铁路保价运输五周年回顾

1996年5月1日是《铁路法》颁布的保价运输业务开办五周年。五年来,铁路保价运输从无到有,从小到大,业务量逐年上升,运输质量不断提高,取得了显著的社会效益和经济效益。目前,铁路保价运输事业在铁道部的统一领导下,在全路各级保价运输干部职工的共同努力下,正稳步、健康地发展。 根据《铁路法》的规定,从1991年5月1日起,铁路全面开办了行李、包裹和货物的保价运输。这项业     

关于认真做好铁路保价营销宣传工作的通知

今年是全路深入学习实践科学发展观、全面推进和谐铁路建设的重要一年，更是努力克服国际金融危机带来的运输生产经营困难、促进保价运输可持续发展的关键一年。在这种经营形势下，做好保价营销宣传工作，具有十分重要的意义。为全面贯彻落实全国铁路工作会议和全路保价运输工作会议精神，确保各项工作任务的顺利完成，各铁路局、专业公司要紧紧抓住铁路运输生产经营形势逐步好转给保价运输带来的良好发展机遇，扎扎实实做好保价营销宣传，向社会展示铁路保价运输的品牌形象，促进铁路保价运输持续稳定发展。现将有关要求通知如下：     

全路保价运输工作会议在成都召开

2009年4月,在全路保价运输工作会议上,铁道部运输局副局长苏顺虎做重要讲话。2008年是很不寻常、很不平凡的一年,国内国际经济环境的变化、严重的自然灾害给铁路运输生产经营带来了困难,但是铁路客货运输经受住了严峻的考验,这与保价运输工作密不可分,并取得了显著成效。随着经济发展对铁路需求的不断增长,铁路运输市场竞争力的不断增强,明确要求全路保价战线的干部职工创新保价营销理念、加强保价品牌建设、建立保价客户服务体系、规范保价运输规范管理,进一步促进保价运输的健康发展。     

保额不足 货主受损

六年来,铁路保价运输从无到有,从小到大,业务量逐年上升。通过全路各级保价运输干部职工的共同努力,取得了显著的社会效益和经济效益。保价运输是铁路运输合同的组成部分,是一种赔偿方式。《铁路法》规定,是否办理货物保价运输,完全由托运人自己选     

铁路保价运输"视觉识别系统"正式启用

为进一步提高铁路保价运输的社会影响力和知名度，创建铁路保价运输品牌，提升市场竞争力，更好地开展营销宣传，巩固扩大取得的成果，铁道部制定了全路统一的“铁路保价运输视觉识别系统”（以下简称“视觉识别系统”）。     

“一带一路”铁路集装箱化运输发展战略

正铁路集装箱化运输增长强劲铁路货运改革以来,集装箱运量增速大大高于铁路货运量增长。2015年,全国铁路完成货运总发送量33.58亿t,比上年下降11.6%;铁路集装箱运输量全路发送535t TEU,较上年增长20%。2016年10月,全路集装箱装车完成1 436万t,同比增加568万t、增长65.5%,10月14日全路集装箱装车完成14 350车,创历史新高。     

2005年铁路保价运输取得突出成绩

部领导的重要批示2006年5月16日,刘志军部长在部运输局《关于全路保价运输工作会议情况的报告》上作出重要批示:“十五年来,全路保价运输工作成绩显著,为铁路改革发展做出了重要贡献,向全国铁路保价战线工作者致以衷心的感谢和慰问。望认真总结经验,巩固扩大成果,深化机制建设,     

广深铁路总公司保价运输宣传资料

在全路深入宣传铁路保价常识．大力塑造保价运输品牌之际，本刊发现一份发自十年前、由手工打字机打印的《广深铁路总公司保价运输宣传资料》。这份宣传资料分为：前言、概念．优点．办理方法、赔偿方法．补偿手续共6大款项。资料内容通俗易懂、条款说明便于操作。     

加强协调 改善管理 探索货运保价工作新格局

成都铁路局围绕全路货运保价运输工作重点,通过加强保价运输营销、完善理赔机制、加大货运设备投资力度及建立保价协调机制等,促进保价运输的良好发展。同时就保价财务分离后如何加强保价专业管理进行探讨。     

铁路保价运输稳步开展

铁路保价运输秉承"安全优质,兴路强国"的铁路精神,创造了良好的经济效益和社会效益。全路保价运输恪守"诚信为本、货主至上"的服务理念,为客户提供安全保障服务,从根本上实现"保一路平安,解后顾之忧"的承诺。铁路货运组织改革实施以来,各铁路局保价运输工作重基础、求创新,准确把握战略方向,努力提高服务质量。为此,《铁道货运》编辑部根据相关铁路局提供的宣传素材,经过采编整理,通过反映保价运输实践成效,突出展示新理念、新方法、新措施,既是加强宣传品牌效应,更是促进经验交流,共同实现铁路保价运输工作的稳步发展。     

