城市交通环境污染的分析及对策(二)

(上接<天津汽车>2002.2.) 4城市交通环境污染的防治对策和措施 4.1保持发动机良好的技术状态是改善城市交通环境的基础 4.1.1保持汽车发动机气缸正常的压缩压力 无论汽油机、柴油机及不同的供油方式只有在经常保持标准要求的气缸压力及由此产生压缩温度的条件下才能使所需燃料充分燃烧,保证发动机HC和碳烟的最低排放量.同时保障发动机起动顺利,避免因气缸压力不足重复起动,将大量未燃烧或燃烧不完全的燃料以HC、CO、碳烟、苯并芘等形式排放到大气中,严重地破坏城市大气环境.因此要求在发动机保养、维修中从提高城市空气质量角度上要重点做到:     

西安城市交通现状问题分析

近年来,西安市交通拥堵严重,已成为一个广泛关注的社会问题。就西安城市目前的道路网格局、等级、城市交通效率、城市居民出行总量、公共交通体系及停车等交通现状及存在问题进行分析,针对城市产生交通问题的原因,建议通过建立与现代交通相协调的城市布局,加强路网建设,加强交通需求管理,发展城市公共交通,建设西安快速交通体系,提高城市交通管理技术与水平,改善城市交通环境。     

对城市交通拥堵问题及其对策的思考

本文针对城市交通拥堵的现状,分析和研究了城市交通拥堵的危害和原因,并参考西方国家解决城市交通问题的经验,提出适合我国国情的交通管理对策建议,为城市交通管理人员提供决策参考,对缓解交通拥堵问题有一定的借鉴意义.     

关于城市交通发展与决策管理的两点思考

本文分析了当前我国交通发展的特点，问题及原因，指出了加强城市交通管理的体制改革的必要性，并提出了若干设想和建议。     

乌鲁木齐市城市交通现状分析及对策研究

结合乌鲁木齐市独特的地形和气候特点,从交通供给及交通需求两方面阐述了乌鲁木齐市交通现状、特征及存在的问题,在此基础上提出了相应的对策,以期为未来乌鲁木齐市综合交通体系发展提供参考。     

可持续发展的城市交通研究对策

城市交通是支撑城市社会、经济发展的主要载体，它能否可持续地发展和有序运转决定着整个城市乃至全社会的发展可持续与否。本文从系统的观点出发，对可持续发展的城市交通对策作了初步的研究和探索。     

中国二手车市场现状分析及发展对策

本文在深入分析美国、日本成熟的二手车市场的现状和特点的基础上,针对我国二手车市场现状,探讨了目前中国二手车市场存在的主要问题,借鉴国外成熟的二手车交易市场的成功经验,提出相应的发展对策,以促进我国二手车市场健康发展。     

重庆区县城市交通发展趋势及对策

选取重庆9个典型的区县城市,分析其居民出行、道路系统、公共交通系统等发展状况,总结了城市交通四大发展特征及趋势,并从交通出行结构、道路系统、内外交通衔接系统、停车设施等方面提出了重庆区县城市交通发展策略。     

浅析城市占道经营的现状、成因及治理对策

通过对占道经营现状的分析，提出相应的治理对策。     

交通影响分析中的交通量预测模型研究

交通量预测是交通影响分析中的基础性工作之一。从面向应用的角度出发，给出了一种用于交通影响分析（TIA）的交通量预测模型。该模型基于回归分析、时间价值原理与重力分布原理预测交通量建立。实例应用表明模型是实用的。较之传统经验方法，模型能够有效定量预测新建公共建筑交通影响分析中的交通产生量。     

我国城市交通堵塞现象浅析

针对＂我国城市交通堵塞＂这一社会现象,分析了城市交通堵塞的原因以及治理交通堵塞存在的正反双方观点,并结合原因分析提出了相应的治理对策,以期对相关工作提供参考。     

郑州市城市交通体系中非机动车交通的现状与前景

作为地处黄河中下游流域的平原城市,非机动车交通在21世纪的郑州市交通体系中仍然占据着重要的地位。该文就非机动车交通在郑州市交通体系中的现状及前景进行了论述,探讨适合于郑州市的非机动车交通发展方向。     

城市自行车交通的现状及未来发展研究

该文针对我国城市交通系统中的自行车交通现状,分析了城市交通发展趋势,论证了自行车交通的地位和作用,并倡导居民出行选择自行车作为交通工具,以及对未来自行车交通的发展提出合理化建议,可供相关专业人员参考。     

城市交通拥堵问题的分析与对策——以沈阳市为例

沈阳市在20世纪90年代建成了二环路和东西快速干道,2012年以后新建和改造了一大批快速路,但目前在早晚高峰期城市核心区的交通拥堵问题仍然严重。从沈阳市城市交通需求特性入手,对沈阳市的交通拥堵状况及拥堵原因进行了分析,总结提出了解决沈阳市城市交通拥堵的对策。     

温州城市道路交通现状及对策研究

综合分析温州城市交通现状 ,并结合城市发展规划 ,提出必须采取标本兼治的办法来解决城市日益严重的交通不畅问题     

诱增交通量的变化规律和预测模型

路网变化将引发诱增交通量，诱增交通量不同于趋势交通量，其产生到发展中所表现出来的特征决定了诱增交通量的发展将要经历3个阶段：逐步形成、快速增长和相对稳定，而且在不同的影响区域内，诱增交通量产生的方式、增长的程度也各有不同。本文通过对诱增交通量变化规律及表现特征的分析，讨论研究诱增交通量的预测模型。     

城市公共交通需求预测

该文在公共交通调查的基础上,分析了丹东市公共交通供需平衡性,运用"四阶段"模式对丹东市居民公共交通出行产生、居民公共交通出行分布、居民出行方式结构做出预测,以利于整个交通系统的内部平衡以及交通系统与外部系统的协调发展,旨在为公交规划提供必要的依据。     

交通量预测模型的优化

章对使用指数模型预测交通流量过程中模型参数估计方法进行了优化，提出采用遗传算法(GA)的思路，通过仿真，可以归纳出GA在求解参数最优问题上优势，省去了严格的数学公式的推导步骤，为交通预测模型的优化研究提供了新思路。     

南京市城市单向交通效益分析与发展对策

通过对南京市主城区单向交通实施状况的调查,在对管理人员及使用者进行访谈和问卷调查并得出大量数据的基础上,研究了城市单向交通的实施效果,包括市民对实施单向交通的看法及单向交通对城市交通运行效率和市民出行的影响,提出了一系列完善单向交通系统的措施建议.