新宝来水温高且空调工作不良

<正>行驶里程:19043km。故障现象:一辆新宝来水温高,空调工作不良。故障诊断:经检查,电子扇不运转。电子扇运转的原理,是通过发动机控制单元J361识别水温传感器的温度信号和空调压力开关的压力信号来判断是否需要电子扇运转。新宝来车有两个水温传感器,一个安装于汽缸盖出水口     

奥迪Q5行驶中水温过高

正故障现象:一辆2 013款奥迪Q 5,搭载型号为C DZ的2.0T发动机,行驶里程1 889km,车辆在行驶时水温偶尔达到130℃,电子扇出现不工作现象。故障诊断与排除:车辆怠速时开启空调,7min内水温达到130℃,观察电子扇出现间断性工作,运转几秒钟后随即出现停止现象。用5052A进行检查,发现空调系统及发动机系统均存在与故障相关的故障码。故障码1:发动机系统故障显示为散热器风扇驱动器1对地短路;故障码2:空调系统故障显示为制冷剂压力     

林贺专家门诊

正Q奥迪Q5,在4S店清洗完空调后,电子扇停不下来,车辆熄火后,电子扇也一直转,请问这是什么情况?A有些车熄火后水温高,比如水箱冷凝器脏了,里边有很多杨絮、柳絮,导致温度偏高,这个时候电子冷却泵,或是风扇有可能会工作。当然也不排除是清洗空调的时候,从空调出风口喷入了过多的液体,液体滴落到了空调面板里,面板进水、短路,从而导致一些异常情况发生,如电子扇常转,或某一个故障灯报警等。     

奥迪C6 2.4发动机高温故障排除

正故障现象:高温情况下空调不凉,且该故障一直存在。故障分析:首先需要验证故障,高温会造成空调冷凝器温度压力过高,使空调压缩机不能正常工作。一般是由于冷凝器散热不好而造成的。随后进行故障诊断分析步骤,维修技师进行检查,发现发动机怠速和开空调时,两个电子扇不转,所以造成发动机高温。用电脑检测,发现没有故障记录,利用执行器自诊断功能测试,两个风扇     

2007款雪佛兰景程继电器盒插头接触不良导致水温高

正故障现象:一辆2007款雪佛兰景程,行驶里程120 000km。客户抱怨水温高,两个电子扇没有低速运转,高速时其中一只不运转。晃动熔丝盒,不转的电子扇会正常运转。故障诊断与排除:检查发现确如客户描述,晃动熔丝盒中的电子扇继电器,电子扇就可以正常运转。互换继电器,故障现象依旧,由此可见,熔丝盒很有可能存在接触不良故障。按住熔丝盒,抓住下面的线束晃动,电子扇就会时转时停,这说明是导线与熔丝盒接触不良。拆开熔丝盒的连接插头进行检查,如图1所     

奔驰发动机故障排除3例

例1发动机水温过高故障现象:一辆奔驰S600轿车,发动机型号275,出现水温警告灯亮,防冻液不缺,电子扇工作正常,停车熄火10min后,水温可以降到90℃以下。故障诊断与排除:车辆进车间后,对该车发动机冷却系统进行简单直观的检查。首先检查冷却液,发现     

广本奥德赛水温高故障排除

故障车型2010年款广州本田汽车有限公司生产的奥德赛商务车,发动机型号为K24A6,排量2.4 L,车身为RB3,已行驶81 254 km。故障现象市内正常行驶时水温高,打开空调水温更高,直至开锅,高速行驶水温正常。故障诊断根据该车的故障现象,跑高速时正常说明冷却循环系统正常。市内行驶时水温高有可能是散热器电子风扇接触不良或水箱散热器表面有过多的污物遮挡。本田奥德赛空调系统电路如图1所示。经检查发现水箱右侧的散热器电子风扇不     

奔驰G63 AMG电子扇高速运转

<正>车型:奔驰G63AMG,底盘号WDC463272,配置157发动机。行驶里程:3079km。故障现象:客户反映电子扇一直高速运转。故障诊断:故障出现时是在晚上,客户反映此车才买没几天,仅行驶3079km,当时是把车停放在路边办事,开车走时发现电子扇一直转,当时是凉车,水温也不高,车子就不敢开了,于是就打电话救援。救援人员达到现场后,由于当时天比较冷,发现仪表上水温表指示很低,把钥匙关闭并且拔出后,电子扇也不会停,锁住车过一会也     

2010款别克凯越电子扇高速常转

正故障现象一辆2010款手动挡别克凯越,发动机型号为F16D3,VIN代码为LSGJA52U6AS07~(****),行驶里程为56 000km。据车主反映,该车冷却系统电子扇突然高速常转,且未开空调,发动机水温也不高。故障诊断与排除接到该车后,首先验证故障现象,车主所述属实,关闭发动机后风扇停止运转,但只要发动机启动电子风扇就会马上进入高速运转状态。     

