交通情况复杂、航道和自然环境不尽人意、回旋余地小的特点。为此,IMO采纳分道通航制,旨在隔开相反的通航船舶流向以避免发生对遇,从而避免碰撞事故的发生。然而,船长和驾驶员切不可因为实行了分道通行制而放松应有的戒备。我们经常会遇到诸如客轮高速穿越分道,捕鱼船在分道内捕鱼;船舶在分道内滞航等待引航或者上物料;高速船从后面赶上贴近被追越船追越;船舶任意穿越分道进入沿岸锚地;或者船速相差无几的二条或三条船占据整个分道齐头并进。凡此种种都给在分道内按船舶总流向行驶的船舶带来麻烦,有时甚至险象环生。因此,在分道通航制区域内航行,仍应引起船长和驾驶人员的高度重视。 相似文献
17.
本文通过北海-海口的海峡车客渡船的总体宏观策化和船模试验,开发了一艘既具有良好技术性能指标、又有显著经济性指标的“北部湾1号”渡船,为我国海峡车客渡船的发展提供了一种新颖的优秀船型。 相似文献
18.
200年多前,西班牙特拉法加海面上演了一场惊心动魄的海战。英国舰队在海军上将纳尔逊勋爵指挥下,以颠覆传统海战战略的险招,击败规模浩大的法国-西班牙联合舰队,赢得了英国海军史上最轰动的一场胜利。但纳尔逊也在激战中伤重不治,成为英国人心中永久的英雄。以劣抗优,迎击拿破仑的海上入侵1805年秋,英吉利海峡战云密布。拿破仑在法国西北的布伦海岸集结了17万士兵,还造了上千艘登陆用的平底船,准备跨海进攻英国。当时,拿破仑成天盼着起雾。在雾天,法国船队不易被英国舰队发现,就能把法军护送过海峡。他说:“只要再起3天雾,我就能成为英国的… 相似文献
19.
1987年3月6日七点五十分,一阵急促的“SOS”呼救信号从英吉利海峡发出。八点比利时的救助直升飞机发现有艘渡船侧卧在距泽布吕赫港不远的浅海,人们在海水中挣扎呼救。经过英国、比利时、荷兰和法国各种急救飞机及40多名蛙人连续36小时的抢救,共救出409 相似文献