拐点在新年中出现？

送旧迎新年的两端时间是一年之中的冬季,此时正值电动自行车市场销售淡季。按照以往的规律,淡季的销量往往是旺季(夏季)的三分之一左右。而今年部分中等城市(400～500万人)的电动自行车市场市区主力销售店的销量仅是旺季的五分之一或更低。部分品牌下设的二三级销售网点销量与去年同季相比也出现了不同程度的下降。     

车市淡季上演"三剑客"之战

转眼间2007年已经过半，以往每年的5、6月份都是汽车市场的“淡季”，但是今年的车市似乎不能按照这个常理去推断。[编者按]     

"金龙客车"品牌价值突破70亿

6月22日,由世界品牌实验室发布的2007年"中国500最具价值品牌"排行榜,"金龙客车"品牌以70.45亿元人民币的品牌价值位列第88位,在人榜客车品牌中增幅最高.这是金龙客车品牌价值首次突破70亿,并且连续四年排位和品牌价值都有大幅提升.     

0距离感受大金龙:"中国客车专家"背后的故事

品牌跳跃的勇气 如果将品牌导向分为2大类的话,那么在"中国客车专家"之前的大多数品牌理念更偏向于"产品性能型"品牌导向.无论"耐用""安全"还是"节油",都是基于产品性能诉求而形成的核心理念,这本无可厚非.     

"赛欧"现象"困扰"轿车市场

随着市场竞争的日趋激烈和技术进步步伐的逐渐加快,国内轿车市场上单一品牌、单一车型长期独霸某一细分市场的现象已渐成过眼云烟.呈接踵之势的新车型、新品牌的不断涌现,使得任何一个品牌、一种车型都很难赢得社会的持续关注和保持对市场持久的影响力.然而,就是在这个"英雄辈出"、热点迭换的时代,上海通用的"赛欧"轿车却打破了种种"惯例",不仅牢牢地将市场的注意力凝聚在自己身上,而且还以自己鲜明的个性对整个轿车市场施加着愈来愈大的影响."赛欧"所演绎的轿车市场上的"商业神话",其对轿车市场所产生的深层次影响以及由此而触发的连锁反应,在中国的轿车工业史上也堪称是相当罕见的.     

从"发现新起亚", 揭秘起亚"新"在哪儿?

第二季"发现新起亚"是起亚扩大品牌体验触点的一项重要举措,也是起亚品牌焕新的缩影. 品牌全面焕新,起亚树立创新新形象 今年是起亚进入中国市场的第20个年头,也是起亚重新定义"再出发"的关键之年.其实自2021年下半年开始,不论是广大用户,还是汽车媒体圈人士,都清晰地感受到了起亚的变革步伐在加快,而且这次变革的力度之大、...     

2005是汽车零部件企业的"拐点年"

2005年以来,我国汽车工业利润大幅度下降.汽车零部件企业将面临“3道坎”：一是“成本关”.为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各汽车零部件企业也都在怎样“降成本,增效益”上各显其能.2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”.二是“融资关”.目前,对大多数汽车零部件企业特别是中小汽车零部件企业来说,都存在“缺血”的危机.三是“核心技术和品牌关”.目前,汽车零部件企业要想在激烈的国际国内市场竞争中立于不败之地,必须拥有自己“称雄于市场的核心技术”,必须拥有优质产品质量和一流的品牌,也就是核心竞争力.否则,自己多年“苦心经营”的市场占有率和品牌,将会被强劲的国际国内竞争对手一步一步地“吞食”掉.     

想火不容易

也许谁也不曾料到今天的中国汽车市场会被炒得如此火爆,无论进口品牌还是合资品牌,抑或是自主品牌都在这片热得发烫的市场中找到了自己的立足之地,争夺着各类细分市场份额。但当轿车、SUV、跑车等常规车型市场已经近乎饱和的时候,旅行轿车市场的空缺此时显露无疑,然而面对这样的处境,想在庞大的中国市场上火一把似乎并不容易。     

从"安全"到"智慧": 海格客车品牌战略升级加速

"海格"品牌之路 2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程,其品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大.     

"添油加醋"SUBARU FORESTER 2.5XS

斯巴鲁当然不是一个"初学者",这个具有50多年历史的品牌在汽车制造方面有着极高的造诣.目前除了保时捷以外,只有斯巴鲁掌握水平对置发动机技术:而且几乎全系车型都配备的左右对称全时四驱系统也是其看家技术之一.许多人最初认识斯巴鲁是从翼豹开始,其STi版本与参加WRC的斯巴鲁赛车几乎拥有相差无几的性能.     