发动机控制模块导致空调不制冷的故障诊排

空调不制冷或制冷不良是一种常见故障,夏天较为突出。通常是制冷剂泄漏或电子扇故障较为常见,而电路方面的故障也时有发生,而且较为复杂、难以发现。本文主要介绍2006款富士力狮空调压缩机电磁离合器不工作的检修过程。其故障是压     

哈飞民意——空调压缩虮不停虮,电子扇常转

故障现象一辆哈飞民意车空调压缩机不停机,电子扇常转。 检查分析首先检查电子扇继电器。拔下电子扇继电器做线圈通电测试,触点工作正常,     

人为故障一例

此车采用AHP发动机，博世公司Motronic3．8．2发动机电子控制系统。故障诊断：某修理厂机修工更换缸盖后法兰，完工后试车，水箱电子扇不转。由于修理工不懂原理误将发动机水温感应塞的4条连接线，在点火开关打开的时候分别与蓄电池正极短接，测试电子扇，结果造成发动机不易启动故障。     

1997款道奇发动机水温过高

车型:道奇,3.3L发动机,自动变速器。VIN:2P4GP2SR4VR-328673故障现象:在行驶过程中,水温表超过红色警戒线故障诊断:此车属于克莱斯勒PLYMOUTH,从驾驶员处了解到,故障发生时正开着空调,但散热器的两个电子风扇不运转,关闭空调后风扇也不运转。显然,水温过高的直接原因是风扇停转     

2016年奔驰E260L水温有时高

车型:2016年奔驰E260L (213.142),配置274.920发动机. 行驶里程:55000km. 故障现象:行驶过程中,出现水温高现象. 故障诊断:接车后,首先做故障验证,着车进行测试,一切正常,电子扇能够正常打开关闭,仪表水温指示正常,如图1所示.     

依维柯A40-10型旅行车发动机故障排除一例

故障现象:一辆依维柯A40-10型旅行车,汽车刚运行时一切正常。经过长时间工作后突然出现动力不足、并伴有空调自动停机的现象。发动机熄火一段时间后重新启动,又恢复正常,如此反复出现故障。故障检查:检查汽车空调装置,空调装置性能完好。用"车博士"检查发动机水温,发现水温高达100℃,初步判定是由水温高引起的故障。检查冷却系统,发现     

富康16V轿车 低速行驶时水温超温报警

故障现象：有一富康16V轿车,在低速行驶时水箱中水温超温报警,高速时则水温正常。 故障诊断与排除：打开发动机罩盖,启动发动机,检查车头部的两个电子扇,只有右侧风扇720在高速时转动,左侧风扇721不转。打开空调时,也只有风扇720在转动。分析其原因可知,     

宝马X5空调不工作

<正>车型:E70,配置N55发动机。行驶里程:35000km。故障现象:两后门升降器没有一键上升功能,空调不工作没冷风,电子扇高速转,燃油表不准。故障诊断:诊断仪检测有左右侧燃油浮子故障,JB和仪表都记录故障,还有左右浮子对正极短路,空调高压开关对正极短路。试车时发现,后门升降器仪表有初始化报警,两后门升降器升降都没有一键上升和下降功能,空调不工作。故障码如图1所示。     

奥迪A6L发动机高温,电子扇不转动

车型:奥迪A6L,发动机型号为BBJ,变速器型号为01J. 行驶里程:11904km. 故障现象:发动机高温,电子扇不能转动. 故障诊断: 一、验证故障现象 客户反映车辆防冻液指示温度过高,检查发现电磁扇不工作.     

2016年宝马520Li水温高

<正>车型：2016年宝马520Li,配置N20发动机。VIN:LBV5S1101GS××××××。行驶里程：85000km。故障现象：车辆行驶过程中,仪表突然提示水温高。故障诊断：车辆拖回店里,着车测试,不一会儿仪表就提示发动机过热,如图1所示。仪表提示了发动机过热,我们为了能区分开是否是节温器故障,尝试着打开空调暖风,让暖风辅助散热,看仪表以及电子扇是否有变化,其空调面板调整界面如图2所示。     

95款三菱帕杰罗V32空调冷气时有时无

车型:95款三菱帕杰罗V32WHNHL越野汽车. 　　发动机型号:4G54. 　　行驶里程:130783km. 　　故障症状:用户介绍,最近天热开空调时发现水温低时有空调冷气,水温高时无空调冷气,以前没有这个现象. 　　故障诊断:在水温低时起动发动机,打开空调开关,检查空调系统发现:冷却风扇正常,连接压力表观察系统压力也正常.只好让发动机怠速运转等水温升高,当水温表指示快要达到一半时就没有冷风送出了.初步检查发现压缩机没有工作,进一步检查电路时发现压缩机继电器线圈没有搭铁.用试灯连接搭铁,压缩机工作,一切正常. 　　……