桥面铺装早期病害的原因分析

针对桥面铺装存在的问题,对沥青混凝土桥面铺装的早期病害进行了分类,重点对桥面铺装出现早期损坏的相关原因进行了深入的分析。     

探究桥梁养护中桥面铺装病害成因及预防措施

该文以探究桥梁养护中桥面铺装病害成因及预防措施为目标,以重庆市奉节县的康乐大桥为研究对象,在介绍工程基本情况的基础上,分析了桥梁养护中桥面铺装的常见病害,如沥青开裂、沥青推移、桥面坑槽、唧浆、沥青面层网裂等,紧接着从材料、设计、施工、环境四个角度出发,分析了桥面铺装病害的原因,并提出了相应的预防措施,包括优化铺装材料、完善铺装设计、加强施工管理、改善工程环境等。     

混凝土桥梁桥面铺装层的病害及对策

多年来，通过对高速公路桥梁损坏桥面修补分析，发现混凝土桥面铺装留下的病害对后期桥面损坏现象最为严重，其桥面返修率为正常路段的两倍。本文分析了混凝土桥面铺装层病害的原因，并结合修补工艺和成功经验提出了对策。     

大面积桥面铺装层施工总结

桥面铺装层具有保护梁体、找平桥面、减少因应力集中而形成裂缝、使桥面层粘结良好等作用，同时铺装层施工又关系到工程进度和工程创优。本文总结了罗长高速公路A4-2合同段进行大面积桥面铺装层施工，取得良好成效所采取的一系列控制措施。对大面积桥面铺装层施工具有一定的借鉴作用。     

钢箱梁桥面沥青混凝土铺装施工技术

首先明确钢箱梁桥面铺装的特点,从变形随从性、铺装层厚度、防水性能、抗裂性能、热稳定性、高温抗剪能力、抗疲劳性能及粗糙度等方面提出铺装技术要求,并引入某桥梁铺装层病害处治案例,探讨了具体施工要点,以期给类似工程提供参考。     

南方多雨地区沥青桥面排水改进措施

桥面沥青铺装层的水破坏是南方多雨地区桥梁工程的常见病害之一，文章在分析桥面铺装层水损坏原因的基础上，对某项目采用的改进沥青桥面排水的技术措施进行了介绍。     

高速公路桥面铺装层的病害及养护技术

桥面铺装层质量的好坏,直接影响高速公路运行,铺装层的病害在高速公路上的危害性非常严重。本文分析铺装层常见的缺陷及产生的原因,提出铺装层的检查方法,并介绍了沥青混凝土铺装层和水泥混凝土铺装层的养护对策。     

混凝土桥面铺装层平整度控制要点

文章分析了桥面水泥混凝土的相关施工标准,主要对混凝土桥面铺装层平整铺装的方法以及混凝土混合料的质量控制进行了详细的研究,并提出具体的控制措施,从而提升混凝土桥面铺装平整度。     

大跨径桥梁钢桥面铺装的设计技术与要点分析

分析了大跨径钢桥面铺装的结构设计与构造特点,并对其运营中存在的病害问题及产生原因进行了剖析,总结了其实践应用的瓶颈。提出应该加强对新型钢桥面铺装的设计研究以匹配钢桥面受力特点,同时应该提高铺装层损伤分析的计算理论。最后归纳了开展大跨径桥梁钢桥面铺装设计的主要过程和关键要点,对重要影响参数如环境状况、交通条件、铺装受力型式和铺装所用材料等进行了解读分析,提高设计质量。     

新型超薄混凝土铺面在钢桥工程中的应用

目前我国港口正在使用的大、中型桥梁的桥面都不同程度地存在病害,甚至已经严重影响到正常使用,桥面的后期维护费用大增.通过分析港口桥梁铺面存在的普遍问题,着重探讨钢桥桥面铺装病害的预防改进措施,并结合营口港鲅鱼圈港区某矿石码头的设计和施工实践,提出1种新型的钢桥面铺装结构,可供类似工程参考.     

