欧盟绿色壁垒对我国机电行业的影响及对策

随着欧盟双绿指令全面实施,绿色壁垒已成为了我国机电产品出口的一大障碍,对我国机电行业出口贸易产生了重大影响。我国应建立健全绿色产品机制,依据国际标准培植绿色企业,打破绿色贸易壁垒,积极发展与扩大绿色商品出口,保证绿色产品顺利进入国际市场。     

“绿色壁垒”及其对我国的影响

绿色壁垒,是指在国际贸易领域里,一些科技上有较大优势的国家,通过立法或制订严格的强制性技术法规,对国外商品进行准入限制的贸易壁垒,建立绿色壁垒的目的是为了保护环境和保障人类健康,所以,绿色壁垒又称环境壁垒。 绿色壁垒产生、形成和发展的主要原因在于: (1)全球日益严重的生态环境灾难企业在产品生产过程中过度消耗人类赖以生存的自然资源,加深了地     

贸易与环境相互作用的产物——浅论绿色贸易壁垒的产生及价值

随着经济全球化的发展,贸易自由化与环境保护之间的相互作用越来越强烈,而这种作用的产物便是绿色贸易壁垒。目前,许多发达国家都把绿色贸易壁垒这一非关税壁垒作为保护本国产业的有效形式,本文拟从贸易与环境的相互作用谈起,探讨绿色贸易壁垒的产生及其存在的价值,最后提出我国应对绿色贸易壁垒的措施。     

绿色壁垒及其对我国的影响

绿色壁垒是指在国际贸易领域里一些科技上有较大优势的国家,通过立法或制订严格的强制技术法规,对国外商品进行准入限制的贸易壁垒.建立绿色壁垒的目的是为了保护环境和保障人类健康,所以,绿色壁垒又称环境壁垒.     

国际环境管理的一项新标准——ISO14000

当前,社会发展与自然环境的关系问题已成为全人类不同社会制度、不同意识形态所共同关注的全球性重大问题。目前,世界上大部分国家虽然在形式上加入了世界贸易组织(WTO),并遵循自由贸易的原则,打破丁关税壁垒。但是,在乌拉圭回合达成的《技术贸易壁垒协议》中规定:“不得阻止任何国家采取必要的措施来保护人类、动物或植物的生命和健康,保护环境”。这就使各国在对外贸易过程中有了借口,从而将贸易保护主义用“绿色壁垒”来合法地伪装起来,形成非关税     

破除技术性贸易壁垒的标准化对策研究

国际贸易中存在的以标准、技术法规和合格评定程序为主要内容的技术性贸易壁垒,这些贸易壁垒的存在势必会影响到我国的竞争地位.因此,通过对标准化的宏观以及微观对策研究,逐步找到消除国际贸易中的技术性贸易壁垒措施,从而促进我国国民经济的健康发展.     

中国首艘VLCC缘定德黑兰

接近年底,世界经济复苏的声音不绝于耳,复苏的证据也在不断出现.然而,复苏之路却依然艰难而曲折.特别是,贸易保护主义再次抬头,并幻化成"绿色壁垒",对刚刚从危机中缓慢苏醒的世界经济和贸易形成了强烈冲击.那么,后危机时代的贸易壁垒将呈现出哪些特点? "中国制造"的出路何在?带着这些问题,本刊记者专访了中国国际贸易学会常务理事、清华大学中美关系研究中心周世俭高级研究员.     

基于Fuzzy-AHP法的物流绿色度评价模型

为了顺应企业21世纪经济可持续发展的要求和现代物流发展的趋势,本文在就我国制造类企业的行业特点,提出了制造企业生产物流的绿色度评价指标体系,并建立了以物元确立权重,以Fuzzy-AHP法进行评价分析的数学模型。通过模型的建立,衡量物流系统对资源环境的友好程度,找出污染环境和资源浪费的潜在因素,明确企业绿色物流的发展方向,从而促进企业的可持续发展,为企业在激烈的市场竞争中赢得长远的竞争优势。     

低碳经济下的绿色供应链管理途径

随着我国经济、社会等领域绿色环保意识的不断加强,在越来越多的行业,特别在制造业、物流业等企业的绿色供应链管理上,"低碳经济"越来越彰显其重要性。如何抓住这一机遇,以低能耗、低污染、低排放的新型经济模式,加强绿色物流供应链管理,是一个值得业界认真探索的问题,也是每一个行业都必须关注和思考的话题。本文从低碳经济与企业绿色供应链的内在联系入手,就低碳经济下的企业绿色供应链管理作用进行分析,进而提出加强低碳经济下绿色供应链管理的主要途径。     