行包保价运输再上新台阶

2006年,中铁快运股份有限公司全体员工发扬齐心协力的"团队精神",克服了重重困难,保价收入实现了历史性突破,与去年同期相比增长31%,完成公司必保指标的113%。同期,公司完成铁路行包发送量1061.20万吨,同比增加216.1万吨,增长25.6%。铁路保价运输工作法律性、政策性和业务性很强,完善的体制机制建设是工作得以健康持续发展的保障;加强营销工作,为提高保价运输收入创造了良好的环境;提高保价运输在社会上的认知程度,是开展保价运输的基础;改善行包运输环境,同时加强理赔服务,是保价运输的出发点和立足点。     

关于印发《2009铁路保价工作要点》的通知

2009年是全路深入学习实践科学发展观，推进和谐铁路建设的关键一年。受国内外宏观经济形势等多种因素的影响，铁路运输生产经营面临严峻形势。铁路保价运输工作要转变观念，适应形势，再接再厉，实现保价运输收入持续增长，为确保铁路运输安全稳定发挥积极作用。总体目标和要求是：以学习实践科学发展观为指导，深入贯彻落实全国铁路工作会议精神，进一步规范保价管理，拓展保价业务，提高理赔质量，提升投资效应，实现保价运输收入23亿元的目标，为和谐铁路建设做出新的贡献。     

特事特办 贵在落实深圳站大力发展保价运输

深圳站地处深圳经济特区,位于香港罗湖口岸一桥相连的繁华地域,担负着香港、深圳至广州的旅客、货物运输任务,是全国铁路最大的口岸一等客运站。深圳站行包作业场地约有2300平方米,日均办理行包2000多件。自从铁道部1991年颁布了《铁路行李包裹保价运输办法》以来,该站坚持把行包保价运输作为一项重点工作来抓,以保价运输来促进行包发送量的提高,取得了较好的效果,使车站行包保价运输工     

按照科学发展观对铁路保价运输的思考

自1991年5月1日《铁路法》实施以来，铁路保价运输应运而生。近十几年的实践表明，铁路保价运输为中国铁路的发展，发挥着重要的作用。     

铁路保价运输史话之五形象——在社会认知中确立

铁路开始办理保价运输之后,全路各级保价运输机构,运用多种形式,通过多种渠道,全面介绍保价运输条款,广泛宣传保价运输法规,从而提高了保价运输的社会知名度和影响力,树立起了保价运输在广大用户心目的地位与形象.保价运输宣传形式多样化、工作规范化.为了配合保价运输业务开展一周年宣传活动,铁道部保价运输办公室与中央电视台和铁道部科技馆联合摄制了《后顾无忧》保价业务宣传录像片.此片于1992年8月2日至10月11日分8次在中央电视台播放,其拷贝向路内外发行.     

《2009年铁路保价工作要点》

2009年是全路深入学习实践科学发展观,推进和谐铁路建设的关键一年.受国内外宏观经济形势等多种因素的影响,铁路运输生产经营面临严峻形势.铁路保价运输工作要转变观念,适应形势,再接再厉,实现保价运输收入持续增长,为确保铁路运输安全稳定发挥积极作用.     

保价运输 回顾与展望

成绩显著 1999年铁路保价运输认真贯彻铁道部1999年21号文件《关于加强铁路保价运输工作措施》,取得了显著的成绩,主要体现在四个方面: 一是扩展保价业务量,坚决扼制滑坡的局面。1998年保价收入比1997年下降了10％。为了扼制大幅下滑局面,各局采取了有力措施。有的广泛宣传铁路保价运输的意义,为货主设计提高运输安全度的运输防范方案,及时解决运输中的问题,并争取新的货主参加保价运输。有的实行风险抵押承包责任制,加大激励力度,充分调动发展保价运输的积极性。1999年全路保价总收入为140561 万元,同比为100.35％。其中行包保价收入为12186万元,同比增长0.29％。货运保价收入为128375万元,同比100.36％。从各局情况看,行包保价收入完成最好的     

《铁路保价标志邮票珍藏册》深受欢迎

铁路保价标志的诞生,凝结了铁路保价人多年的心血.1 7年来,从铁路保价运输诞生的第一天起,各铁路局围绕铁路保价运输标志的设计进行了多方研讨和多年实践,在广泛征求意见的基础上,经过十多年,上百次的筛选,形成了全国统一的铁路保价运输标志.     

全面提升铁路保价运输服务质量

中国铁路总公司适应经济新常态,继续深化货运改革,实施铁路运输企业向现代物流企业转型发展,对铁路货运的经营理念、业务流程、管理机制进行重塑和再造。随着铁路现代化物流建设的推进,铁路运输产品日益丰富,铁路保价作为铁路运输的重要组成部分,在稳步发展中也面临着新的机遇和挑战。近年来,全路保价运输工作积极探索,攻坚克难,在全面提升铁路保价运输服务质量方面,树立了良好的社会形象,取得了明显的社会效益和经济效益。     

发展保价运输现实之路的探讨

全路保价运输自1991年5月1日开办以来,无论是在理论上还是在实践上均实现了零的突破,并不断发展完善,取得了骄人的成绩.但随着公路、水路等其他运输方式对铁路的冲击,货运险市场竞争更加激烈,保价运输依附“铁老大“优势强劲发展的势头受到了挑战,不仅在理论探讨中步入了一些误区,而且在营销实践上也存在一些不足.本文力求对此进行论述,并积极探索走出误区、克服不足、发展保价运输的现实之路.……