共查询到19条相似文献,搜索用时 73 毫秒
1.
结合白河特大桥工程实例,对强度等级为CF50的钢纤维混凝土进行劈裂抗拉强度、抗折强度和弯曲韧性试验研究,通过对相应强度指标和韧性指数的计算,分析钢纤维体积率的影响,探讨钢纤维混凝土作为新型桥面铺装材料的优点,并介绍了钢纤维混凝土在桥面铺装中施工工艺。试验研究和工程实践表明钢纤维混凝土作为桥面铺装和伸缩缝填充材料,满足工程要求具有良好的经济效益。 相似文献
2.
3.
钢纤维混凝土是一种新型复合材料,其物理和力学性能优于普通混凝土,实用价值很高。文中介绍了钢纤维混凝土材料,并结合吉林省长珲高速公路的应用实例,阐述了钢纤维混凝土在高等级公路桥梁工程中的实施情况。 相似文献
4.
热依汗古丽·苏拉依曼 《内蒙古公路与运输》2014,(3):52-53
通过室内试验,研究了钢纤维掺量对混凝土28 d抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度和折压比的影响。试验结果表明,在混凝土中加入钢纤维可以提高混凝土强度,改善混凝土弯曲韧性;但钢纤维掺量并不是越多越好,当钢纤维掺量为1.5%时混凝土的强度最大,弯曲韧性最优。 相似文献
5.
通过对不同掺量钢纤维混凝土(SFRC)和普通混凝土进行的室内中足尺试验及强度试验的对比研究,揭示了铣削钢纤维混凝土搞弯拉强度和疲劳强度的增长规律和潜在功能,提出池与铣削刚纤维掺量有关的钢纤维混凝土抗折强度的预估方程,并对其应用范围和使用前景进行了进一步的探讨。 相似文献
6.
7.
通过对抗折强度与掺量的对比,混凝土抗折强度随着钢纤维的增加而增大,但在钢纤维掺量为0.8%以后的抗折强度增长随掺量增加便不太明显,且7.65 MPa的抗折强度已经比较高(设计为5.0 MPa)。综合考虑决定在混凝土路面中钢纤维的掺量以0.8%(体积比)为宜。 相似文献
8.
选取钢锭铣削型(700级)和端钩钢丝型(1000级和1300级)钢纤维,采用两种成型方式获得钢纤维混凝土力学试件,研究钢纤维类型、掺量及成型工艺对混凝土力学性能的影响,采用CT技术研究圆柱体和长方体试件中的钢纤维分布形态。研究结果表明:随着基体强度提高,钢纤维对混凝土初裂弯拉强度的增强效果减弱,对极限弯拉强度改善作用的增强趋势几乎不受影响。在提高初裂弯拉强度方面,钢锭铣削和超高强(1300级)钢丝较优;在提高极限弯拉强度和弯曲韧性方面,钢丝切断型要优于钢锭铣削型。钢纤维对室外切割成型试件力学性能的提高效果大于室内试模成型试件力学性能的提高效果,建议面板类钢纤维混凝土力学试验所需试件采用板块浇筑、切割成型的方式获取。 相似文献
9.
扩张网钢纤维混凝土是一种性能优越的新型路面材料,本文以广东汕头海湾大桥为实例,介绍扩张网钢纤维混凝土铺装层结构性能、施工工艺及技术要求。 相似文献
10.
结合工程实际,对泵送钢纤维混凝土的配合比设计及在施工过程中的质量控制进行了分析。在进行室内配合比设计时,比者进行了反复的比对试验,结果显示:在进行钢纤维混凝土配合比设计时一定要综合考虑其影响因素,同时也要结合实际工程的需要择优选择最主要的因素来进行设计,以满足工程的实际需要,文章可给类似工程提供一些参考经验。 相似文献
11.
12.
13.
桥面铺装层破裂或破碎是已建桥梁工程常见的病害,目前处治方案有很多,但理论和经验都不是非常成熟,其中采用钢纤维砼来浇筑桥面铺装层愈来愈引起人们的关注,儒洞大桥旧桥面维修时就采取了此处治方案. 相似文献
14.
钢纤维砼在儒洞大桥旧桥面维修中应用 总被引:2,自引:2,他引:0
桥面铺装层破裂或破碎是已建桥梁工程常见的病害,目前处治方案有很多,但理论和经验都不是非常成熟,其中采用钢纤维砼来浇筑桥面铺装层愈来愈引起人们的关注,儒洞大桥旧桥面维修时就采取了此处治方案. 相似文献
15.
钢纤维混凝土桥面抗裂性能及设计和施工技术 总被引:5,自引:0,他引:5
基于混凝土断裂力学的基本理论,通过分析钢纤维的阻裂作用和增强效果,对钢纤维混凝土的抗裂度和裂缝宽度的计算模式进行探讨,提出了相应的公式。通过对已建钢纤维混凝土桥面长期使用性状的分析,对钢纤维混凝土桥面设计中的钢纤维类型、用量、剪力筋的设置及施工工艺等提出了具体要求。通过力学性能和使用性能综合比较,铣削型钢纤维是最佳选择;钢纤维用量的体积比宜为0.6%~1.0%;施工时选择适宜的水灰比和振捣器具。 相似文献
16.
17.
钢纤维混凝土由于能有效地改善混凝土材料的力学性能,在道路工程中得到了较多的应用。文中对钢纤维混凝土在不同纤维含量、不同试件宽度以及不同初始裂缝深度下的断裂性能进行了试验研究。研究表明钢纤维混凝土的临界应力强度因子KIc和临界J-积分JIc与试件宽度无关,但随着初始裂缝深度的增加而减小。 相似文献
18.
19.
针对钢纤维在桥面铺装工程中出现严重的单板受力现象而导致结构的整体承载力下降问题,对钢纤维混凝土与塑钢纤维混凝土进行了分析比较,实验结果表明塑钢纤维混凝土具备良好的力学性能,在抗弯冲击性能、抗弯韧性、抗疲劳性能和抗腐蚀耐久性等方面的增强效果都优于钢纤维,且具有显著的经济优势.提出桥面宜采用塑钢纤维混凝土进行铺装. 相似文献