焦炭设备防磨损技术措施

分析了焦炭专业化装卸系统中,设备的耐磨材料损坏的原因,提出了焦炭设备防磨损的方法及技术措施,并且在装船机、斗轮堆取料机等设备上进行防磨损技术改造,得到了预期效果。     

煤码头控制系统联络信号的改进

本文阐述了斗轮堆取料机与码头中控间的信号通讯，常因斗轮堆取料机的电缆卷筒的碳刷接触不良而影响生产。针对问题，科技从员从硬件与软件两方面着手改进，获得良好效果。     

焦炭设备防磨损技术措施

分析了焦炭专业化装卸系统中，设备的耐磨材料损坏的原因，提出了焦炭设备防磨损的方法及技术措施，并且在装船机、斗轮堆取料机等设备上进行防磨损技术改造，得到了预期效果。     

工业以太网技术在输送系统改造中的应用

1 改造背景 张家港港盛分公司煤炭码头原有皮带机16条,堆取料机1台,门机8台及筒仓6座,系统采用施耐德公司984PLC来实现自动化控制.整个PLC系统的信号采集和一次供电分别分布在4个不同位置的分控站里,分属4个分控站的输送带信号先进入分控站,再由电缆连接到中控室的PLC上,最后通过施耐德984PLC实现输送系统的控制与堆取料机和门机及筒仓连锁的功能.     

电控中心与流程首尾机联动通信方式的改进

汕头港务集团煤码头有4台卸船机、13条皮带机、2台斗轮堆取料机和1台装船机,组成卸船、装船、堆料、取料4种作业方式,共20个流程,由电控中心的PLC系统和流程首尾机联动控制.传统的联动控制方式是,从控制中心铺设通信电缆至各单机(卸船机、堆取料机、装船机)轨道中段接线箱,接线箱和单机电气柜的连接则通过电缆卷筒和橡皮电缆或光缆实现.电缆卷筒则由中心集电环、碳刷、驱动装置、电缆架和壳体组成,部分老式卷筒还有重锤张紧装置.由于这种方式采用庞大的、复杂的电缆卷筒,需埋设电缆,投入大,安装维护困难,占用面积大,且随着使用年限的延长,机械锈蚀、接触不良、电缆损坏(老化破损、拉伤、拉断)等问题日益严重,乃至无法修复.为此,我们对其进行了改造.     

新型斗轮堆取料机自动化控制系统研究

本文基于料堆建模技术、堆取料自动控制技术和空间防碰撞技术,提出一种新型码头斗轮机自动化控制系统,通过斗轮机上各类传感器与自动化控制器连接通讯,实时采集料场的信息,形成料堆三维模型,经过逻辑处理,实现堆取料机的自动化控制,可有效解决作业超载以及机构碰撞问题,提高系统的安全性,减轻操作人员的劳动强度,规避人为事故的发生,同时减少堆取料机启停次数和运行时间,延长设备的使用寿命。     

STINIS吊具电气故障的修理

STINIS吊具电控系统见图1。 吊具的外围硬件故障主要是限位信号异常;通讯系统故障主要是吊具电缆“虚断”和“虚短”,短路和断路,托令中通讯光纤和光电转换器工作不稳定,模块故障,通讯电源故障,信号传递误码等;PLC故障主要是PLC内存卡虚,程序错误,供电电源故障,PLC从站故障等。     

装船机胶带回程托辊改造

天津港焦炭码头拥有世界上规模最大、技术最先进的焦炭装卸系统。该系统由 2台装船机、3台斗轮堆取料机和12条地面皮带机以及卸车坑、除尘、喷淋等辅助设施组成,共计 17个流程,设计额定装卸效率达到单台机 1 800t/h。装船机是系统各流程中最关键的设备,它一旦出故障,就会影     

港口设备故障诊断系统的开发与应用

1问题描述日照港煤二期堆料机、取料机等大型装卸设备于2003年投产,其自动化、信息化程度较高。电气系统采用施耐德昆腾PLC程序控制、ABB变频器驱动、人机界面显示模式。人机界面采用台湾产海泰克触摸屏,编程软件采用ADP3。触摸屏和PLC通过RS232协议通讯,用来显示设备限位开关、电流、动作角度、压力等状态信息,便于操作司机掌握设备状况,了解设备运转实时信息,及时查找设备常见故障的原因。     

基于PLC控制器的采矿船监控系统

采矿船PLC控制系统采用PROFIBUS-DP通讯网络实现主站与从站的数据交换和分布式控制功能,以可编程序控制器为处理核心,对采矿船各设备进行安全控制和信息采集。介绍了SCADA软件系统和PLC控制系统,SCADA软件系统配合PLC控制系统对采矿船实施监控,可使监控界面直观、使用方便。实践表明,PLC控制系统性能稳定、可靠性高、监控效果理想。     

