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认识建设集团生产的轻爽劲虎JYM150-2,是在1998年《摩托车》杂志上。只因有着对建设·雅马哈JYM150-A的印象,怀着对雅马哈精湛技术和工艺、品质的信赖,当发现厂家面向大众消费群体推出的这一款质优价廉的经济型车型时,它就成为我追逐的对象。但是,由于当时拥有一辆同样令我非常满意、爱不释手的WY125-A型摩托车,不舍得将其丢弃,所以暂时没有购买,但心中却始终惦记着。时隔不久,我的WY125-A被窃贼偷去。我痛恨良久,怀着对摩托车的难舍难离,于2003年4月将轻爽劲虎请回了家,见图1。我对待轻爽劲虎就好像是自己的朋友和孩子。在我精心呵护… 相似文献
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《摩托车信息》1998,(8)
重庆建设·雅马哈有限公司历经两年多的潜心研制,近日隆重推出采用日本YAMAHA先进技术开发设计的中国“真正意义上”的太子车典范——“劲龙”JYM250,它的出现是继一代精品JYM150、JYM150-A(劲豹)、JYM90T之后建设·雅马哈人的又一大手笔。该车采用美国哈雷车的车形设计,配以灿烂耀目的电镀部品,古典但又不失现代风采;水滴式可分卸的油箱,配以易于观察的燃油量仪表,以及镀铬的箱壳,传达出一种豪华精致的感觉;子弹头式的转向灯符合现代潮流,独具匠心的YAMAHA专利设计——银色羽翼(位于油箱下侧),犹如天使的翅膀,给你一种想飞的感觉,而立体、美观的“JinLong”产品标志,与水晶透明的“YAMAHA”标牌,更是交相辉映。宽敞、豪华的驾驶座位,细腻、柔和的全皱皮式座垫 相似文献
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劲豹150、劲虎150、劲飚200这些脍炙人口的车型由于采用了SRZ150平衡动力发动机平台,使他们拥有出色的综合性能!带给摩托车爱好者无限的惊喜与感动,成为中国摩托车市场顶尖街车的代表和竞争对手迄今难以逾越的巅峰。 相似文献
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德国MAN公司生产的Kat军车,8X8型式,是专为军用越野设计的。该系列车可随机械化部队越野行进。该系列车的不少总成(如车桥、发动机和变速箱等)采用的是标准民用车总成,而驾驶室、抗扭曲车架和变刚度螺旋弹簧悬挂则专为军车设计。5t级车采用道依茨F8L413F型风冷柴油发动机(188kW),7t和10t级则采用BF8L413F型涡轮增压风冷柴油发动机(235kW)。 相似文献
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实例一故障现象一辆建设-雅马哈JYM250劲龙摩托车,行驶了1万公里,保养、换机油后,摩托车无法启动。故障分析与排除建设-雅马哈JYM250性能不错故障率较低,车主介绍换机油之前发动机正常。经查所换机油为正品,无质量问题。也没发现从加油口掉进异物。启动发动机,启动继电器电磁铁吸合,但启动电机不能工作,发动机不能启动。用脚启动时,启动杆踩不下去。仔细检查发现,机油滤清器护盖下部有 相似文献
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在我心目中,一辆理想摩托车的基本要求既要功率强劲、输出稳定,又要坚固耐用,同时在日常使用中又能体现身份,2001年11月下旬开始上市的建设雅马哈JYM150-2摩托车(轻爽劲虎)满足了我的愿望。这款摩托车自从在销售商店摆出来那天就引起了我的兴趣,我已经围着它转了好久,最近我又磨了半天嘴皮子,终于说服了相熟的销售店老板,得以有机会骑着它绕着市 相似文献
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建设·雅马哈公司在1998年7月推出了超凡脱俗、清新靓丽的劲龙JYM25O摩托车。我试骑之后,感叹此车是国内不可多得的佳品。建雅又于2000年推出了一款以城市休闲为主题的街跑车劲腌SRVZOO,我一时难耐,购得一辆。此两款车是雅马哈公司根据中国国情专门生产研制的,集先进性和科学性 相似文献
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来上海快两年了,我梦牵魂绕的仍然是我的家乡。在家乡真好啊,可以天天与摩托为伴,没有摩托车相伴的生活少了许多色彩,根本无法找到自我。所幸我在上海也并不是完全与我心仪的摩托车绝缘,这次机会找上门来了,可以骑着JYM250J上高架桥、过高速路、乘轮渡上岛……初次看见JYM250J是在1998年末的重庆摩托车展览会上,那时我还是背着书包的中学生,满怀好奇地刚踏进展览馆大门,就着见一辆金色的JYM250和白蓝相间的JYM250J在不远的位置贮立着,显得十分突出。JYM250系列车型有一个好听的名字——劲龙,车如其名,大气而稳重,尤其是那辆白蓝相间的JYM250J更是让我眼前一亮。转眼时间过去了7年,其间我骑过许多摩托车,但JYM250J好像故意与我捉迷藏,一直让我没有找到合适的机会来体验它。今年3月,机会终于来了,当我得知有一批JYM250J运到上海后将送往崇明岛,便立即向领导 相似文献
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雅马哈SR系列摩托车其超强的生命力,堪称世界摩托车发展史上的里程碑、常青树,多年来带给无数摩托车爱好者无限的惊喜与感动。劲豹150、劲虎150、劲飚200, 相似文献
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岁末年初,劲隆个性化机车又添新贵——搭载劲隆神力KBM发动机的劲领JL150-51D新锐上市,为疲软的西部市场注入了一剂强心针"劲领"秉承劲隆个性化劲机车的设计理念,集时尚实用、载重舒适、动力强劲于一身,无能是山地骑行还是城市营运,皆能任意驰骋,实乃一款真正的国Ⅲ民生之车。 相似文献