激光技术在摩托车上的应用（I）

激光技术在摩托车上的应用日益广泛，激光加工技术可用于托车零部件切削加工，焊接和打字；激光表面处理技术可用于摩托车零件表面的加热，熔化，蒸发及光化学处理；激光计量、检测技术可用于摩托车零件的粗糙度测量，气缸内孔的精密测量，活塞热变形的测量，复合材料零件和轮胎等内部的无损检测。     

金属加工中的测量技术

零件测量1.度量度量是处理理想和现实之间差距的技术。在零件生产时,尺寸测量是比较计划性能和加工实际性能间的差别。然而,这个比较只是手段不是度量的结束。目的是确保理想和现实之间的差距不大,及每个零件足够好能满足功能要求。度量是靠对受控过程的测量和比较达到目的。简单说,度量要在设计和加工间建立桥梁。因为设计和加工受到数字技术的驱动,因此度量也必须使用数字技术来搭桥。度量同CAD/CAM一起朝数字技术迈进。然而,数字技术在CAD和CAM及供应链间形成闭环还面临一些障碍。测量仪器的编程系统通常需要转化原始几何尺寸和更改…     

在线CMM系统在动力总成中的应用

传统的“实验室”在线测量系统（CMM）布局由于送检时间长、报告传递性差、测量环境与加工环境不一致等原因已经很难满足质量过程控制的要求，因此测量设备的在线检测已成为动力总成制造企业规划时关注的重点。本文阐述动力总成生产线在规划、设备调试、验收至批量生产的各个阶段应用在线CMM系统的过程，以及在线CMM系统作为生产线规划布局中重要质量控制组成单元的必要性和优越性。     

白光测量技术在车身检测中的应用

为了满足越来越高的车身型面测量要求,采用白光测量技术,即通过拍照式测量,可以快速实现对车身型面的测量.通过使用自动白光测量系统完成了对四门两盖的自动检测,在8h之内完成了2个批次共24个零件的检测(包含测量时间以及上下料等辅助时间).测量同一个工件上的特征(如圆、曲面点、边界点等)5次,95％的数据偏差在±0.10 m...     

汽车形貌三维曲面测量装置的研制

本文利用双目视觉测量技术，与三座标测量机（CMM）结合在一起，开发了一种新型的汽车形貌三维曲面测量装置。该装置能实现大范围的非接触测量。实验结果表明：该装置精度能满足车门等曲面的测量精度要求。     

便携式汽车撞损测量仪在美问世

最近，美国法罗（Faro）技术有限公司成功地制造出一种便携式汽车撞损测量仪。与传统测量手段相比，它具有操作方便、简单、精确和快速等特点，因此投放市场后深受各大汽车制造厂商的青睐。这种测量仪分三个部分：支架、测量臂和一个微机处理系统。三脚支架托起测量紧的一端，这就使测量几乎可以在任何条件下进行现场测量。测量臂是整个仪器的关键部分，它由6节短臂铰接入一起。测量臂规格型号目前有180Ornl。l、2400mm和3600mm三种。每个饺点印装有环形传感器，测量臂一端固定在支架托板上，另一端就可以在其球形包络线内任一点进行测量，…     

实时动态技术在道路中桩测量中的应用

采用Leica公司的GPS350全球定位系统定时动态(RTK)测量模式,在极短的时间内高精度地完成了常规测量无法完成的道路中桩测量任务。该文介绍RTK技术的工作原理、具体操作和心得体会。     

康耐视视觉技术实现零件全程质量跟踪

如何保证零件全程质量跟踪?任何公司的首要任务都是确保每一台机器能正确装配零件,而一旦需要更换零件,所用的替代品也不能出现差错。为了确保每一个零件都能被单独辨认,其特殊信息的字符被标在了零件的表面(例如发动机组上)。这些直接     

中国内燃机工业协会代表团访问辉门美国动力总成技术中心

9月底，中国内燃机工业协会代表团一行18人参观了辉门公司在美国密歇根的普利茅斯技术中心。辉门公司介绍了内燃机零部件在新材料应用和实现低摩擦技术方面的最新技术，同时中美专家也共同探讨全球内燃机发展的新挑战和新机遇，以及零件技术发展趋势和展望。     

汽车底盘硬点测量技术的研究

采用关节臂式三坐标测量机(CMM)对某一汽车的底盘进行硬点测量。通过综合分析整车载荷、车轮定位、车身姿态和数据对齐对测量精度的影响,提出了相应的控制方法和基准特征的选择原则。针对采用常规测量平台测量底盘硬点精度低的问题,改用KC试验机进行测量。结果表明,采用KC试验机有效提高了底盘硬点的测量精度。