我国近代贸易战略的转变

对外贸易是我国经济中的重要组成部分,对我国改革开放以来经济的发展起了极大的推动作用。本文考察近现代以来我国贸易总政策的转变即对外开放以来对外贸易战略的转变。     

长江中上游货运市场形势分析

一、对外贸易特点随着西部大开发战略的实施,国家区域发展战略重心逐渐向西部转移,长江中上游地区在大好的经济形势下,随着对外贸易的迅速发展,依托长江黄金水道的优势,国际货运市场发展迅速,逐渐形成了以成都、重庆、武汉、南昌口岸为主要依托点,辐射中西南地区经济腹地,贯通长江中上游的经济带,成为全国经济发展的重点地区。2006年以来,受人民币汇率调整、国际贸易市场波动、贸易壁垒纠纷等不利因素的影响,国际贸易市场没有达到预期增幅。据海关统计,1～5月我国进出口总值6478.5亿美元,同比增长23.9%,其中出口3473.2亿美元,同比增长25.7%…     

远洋运输企业船舶融资租赁财务决策探讨

随着我国市疡经济的逐步建立和对外贸易的日益扩大，我国海运市场也更加开放，本来对世界经济形势变化就很敏感的我国航运企业与国际市场更加贴近。面对严峻的挑战，远洋运输企业在自有资金缺乏的情况下，出于调整自身运力结构、调整资产结构、迅速扩大船队规模等目的经常进行船舶的融资租赁。     

全国人大代表常德传:从根本入手,解决好“用工难”

改革开放以来,我国经济取得了突飞猛进的跨越式发展。作为我国经济的前沿城市,用工问题一直深受关注。特别是金融危机过后,我国对外贸易订单激增,用工数量大幅增加,一时间"用工荒"成为企业与地方政府关注的焦点。如何解决企业"用工荒"问题,成为学界讨论的热点。     

2010年我国沿海港口企业运营情况分析

<正>港口是国民经济的晴雨表,而沿海港口企业更是地处我国经济和对外贸易的最前沿,在经历了2009年因金融危机引发的营运低谷后,2010年已普遍走出金融危机的阴影,沿海港口企业的运营情况也日渐向好。我们通过对分布于我国沿海五大片区的40家港口企业2010年生产经营情     

长江港口集装箱运输发展机遇和挑战及其对策

随着国民经济的快速发展 ,特别是中国加入WTO以后 ,我国对外贸易进入了一个新的发展时期 ,而对外贸易的发展势必会增加产品和资源的流通量 ,从而给交通运输行业带来前所未有的发展机遇。集装箱运输作为安全、高效、经济的运输方式 ,无疑成为交通运输行业发展一道靓丽的风景线。     

我国国际多式联运的成绩与问题

我国的国际集装箱运输主要集中在经济和对外贸易较为发达的沿海及长江、珠江三角洲地区。随着改革开放方针的深入贯彻，10多年来经济向内陆省区纵深推进．更多的外向型企业也在逐步地由沿海、沿江一线城市向内陆转移，带动了内陆省区的对外经济贸易，为国民经济和对外贸易服务的集装箱运输也逐年向内陆延伸。     

海运服务贸易绿色壁垒及对策

通过对海运服务贸易“绿色壁垒”的研究和分析，从政府和航运企业两个角度提出积极的应对策略。     

船舶供应企业经营成本管理

随着我国经济和对外贸易的迅速发展，船舶进出国内港口数量逐年增加．船舶物资需求不断提高。由于国内船舶物资供应市场趋于转型，船舶供应企业经营理念落后．使得企业的经营发展陷入了困境。通过对船供企业的成本定量分析，提出了新的船舶供应企业成本管理方法。     

低碳经济下农产品绿色物流发展路径探索

绿色物流是确保农产品安全快速运输的关键环节,同时与当地国家提出的低碳经济发展要求相吻合。因此积极探索并完善农产品的绿色物流发展模式,对于提升我国的农产品生态化产业链发展有着重要的意义。通过阐述绿色物流在农产品领域发展以及国家低碳经济发展中的重要性,并分析我国农产品绿色物流现状,从而提出农产品绿色物流发展的有效途径。     

充分发挥沿海大港在中西部地区现代交通运输业中的骨干作用

2008年由美国次贷危机引发的金融风暴愈演愈烈。已经蔓延到了全球，其影响深度和影响范围也越来越大。此次金融危机对我国经济及对外贸易发展已造成了严重的负面影响，而港口是对外贸易各环节中最灵敏的一环，不可避免地也受到了冲击，吞吐量增幅下滑，企业效益减少，这是港口企业普遍面临的现实，港口全行业已切实感受到了这场危机的寒冷。