壳牌统一合资后"统一"品牌持久不变

随着统一润滑油正式与壳牌签署合资协议,9月22日在京召开的新闻发布会得到了国内外众多媒体的关注.此次合资对中国乃至世界润滑油行业都具有重要影响,国内媒体特别是"统一"经销商极度关心壳牌、统一合资后的前景.而对于"统一"这样一个承载着许多人梦想的民族品牌,未来是生存还是死亡,势必成为公众最期待明确的问题.     

青岛"温馨巴士"品牌创建及文化应用

"品牌"起源于20世纪初,在产品直销渠道中使用.推广学术、传播等领域则从30年代开始,1950年大卫奥格威首先明确界定了"品牌"概念,而后成为企业争相追逐的目标之一. 与中文"品牌"对应的英文词汇是"brand", 表示点燃.目前,我国发现的最早商标是北宋山东"济南刘家功夫真铺",16世纪早期的威士忌酒生产商将酒装入烙...     

金龙系寸土必争:南京"凌越"代言城乡客车品牌

大金龙客车品牌建立以来,先后在大中型旅游客车、公交客车、公路客车等方面成为中国客车制造行业的领先企业,开创了中国客车市场品牌管理与运营的先河.金龙客车品牌支撑着金龙客车的长盛不衰,即使是在金龙客车公司管理缺位、客车市场动荡的年份,金龙客车始终保持着金龙品牌独有的魅力,在客车用户市场上有着上好的表现.     

豪华品牌寻求"认同"之路宝马在中国的"文化救赎"

任何强势品牌的背后都有着丰厚的历史和文化积淀以及企业的实力在做后盾。所以，从这样一个角度来看，说豪华车卖的是文化并不为过。颜光明认为要在中国寻求“认同”也只有在文化上找出路才是一种最佳的选择。正如新加坡资政李光耀所说，文化是一种软价值。在汽车技术、性能以及制造品质越来越趋同化的今天，品牌竞争就是这种差异化的软价值博弈。     

浴火重生 逆风飞翔——银翔重启河南市场

河南，群雄逐鹿的中原市场，曾有多少品牌在这里笑傲天下，又有多少品牌在这里折戟而归，曾经的岁月风云都已变成谈笑间的往事。如今，随着品牌集中度越来越高，河南摩托车市场的两极分化日趋明显，不少二三线品牌纷纷败走乡镇。而此时，作为重启国内市场的重要一步棋，银翔却在河南奋力开拓，翻开了新的灿烂篇章。     

将"爱"进行到底——劭隆"自由风FUN"感恩用户关爱活动散记

每一个做产品的企业都在做售后,但能长期坚持并不断深化,将服务做成品牌的企业则寥寥无几,而劲隆就是其中的佼佼者。10年来劲隆品牌服务活动不断深化,始终将用户的需求与感受放在首位。从品牌成立之初的龙之旅巡回服务活动,到后来妇孺皆知的五位一体服务工程、绿色亲情零距离;从2010年的六标准服务点检活动,到2011年的     

大金龙荣膺"中国品牌年度大奖"

2005年12月19日,大金龙再传佳音,荣膺由世界品牌实验室评选颁布的“中国品牌年度大奖(NO.1)”(客车类),这是金龙客车品牌连获诸多荣誉之后的又一次加冕。业界普遍认为,2005年的金龙客车凭自己的强势复苏获得世界品牌实验室这一权威品牌机构的高度认同,充分说明了大金龙在整体营     

除了降价，还能怎样？

每年的6～8月是传统的汽车市场淡季，每逢淡季都是汽车市场疯狂促销的时机。今年的汽车淡季与往年有两个主要差别，一是奥运经济对汽车市场的影响：二是反垄断法实施促使汽车终端价格的放开。这两个新增的因素，需要潜在消费者根据自身情况确定最佳的购车时机。     

如何进一步提高"亲人"服务效率

"亲人"服务品牌是中国重汽公司在中国汽车行业率先注册商标的服务品牌,经过重汽人多年的辛勤培育,已经深入到绝大多数重汽用户的心中.特别是实行服务"一线通"后,产品故障信息的传递和处理更加快捷,售后服务的及时性得到了充分的保证,也取得了广大用户的认可.     

"入世"系列报道之五十一未来3年中国汽车零部件趋势

1994年,世界权威杂志<财经世界>1997年全球最有价值品牌"固特异"(GOODYEAR)欲进入中国市场之时,其轮胎品牌为"鹰",这个品牌已在除了中国以外的50个国家进行过商标注册,但中国有"鹰"在先.早在1985年呼和浩特橡胶厂就为其轮胎产品注册了"鹰"商标,并一直在使用该商标.为使产品能够进入中国市场,固特异以215万美元收购了呼和浩特橡胶厂的"鹰"牌商标,为什么固特异会如此的不惜代价?在中国加入WTO以后,世界各大汽车集团和汽车零部件公司纷纷争相进入中国市场时,任何人都不会否认固特异当年作出的选择是多么的有预见性.