悬索跨越管道地震响应分析

悬索跨越管道在地震作用下易受破坏,其地震响应分析、抗震设计方法的研究己成为管道跨越工程设计中的重要课题。文中建立了ANSYS分析模型,运用大质量地震输入方式,以典型的地震波作用于悬索跨越管道,进行非线性动力时程分析,得到悬索跨越管道地震响应结果,分析了悬索跨越管道地震响应的规律和特点。结果表明：悬索跨越管道在地震作用下,弯管处受力最大,管跨中点位移最大,地震波轴向和竖向分量对结构响应更强烈。     

悬索相似理论及其在索道设计和测试技术中的应用

文中首次提出并论证了大小不同,但形状相同的悬挂缆索的相似条件,通过对比相似多边形的对应角都相等,对应边都成比例的原理,阐述了相似悬索的对应无量纲量都相等,对应有量纲量都成比例的原理,导出了悬索的无量纲计算的基本公式,找到了悬索无量纲计算理论的理论依据。由于悬索的无量纲计算揭示了悬挂式结构的力学结构本质,所以能够大大简化缆索工程的设计计算过程,如对两端固结式(即所谓双锚固)承载索的无量纲设计与计算,可节省其计算量60％以上,据此建立的实用数据表格,可节省数据量的80％以上。这是我们经过了20多年研究,近期才使之趋于成熟的理论成果。前期研究的阶段性成果,曾于1992年通过了部级科技鉴定,确认此项研究已经达到国际先进水平。     

单线循环吊椅式客运索道的设计模型

以悬索抛物线理论为基础,对单线循环吊椅式客运索道进行系统的理论分析,推导并建立该类客运索道设计的数学模型。     

大中型悬索管道跨越结构清管动力响应分析

大中型管桥是油气输送管道系统中的关键部位，呈现高次超静定、高柔性的结构特点，清管过程中形成的积液将在管桥处产生强烈的冲击动载荷作用，破坏管桥结构的稳定性。考虑悬索管道跨越结构恒载产生的初始内力、拉索垂度等几何非线性因素，将塔架简化为变截面梁，建立了悬索管桥清管动力分析有限元模型。按照管桥积液流动具有的移动荷栽一时间历程的特性，采用荷载步施加移动载荷。结合实例分析了不同清管工况条件下悬索管桥跨越结构的振动位移、临界积液长度以及临界清管速度，从而为安全清管作业提供指导依据。     

丰都长江悬索大桥锚碇拉杆的施工定位

丰都长江悬索大桥为隧道式锚碇，锚洞洞身为一楔形散射体，锚洞底板约为1：0．7的陡坡，由于锚体钢骨架和拉杆重达60多吨，并为一倾斜体，这给钢骨架和拉杆的施工定位造成很大困难。在施工中我们对钢骨架的架设定位采用锚杆加固，背后支撑等方法加强，并以拉杆进行线形调整，使定位后的拉杆满足了设计要求。     

单线循环吊椅式客运索道设计系统

单线循环吊椅式客运索道设计系统以悬索抛物线理论为基础,在已建立该客运索道设计数学模型的基础上,利用Visual Basic6．0开发而成。实现给定参数的输入,通过微机计算,输出该客运索道所需的数据。改变过去人工烦琐计算,提高工作效率。     

自锚式悬索桥悬索安装施工技术探讨

结合桥梁工程实例,探讨自锚式悬索桥悬索的安装施工技术,并对施工的主要步骤进行介绍,以期为提高悬索桥的施工质量提供一定的参考与借鉴。     

贯通杭瑞 大美洞庭——杭瑞洞庭大桥建设图景纪实

<正>洞庭湖两岸,悬索横空,长桥挂日,一条"巨龙"傲然横跨,两道"彩虹"倒映波光。作为杭瑞国家高速公路临湘至岳阳段控制性工程,杭瑞洞庭大桥位于洞庭湖与长江交汇处,洞庭湖入长江的咽喉地段。大桥全长23.118km,桥面宽度33.5m,双向六车道,设计车速为100km/h。大桥设计灵感来源于岳阳楼和排箫,桥梁的两塔被设计成了主题为"潇湘琴韵"的古典塔型。索塔整体呈渐变式,阶梯造型,外观优美。据了解,2018年1月底,这座世界第二、国内第一的大跨径钢桁加劲梁悬索桥即将     

东海岸的自由女神像 西海岸的旧金山新海湾大桥 交通日在世博之旧金山新海湾大桥项目展示会

<正>6月20日,作为旧金山上海友好城市周庆祝活动的重要内容之一,庆祝上海和美国旧金山市缔结友好城市30周年暨旧金山新海湾大桥项目展示会在上海世博会城市未来馆举办。美国旧金山新海湾大桥项目是上海、旧金山两个城市紧密联系的标志性成果项目,是加州历史上最大的市政工程合同,它也是世界第一单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁,其设计和制造难度在世界桥梁发展史上前所未有,建成后的新海湾大桥可与美国东海岸标志自由女神像相媲美,是今后进入美国西海岸旧金山市的标志性景观。     

钢筋混凝土自锚式悬索桥安装施工技术

随着我国经济的发展,我国的桥梁事业也得到了迅猛的发展,桥梁工程的施工技术在很大幅度上有了提高。结合具体的桥梁工程实例,简要探讨自锚式悬索桥悬索的安装施工技术,并对施工的主要步骤进行介绍,希望能对类似桥梁工程起到借鉴作用。