2015年1月份全国乘用车市场分析

2015年1月乘用车市场回顾 1月车市的零售和批发双超预期,这主要是春节消费周期和自主强势冲量的共同促进.2015年春节在2月19日,由此带来的节前旺销时间将拉长,造成市场热度温和后延的现象.2014年底,部分车系销量冲刺带来价格透支较重,2015年初厂商努力迅速推动促销回收,由此1月前三周的零售回暖缓慢.基于1月有21个工作日比同期多4天,加之自主品牌去年储备增量在1月末释放,推动最后一周市场零售数据拉升很快,最终导致1月零售达到197万的超预期增长局面.1月自主品牌国内零售份额拉升到39％.这首先是2014年4季度的自主品牌没有过度冲刺目标,而合资品牌2014年12月冲刺透支了1月销量,因此2015年1月的自主品牌相对表现优异.     

充电基础设施月度数据追踪

总体情况: 截至2021年1月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩810,903台,其中直流充电桩344,364台、交流充电桩466,058台、交直流一体充电桩481台.2021年1月较2020年12月公共类充电桩增加3,505台.从2020年2月到2021年1月,月均新增公共类充电桩约23,315台,2021年1月同...     

"费改税"实施对客运产品需求结构的影响

酝酿14年之久的成品油税费改革方案("费改税")终于在2009年1月1日实施.2009年12月18日,国务院发布<关于实施成品油价格和税费改革的通知>决定:自2009年1月1日起实施成品油税费改革.     

一周金融市场行情

根据政府统计处2月22日公布的2007年1月份消费物价指数，整体消费物价与在2007年1月份上升2．0％，较2006年12月份2．3％的按年升幅为小.     

专访朱华荣和付炳锋:破解车市热点背后玄机

在全球经济深陷新冠肺炎疫情泥淖的大背景下,中国成为跨国投资的重要"避风港",引资规模创历史新高.2022年1月13日,商务部发布的数据显示,2021年中国实际使用外资金额达11493.6亿元,同比增长14.9％.其中,高技术产业实际使用外资同比增长17.1％.1月17日,国家统计局发布了2021年国民经济数据:初步核算...     

就国IV标准比对分析SCR和EGR两种技术路线

20世纪90年代以来,世界各国对发动机排放法规的不断严格大大推动了发动机技术的发展.2005年欧洲车用发动机已开始实行欧Ⅳ排放法规,对柴油机提出了更为苛刻的要求.欧洲NOx排放限值20年来下降了81％;PM排放限值15年来下降了97％.我国2008年1月1日实施了国Ⅲ排放法规,2011年1月1日实施国Ⅳ排放法规.在激烈的市场竞争中,包括中国重汽在内的一些主要生产企业已经完成对国Ⅳ发动机的研制及生产.     

从中美贸易协定看——中国对世贸承诺了什么

农业方面 　　中方大幅度削减现有农产品关税,至2004年1月完成. 　　……     

车市需要对症的“猛药”——对购置税改革的分析

2009年1月4日,汽车产业调整振兴规划审议并原则通过.此前被人们广泛关注的购置税减征方案最终公布.规划中提出,从2009年1月20日至12月31日,对1.6L及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税,以此作为培育汽车消费市场的重要举措.在金融危机冲击、车市低迷、车企呼吁救市的多重态势下,在万众期待中,购置税减征政策如此出台,可圈可点.     

延续极限越野的传奇

"做什么成功什么"的江淮在2009年又一次用市场业绩验证了这句之前媒体对它的评价. 乘用车旺销,助江淮成为综合型汽车集团 从2007年1月17日获得乘用车的准生证,2008年1月17日首款乘用车宾悦批量下线,到2009年乘用车销售突破10万辆,江汽集团用可见的3年时间完成了从商用车制造商向综合型汽车集团的华丽转身,获得更多的市场机遇和发展空间.     

布局后建设时代谋执市场牛耳

"做什么成功什么"的江淮在2009年又一次用市场业绩验证了这句之前媒体对它的评价. 乘用车旺销,助江淮成为综合型汽车集团 从2007年1月17日获得乘用车的准生证,2008年1月17日首款乘用车宾悦批量下线,到2009年乘用车销售突破10万辆,江汽集团用可见的3年时间完成了从商用车制造商向综合型汽车集团的华丽转身,获得更多的市场机遇和发展空间.