TRD-K系列绝对值编码器在堆取料机上的应用

矿山、码头、电厂等对堆取料机的自动化水平要求越来越高.从60年代到80年代初,国产堆取料机全是继电器手动控制,更改工艺非常困难,操作工人劳动强度大,生产效率低.随着国家科学技术的发展及国外先进技术的引进,80年代末,国产堆取料机开始采用PLC控制,为堆取料机实现自动控制创造了条件.自动化的实现需要三个要素:检测元件、控制元件和执行元件.只有这三部分全部性能可靠,才能协调完成自动化工作.对于堆取料机来说,控制元件PLC、执行元件接触器和电机性能基本可靠,唯有检测元件性能不可靠.它是制约自动化发展的主要因素.     

斗轮堆取料机的发展趋势

斗轮堆取料机普遍采用PLC和变频器调速、液压驱动、网络控制等技术。其生产能力显著提升,造型得到了改进,产品向大型化、无人化、多样化、环保和配套国际化的方向发展。国际市场对斗轮堆取料机的需求大。     

无线传输通讯方式在港口设备上的应用

港口生产流程中,通常采用活动电缆传输联锁信号来实现设备与设备之间、设备与中控室之间的联锁功能,但在使用过程中经常出现电缆断股、断芯现象,导致联锁信号丢失,严重影响生产流程的正常运行,且维修工作量很大,更换电缆的费用较高。现在国内先进港口已采用无线通讯控制方式来取代传统的活动电缆通讯。     

40t门式起重机电气控制系统的设计

我公司出口到巴西的40t门座起重机有主起升、副起升、变幅、回转和行走五大机钩,其中能联合工作的机构只有主起升+回转、副起升+回转、变幅+回转. 根据该设备各机构联合动作少的特点,控制系统采用所有的动作机构共用2台变频器的驱动方式,大大节省了控制系统的成本;主PLC和各驱动单元、远程I/O采用Proflbus-DP线通讯,减少了控制电缆的使用量,简化了布线,提高了整个控制系统的稳定性;人性化的监控系统,极大地方便了故障信息查询、系统运行和维护;完善的电气安全保护装置,为整个设备的运行提供了有力的保障.     

斗轮堆取料机生产信息优化与共享

针对如何将斗轮堆取料机司机与司机、操作员和生产管理者之间相互连接的问题,对斗轮堆取料机生产信息的优化和共享进行研究,通过在散货码头流程控制系统和生产信息系统的基础上融合再开发,利用现场工业以太网,实现了斗轮堆取料机与操作员之间、斗轮堆取料机司机之间、斗轮堆取料机与生产信息管理系统之间、斗轮堆取料机与远程管理者之间4个层面的信息共享,使各方可根据需求实时共享信息,并对生产进行指导和控制。斗轮堆取料机生产信息的优化和共享提高各方联动互通性,尤其是提高了混配作业的准确性和有效性,增强了散货码头在混配生产上的竞争力。     

磁滞式电缆卷盘驱动装置故障分析

为了解决磁滞式电缆卷盘驱动装置经常因电缆松缆造成设备停机或电缆损坏等问题,对驱动装置故障原因进行分析。针对不同的故障类型,分别从驱动装置的结构型式和PLC程序控制方式上进行优化改进,防止电缆松缆,从而降低电缆卷盘驱动装置的故障率。     

300客位珠江游览船“信息时报号”的电气设计

简述了“信息时报号”的电源及配电装置，照明系统，通讯导航设备和电缆。     

基于CP341的Modbus RTU通信与故障处理

介绍了如何实现CP341与第三方设备的Modbus RTU通信以及如何从通信相关PLC程序、通信电缆和通信双方设备四方面查找通信问题,最终解决了通信问题并成功读取所需设备的数据。     

485 串行通讯在神华天津煤码头控制系统中的应用

在神华天津煤炭码头工程中,为实现皮带机输送控制系统与现场皮带机拉绳和跑偏开关的数据通讯,采用485串行通讯技术,并通过设置于PLC机架内的RS485总线通讯模块(MVI56-GSR),实现对现场皮带机拉绳和跑偏开关(带RS485口)的数据访问,采集拉绳和跑偏开关地址码和状态信息,并对其发生的故障迅速定位。485串行通讯技术的使用,对设备运行、保证生产、提高效率和提高控制系统性价比有着很重要的作用。     

一种圆形料场堆取料机制造预拼装工艺

圆形料场堆取料机是一种环保、连续、高效的大型散料装卸设备。在圆形堆取料机各部件制作完成后,为了确保现场安装顺利进行和安装过程的精度控制,发运前需要在场内对构件进行预拼装。给出了一种圆形料场堆取料机制造预拼装工艺,可提高现场安装效率和整机设备的安全稳定性。