冷冻式压缩空气净化装置

本文介绍了冷冻式压缩空气净化装置的组成，关键部件的结构形式及其试验结果，该装置的各项技术性能指标均达到国外同类先进产品的水平。它不仅填补了我国船用压缩空气净化装置的空白，而且还可以派生陆用。     

拉锚式结构干船坞工程坞墙位移的分析和控制

根据施工中坞墙位移的监测资料和控制经验,分别从设计结构和施工工艺方面分析拉锚式干船坞工程的坞墙位移的形成原因,并对有关结构设计和施工工艺的改进作探讨。     

水运工程施工单位企业定额发展现状及分析

针对企业定额在国内水运工程施工单位企业管理中使用率低、准确率低、编制水平低的问题,进行企业定额发展状况研究,并与国外先进施工企业发展理念进行比较,分析制约企业定额发展的主要因素,提出成立预算管理部门、数据收集注重时效性、实行数据库动态管理等发展企业定额的措施,为充分发挥企业定额的重要作用提供理论依据。     

鲅鱼圈港近海区沉积特征及岸坡演变分析

在现场调查、底质取样分析、海图比较的基础上 ,对本区沉积特征、泥沙运移趋势、水下岸坡演变及港口建设对电厂取水口的影响等进行了分析 ,认为本段海岸多年处于稳定状态 ,沙源有限 ,1港池的建设对电厂取水口水深的维护有一定的影响 .     

高等职业教育主要目标及人才的培养

简要综述了历年来职业教育传统的,教育观质量观、评价观的办学模式,进一步从理论层、技术层、操作技能层三个方面具体探讨高职教育的主要目标和人才的培养。     

连云港港30万吨级航道二期工程H1.2标段沿海远距离潮位实时播报系统研究

针对连云港港30万吨级航道二期工程航道疏浚施工项目LYG-302-H1. 2标段航道里程长、离岸距离远、单一潮位站难以控制所有施工区段实时潮位的问题,进行系统开发研究,利用原有3个潮位站进行潮位改正,同时采用北斗信息传输系统,研究相关软件得出一套适合该工程的远距离潮位实时播报系统。现场实测数据与相应基站推算出的数据比对表明本系统适用于该工程。此系统接入船舶疏浚系统为施工船舶提供实时潮位数据,施工船舶以此为依据完成船舶定深,在工程质量控制中起到了重要作用。     

C/D型总段船坞无余量搭载反变形加放

针对总段异地总组在船坞搭载时呈现开口偏小,而对C/D型总段回厂无余量搭载有较大影响的吊运次数与海运无法改变的问题,从工艺角度对其实施过程采用分段制造阶段与总组阶段的反变形加放,通过采用反变形加放的实施应用,可有效规避C/D型总段回厂船坞搭载的变形,改善作业环境,提高船坞搭载效率。     

三峡升船机上下游水情分析及运行应对建议

三峡升船机布置在三峡枢纽左岸,北侧与三峡船闸相邻,右侧与三峡电厂毗邻。与国外升船机布置在人工运河上相比,三峡升船机布置在天然航道上,且地处三峡船闸和三峡电厂中间。受枢纽防洪调度、发电调度及三峡船闸运行的影响,不同时期的水情变化对三峡升船机的运行会产生不同程度的影响。对三峡升船机全年不同时期的上下游水情特点进行分析,并采用数据统计分析的方法分析水位变化对上下闸首工作门门位调整的影响及水位波动导致的水位变幅超限及调整船厢水深次数增加的规律。最后,从运行管理的角度提出加强与调度部门的联系、加强水位数据的运用分析及进一步探索运行操作技巧3个运行应对建议,以期提高运行人员对水位变动的应对水平。     

沥青砼路面早期破坏的原因浅析

结合广东省某地方公路沥青砼路面破坏的情况,从交通组成调查、设计与施工等方面分析了沥青路面破坏原因,并提出了相应的技术建议。为类似工程避免同类病害的产生提供参考。     

浅谈项目实施阶段工程造价的管理

介绍了项目实施阶段工程造价管理是把工程造价控制在批准的设计概算限额内的重要手段,在项目实施阶段的招标、施工、结算管理非常重要,就工程项目招标、施工、结算的管理,提出了看法。